Die Gordon Newey Ltd. war ein britischer Automobilhersteller aus Birmingham.
Unternehmensgeschichte Das Unternehmen begann 1907 als Verkaufsagentur für De Dion-Bouton, Star Motor Company und Siddeley. 1907 entstanden einige Automobile mit Einbaumotoren von Aster, die als Newey-Aster vermarktet wurden. 1913 wurde die eigene Produktion wieder aufgenommen. Diesmal wurde der Markenname Newey verwendet. Von 1916 bis 1919 wurden auch Fahrzeuge als GNL vermarktet. 1921 endete die Produktion. Die letzten Fahrzeuge wurden 1923 verkauft.
Fahrzeuge Newey-Aster Im Angebot standen die Modelle 10/12 HP, 20/22 HP und 24/30 HP.
Newey Im Jahre 1913 wurde der Newey 10 HP vorgestellt. Der leichte Tourenwagen hatte einen seitengesteuerten Vierzylinder-Reihenmotor mit 1,3 Liter Hubraum. Der Radstand betrug 2743 mm. 1915 wurde ihm der Newey 10/18 HP zur Seite gestellt, der bei etwas verringerten Außenmaßen (Radstand: 2591 mm) einen größeren Motor mit 1,5 Liter Hubraum hatte. 1918 ersetzte diesen der Newey 10/12 HP, ebenfalls mit 1,5-Liter-Motor, aber mit dem größeren Radstand des 10 HP. Dieser Wagen wurde bis zur Einstellung der Produktion 1921 gebaut.
1919 gab es den größeren Newey 11/15 HP, das Spitzenmodell der Marke. Der Wagen mit obengesteuertem 1,8-Liter-Vierzylindermotor wurde drei Jahre lang angeboten. 1920 erschien das letzte Modell, der Newey 11.9 HP, wieder mit seitengesteuertem Vierzylindermotor und 1,6 Liter Hubraum. Sein Radstand betrug wieder 2591 mm. Außerdem gab es nach dem Krieg das Modell Newey 12/15 HP, der von einem Motor von Chapuis-Dornier mit 1750 cm³ Hubraum angetrieben wurde. Obwohl die meisten Modelle nach dem Ersten Weltkrieg angeboten wurden, blieben die Fertigungszahlen in dieser Zeit gering.
GNL Zwischen 1916 und 1919 war der Bezug von Motoren aus Frankreich schwer möglich. Gordon Newey importierte Vierzylindermotoren mit 2,4 Liter Hubraum aus den USA, möglicherweise von Continental. Diese Fahrzeuge erhielten zwei- und viersitzige Karosserien.
Modelle Marke Modell Bauzeitraum Zylinder Hubraum Radstand Bemerkung QuelleNewey-Aster10/12 HP1907–1907Motor von AsterNewey-Aster20/22 HP1907–1907 Motor von AsterNewey-Aster24/30 HP1907–1907 Motor von AsterNewey10 HP1913–19164 Reihe1327 cm³2743 mmMotor von AsterNewey10/18 HP1915–19194 Reihe1526 cm³2591 mmGNL1916–19194 Reihe2400 cm³ Motor aus den USANewey10/12 HP1918–19214 Reihe1505 cm³2743 mmNewey11/15 HP1919–19214 Reihe1795 cm³2743 mmNewey12/15 HPetwa 1919–19214 Reihe1750 cm³Motor von Chapuis-DornierNewey11.9 HP1920–19214 Reihe1557 cm³2591 mm
Literatur David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars. William Morrow & Company, New York 1974, ISBN 0-688-00245-5 (englisch).
Einzelnachweise David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars. William Morrow & Company, New York 1974, ISBN 0-688-00245-5 (englisch).
Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Birmingham) Kategorie:Unternehmensgründung 1907 Kategorie:Aufgelöst 1923