Brussels Airlines ist eine belgische Fluggesellschaft mit Sitz in Brüssel und Basis auf dem Flughafen Brüssel-Zaventem. Sie ist ein Tochterunternehmen der Deutschen Lufthansa AG und Mitglied der Luftfahrtallianz Star Alliance.
Geschichte 2000er-Jahre mini|b.house, der Hauptsitz von Brussels Airlines in Brüssel mini|Avro RJ100 der Brussels Airlines, 2011 Brussels Airlines wurde durch den Zusammenschluss der SN Brussels Airlines, die aus der Sabena-Tochter Delta Air Transport hervorging, und der Virgin Express gegründet. Am 25. März 2007 fand der erste Flug unter dem Namen Brussels Airlines und dem IATA-Airline-Code „SN“, der von der SN Brussels Airlines übernommen wurde, statt. Den Code trugen auch schon die Flüge der Sabena, dies soll die Herkunft der Fluggesellschaft zum Ausdruck bringen. Die Sabena war in Belgien sehr beliebt und ein Teil des Nationalstolzes. Ihre Insolvenz entwickelte sich zu der größten Firmenpleite in der belgischen Geschichte. Da das Schicksal der Sabena damals durch ausländische Investoren wie die Swissair besiegelt wurde, wurde bei der Gründung der SN Brussels Airlines höchste Priorität auf die Beibehaltung der belgischen Identität und Eigenständigkeit gelegt. Eigentümer der neuen Gesellschaft Brussels Airlines waren aus diesen Gründen 40 belgische Investoren, die gemeinsam einen Anteil von knapp über 70 Prozent der Aktien verwalteten. Durch den Zusammenschluss mit der Virgin Express Ende 2004 wurde allerdings die Fluggesellschaft Virgin Atlantic des Unternehmers Richard Branson größter Anteilseigner. abgerufen am 29. April 2008 2007, im ersten Jahr der Firmengeschichte, beförderte Brussels Airlines 5,8 Millionen Passagiere und erreichte damit einen Netto-Gewinn von 23,1 Millionen Euro.
Ende 2007 gründete Brussels Airlines zusammen mit Hewa Bora Airways die mauretanische Fluggesellschaft Pan African Airlines unter dem Namen airDC neu.touristikpresse.net – airDC: Eine neue Airline am kongolesischen Himmel abgerufen am 2. November 2007 Nach dem Flugzeugabsturz einer Hewa-Bora-Maschine am 15. April 2008 revidierte Brussels Airlines die Zusammenarbeit.aero.de – Brussels Airlines prüft Partnerschaft mit Hewa Bora, 16. April 2008 Ein erneuter Versuch der Einführung der airDC wurde unwahrscheinlich, nachdem die ehemaligen Partner Hewa Bora und Brussels Airlines wieder in einen Konkurrenzkampf auf der Strecke Brüssel-Kinshasa getreten sind. (französisch), abgerufen am 17. Mai 2023
Aufgrund des steigenden Ölpreises hat sich Brussels Airlines 2008 das Ziel gesetzt, nach neuen Möglichkeiten der Spritersparnis zu suchen. So fliegen die Flugzeuge langsamerDer Spiegel – Bye-bye, Billigflieger abgerufen am 23. Mai 2008 und die ohnehin unnötigen Aschenbecher wurden aus den Sitzen entfernt. Des Weiteren streicht Brussels Airlines jedes Jahr Flüge am 1. Januar, bis auf die Flüge aus und nach Afrika. Der Neujahrstag sei mit zu hohen Kosten verbunden. Ebenfalls im Jahr 2008 hat Brussels Airlines die BAe 146-200 ausgeflottet. Der letzte Flug einer dieser Maschinen war zugleich der letzte Flug zwischen dem nun stillgelegten Flughafen Berlin-Tempelhof und Brüssel.YouTube – Last international flight Tempelhof abgerufen am 5. November 2008
mini|DHC-8-400 der Brussels Airlines, betrieben von Austrian Airlines, 2011
Am 15. September 2008 kündigte die Lufthansa an, zunächst 45 Prozent der Anteile der SN Airholding zu übernehmen. Gleichzeitig erhielt die Lufthansa eine Kaufoption, um in den Jahren 2011 bis 2014 die restlichen 55 % zu erwerben. Diese Option wurde zu Beginn des Jahres 2017 ausgeübt. Die Europäische Kommission hat die Transaktion am 22. Juni 2009 genehmigt.Europäische Kommission – Fusionskontrolle: Kommission knüpft Genehmigung der Übernahme von SN Brussels Airlines durch Lufthansa an Bedingungen abgerufen am 22. Juni 2009
Am 24. März 2009 kündigten Brussels Airlines und die Deutsche Lufthansa die Erweiterung ihrer Kooperationen an. So wurden auf den Strecken zwischen Brüssel und Frankfurt, Berlin, Hamburg, Hannover, Nürnberg und Stuttgart Codeshare-Flüge durchgeführt. Die gegenseitige Benutzung von Flughafen-Lounges und das Sammeln von Bonusmeilen wurde vereinfacht abgerufen am 24. März 2009 und später auch afrikanische Ziele einbezogen. Seit dem 1. Juli 2009 gehört Brussels Airlines zum Lufthansa-Konzern. Am 9. Dezember 2009 trat Brussels Airlines der Luftfahrtallianz Star Alliance bei. (englisch)
2010er-Jahre mini|Boeing 737-405 der Brussels Airlines, Brüssel 2009
Im Sommer 2010 wurden Medienberichte veröffentlicht, nach denen die Gründung einer neuen kongolesischen Fluggesellschaft durch Brussels Airlines mit Hilfe der Muttergesellschaft Lufthansa und lokalen Investoren unter dem Projektnamen Korongo Airlines in Planung sei.aero.de – Brussels treibt Airlinegründung in Zentralafrika voran abgerufen am 13. Juli 2010 Sie flog von 2012 bis 2015.
Im Herbst 2012 musterte Brussels Airlines ihre letzten Boeing 737-400 aus.ch-aviation – Brussels Airlines (englisch), abgerufen am 22. Dezember 2015 Im Mai 2015 wurde nach vier Jahren ein Wetlease-Vertrag mit Austrian Airlines beendet, die eine De Havilland DHC-8-400 für Brussels Airlines betrieb. abgerufen am 19. Mai 2015
Im September 2016 stimmte der Aufsichtsrat der Lufthansa der vollständigen Übernahme der Brussels Airlines zu.Neue Zürcher Zeitung – Radikalkur bei Air Berlin, 29. September 2016
mini|Suchoi Superjet der Brussels Airlines, Birmingham 2017
Am 30. März 2017 wurde bekannt gegeben, dass Brussels Airlines Thomas Cook Airlines Belgium übernimmt. Diese stellte den eigenen Flugbetrieb im November 2017 ein., abgerufen am 30. März 2017 Es wurde ein zweijähriges Wetleasing-Abkommen mit CityJet eingegangen, bei welchem 7 Suchoi Superjet zum Einsatz kommen sollten. Im Frühjahr 2018 hatte Cityjet während fast eines Monats viele Flüge von Brussels Airlines wegen fehlender Ersatzteile ausfallen lassen müssen; anstatt mit fünf Flugzeugen konnten die Flüge für Brussels Airlines nur mit zwei Flugzeugen durchgeführt werden.Why Brussels Airlines cancels many flights operated by CityJet with Sukhoi SuperJet 100 aircraft, aviation24.be, 25. Mai 2018 Die Superjet wurden zum Ende 2018 wieder an CityJet zurückgegeben und durch Flugzeuge des Typs Bombardier CRJ 900 und CRJ 1000 ersetzt, welche durch den CityJet-Partner Air Nostrum betrieben werden. Zudem kam auf vereinzelten Flügen eine Embraer 145 von flyBMI zum Einsatz.
Ende August 2017 wurden Planungen bekannt, erneut eine eigene Fluggesellschaft in Afrika zu gründen.Lufthansa-Tochter prüft Afrika-Airline. Aero Telegraph, 30. August 2017.
Ende 2017 wurden die letzten von ehemals 12 Exemplaren des Avro RJ100 ausgeflottet, welche früher mit dem Avro RJ85 (14 Exemplare) und BAE146-200 (6 Exemplare) das Arbeitstier der Brussels Airlines und ihren Vorgängerinnen gebildet hat.
Ab April 2018 bediente Brussels Airlines im Auftrag von Eurowings mit Flugzeugen der Typen A330-300 und A340-300 Langstreckenflüge ab Düsseldorf. Die A340-300 sollten die Flotte jedoch in absehbarer Zeit wieder verlassen und durch im Auftrag von Eurowings betriebene, gebrauchte A330-300 der Lufthansa ersetzt werden. Die im Wet-Lease für Eurowings eingesetzten Flugzeuge erhielten nach diesen Plänen eine Eurowings-Bemalung sowie Kabinenausstattung, wobei exklusiv auf den von Brussels Airlines betriebenen Flugzeugen erstmals auch eine Drei-Klassen-Bestuhlung mit vollwertiger Business Class angeboten werde. Das Cockpit- sowie Kabinenpersonal von Brussels Airlines sollte Uniformen der Eurowings tragen.
2020er-Jahre Der komplette Zusammenschluss mit Eurowings war bis Ende 2020 geplant,Eurowings, Brussels to merge by end-2020. ch-aviation, 16. Oktober 2018. wurde jedoch schließlich im Juli 2019 aufgegeben. Die Fluggesellschaft gab zu diesem Zeitpunkt an, Brussels Airlines auch zukünftig als Marke aufrechterhalten zu wollen.
Aufgrund der COVID-19-Pandemie und eines damit verbundenen Rückganges der Fluggastzahlen und zahlreicher Flugbeschränkungen stellte Brussels Airlines im März 2020 vorübergehend den Flugverkehr ein. Es fanden zeitweise nur vereinzelte Rückholflüge für gestrandete Urlauber und EU-Staatsbürger statt.
Beförderungsklassen Auf den europäischen Flügen bietet Brussels Airlines vier verschiedene Ticketarten an:brusselsairlines.com - Reiseklassen abgerufen am 19. Februar 2019
Bizz&Class ist die teuerste Beförderungsklasse (Business-Class) und enthält zusätzlich zu Flex&Fast Loungezugang, Menüauswahl aus der Karte, 2 Handgepäckstücke und zwei Gepäckstücke zu je 32 kg Flex&Fast enthält FastLane, Priority Boarding, kostenlose Umbuchungen und kostenfreie Sitzplatzreservierung sowie ein Gepäckstück bis 23 kg Light&Relax ermöglicht eine Umbuchung und Stornierung gegen Entgelt. Ein Gepäckstück bis 23 kg und Sitzplatzwahl ist enthalten Check&Go ist die günstigste Variante. Es sind keine Umbuchungen möglich und enthält nur Handgepäck
Flugziele mini|Flugziele der Brussels Airlines Brussels Airlines fliegt vorwiegend europäische, aber auch afrikanische und asiatische Ziele vom Flughafen Brüssel-Zaventem aus an.
Im deutschsprachigen Raum werden Berlin Brandenburg, Frankfurt, Hamburg und München in Deutschland, Wien in Österreich sowie Genf und Zürich in der Schweiz angeflogen.
Brussels Airlines war eine der wenigen verbliebenen internationalen Fluggesellschaften, die den historischen Flughafen Berlin-Tempelhof noch bis fünf Tage vor seiner Schließung am 30. Oktober 2008 anflogen.
Codesharing Brussels Airlines unterhält Codeshare-Abkommen mit folgenden Fluggesellschaften: (Star-Alliance-Mitglieder sind mit * gekennzeichnet)
Aegean Airlines* Air Baltic Air Canada* Air Malta All Nippon Airways* Austrian Airlines* Croatia Airlines* Egypt Air* Etihad Airways Eurowings Hainan Airlines Lufthansa* Singapore Airlines* Swiss* TAAG Angola Airlines TAP Portugal* Thai Airways International* United Airlines*
Flotte mini|Airbus A320-200 der Brussels Airlines
Aktuelle Flotte Mit Stand Juli 2026 besteht die Flotte der Brussels Airlines aus 48 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 17,0 Jahren:
Flugzeugtyp Anzahl bestellt Anmerkungen Sitzplätze(Business/Premium/Economy) Durchschnittsalter Airbus A319-100 13 einer inaktiv 141 (–/–/141) 21,5 Jahre Airbus A320-200 16 zwei mit Sharklets ausgestattet 180 (–/–/180) 20,1 Jahre Airbus A320neo 8 5 1,7 Jahre Airbus A330-300 11 2 295 (30/21/244) 18,5 Jahre Gesamt 48 7 17,0 Jahre
Aktuelle Sonderbemalungen Flugzeugtyp Luftfahrzeugkennzeichen Bemalung Taufname Zeitraum Bild Airbus A319-100 OO-SSY „Star Alliance“ seit Februar 2023 rahmenlos Airbus A320-200 OO-SNB „Belgian Icons - Tintin“ „Rackham“ seit März 2015 rahmenlos OO-SNJ „Belgian Icons - Tintin Explorers on the Moon“ „Gravity“ seit Februar 2026 rahmenlos OO-SNM „Belgian Icons - Atomium“ seit März 2025 rahmenlos OO-SNO „Belgian Icons - Red Devils / Red Flames“ „Trident“ seit November 2022 rahmenlos OO-SNPOO-SNQ „Star Alliance“ OO-SNP: seit März 2023OO-SNQ:seit Mai 2023 rahmenlos Airbus A320neo OO-SBA „Less CO₂. Less Fuel. Less Noise.“ seit Oktober 2023 rahmenlos OO-SBB „Belgian Icons - Tomorrowland“ „Amare“ seit April 2024 rahmenlos
Ehemalige Sonderbemalungen