Die Messerschmitt P. 1101 war ein Versuchsflugzeug zur Erprobung des Pfeilungswinkels eines zukünftigen Flugzeugs. Die Tragflächen konnten am Boden in verschiedenen Positionen eingestellt werden, womit die Me P.1101 als Ur-Prototyp eines Schwenkflügelflugzeugs gilt.
Entwicklung mini|P.1101 V1 nach dem Krieg Das Flugzeug ging auf einen Entwicklungsauftrag des Oberkommandos der Luftwaffe (OKL) nach einem einsitzigen Jäger mit 1000 km/h Höchstgeschwindigkeit in 7000 m Höhe zurück, der Mitte 1944 erteilt worden war. Die P.1101 hätte dabei der Erprobung der gepfeilten Tragflächen dienen sollen und sollte selbst nicht dem OKL als Entwurf für die Ausschreibung vorgelegt werden, dafür aber die nachfolgend zu entwickelnde Messerschmitt P.1110.
Der Bau des Prototyps begann am 10. November 1944. Da die vorgesehene Heinkel-HeS-011-Strahlturbine noch nicht zur Verfügung stand, wurde der Prototyp mit einem Junkers-Jumo-004-Triebwerk ausgerüstet. Die Tragflächenpfeilung der P. 1101 war nur am Boden im Winkel zwischen 35° und 45° verstellbar. Das Flugzeug wurde im April 1945 kurz vor seiner Fertigstellung im Fertigungszustand von 80 % im Messerschmitt-Werk in Oberammergau (der sogenannten Oberbayerischen Forschungsanstalt) von den Amerikanern erbeutet. Sie überführten den Prototyp in die USA, um ihn Tests zu unterziehen. Im Hafen von New York fiel sie während des Abladens vom Kran und wurde zerstört. Auf der Basis der übrigen Teile und Baupläne entstand die Bell X-5, deren Schwenkflügel ebenfalls in der Luft verstellbar waren. Forschungsergebnisse gelangten auch nach Schweden und bildeten die Entwicklungsgrundlage der Saab 29 „Tunnan“.Radinger, Schick: Messerschmitt-Geheimprojekte. Aviatic Verlag.
Technische Daten mini|Dreiseitenansicht mini|Bell X-5
Kenngröße Daten(Stand 24.07.1944) Daten(Stand 30.08.1944) Daten(Stand 22.02.1945, geplante Serienausführung) Besatzung 1 Länge 6,85 m 9,37 m 9,175 m Spannweite 7,15 m 8,16 m bei 40° Pfeilung 8,25 m bei 40° Pfeilung Flügelfläche 13,50 m² 15,85 m² Höhe 2,45 m 3,08 m 3,71 m Leermasse 2642 kg 2594 kg Startmasse 3000 kg(davon 710 kg Kraftstoff und 340 kg Nutzlast) 3554 kg(davon 830 kg Kraftstoff) 4064 kg(davon 1250 kg Kraftstoff) Flächenbelastung 263 kg/m² 296,5 kg/m² Triebwerk ein Strahltriebwerk Heinkel HeS 011-A-0 mit 12,7 kN (1300 kp) Schub Höchstgeschwindigkeit 1050 km/h 1080 km/h 985 km/h Dienstgipfelhöhe 12.000 m 14.800 m 12.000 m Reichweite 1500 km Bewaffnung zwei MK 108 mit insgesamt 315 Schusseine SC-500-Bombe ein MK 112 oder zwei MK 108möglicherweise eine MK 108 oder MK 103zwei SG-500-Jagdfaust-Raketen in der Naseeine SC-500-Bombe vier MK 108 mit insgesamt 210 Schussvier X-4-Raketen
Siehe auch Liste von Flugzeugtypen
Literatur
Weblinks
Beschreibung Messerschmitt Me P.1101 auf luft46.com (englisch) Me-P.1101-Geschichte, Zeichnung und 3D-Modelle
Einzelnachweise
Kategorie:Jagdflugzeug (1940–1949) P 1101 Kategorie:Flugzeugtyp des Zweiten Weltkrieges (Deutsches Reich) Kategorie:Einstrahliges Flugzeug Kategorie:Experimentalflugzeug Kategorie:Nicht realisiertes Militärflugzeugprojekt (Deutschland)