mini|British Ensign 38.4 hp (1920) British Ensign war ein britischer Automobilhersteller in Willesden Green in London.
Unternehmensgeschichte Zwischen 1913 und 1922 entstanden Automobile der oberen Mittelklasse mit dem Markennamen British Ensign. Das Sechszylindermodell, das von 1920 bis 1922 gebaut wurde, war auch als Crown Ensign im Angebot. 1926 begann die Produktion erneut. Diesmal wurden die Fahrzeuge als Gillett vermarktet. 1927 endete die Pkw-Produktion. Außerdem wurden von 1914 bis 1923 Lastkraftwagen gefertigt, die üblicherweise als Ensign, möglicherweise analog zu den Pkw auch als British Ensign vermarktet wurden.
Fahrzeuge British Ensign und Crown Ensign Von 1913 bis 1914 wurden vier verschiedene Vierzylindermodelle von 15 hp bis 22 hp gleichzeitig gefertigt. Danach wurde die Fertigung kriegsbedingt eingestellt. Ab 1920 gab es zwei neue Modelle, einen 11.9 hp mit Vierzylindermotor und das oben erwähnte Sechszylindermodell mit 38.4 hp. Letzteres hatte eine obenliegende Nockenwelle und leistete 96 bhp (71 kW) aus 6770 cm³ Hubraum. Die Motorkraft wurde über eine Entz Magnetic Transmission an die Hinterräder weitergeleitet.
Gillett Zwischen 1926 und 1927 stellte das Unternehmen erneut Automobile her. Designer war E. H. Gillett. Es handelte sich um Kleinwagen. Die Karosserie bot Platz für zwei Erwachsene und zwei Kinder. Ein Vierzylindermotor mit OHV-Ventilsteuerung und 1020 cm³ Hubraum war vorne im Fahrzeug montiert und trieb über eine Kardanwelle die Hinterachse an. Das Getriebe hatte drei Gänge. Die Ausstattung umfasste Vierradbremsen, elektrisches Licht und Elektrostarter. Der Neupreis betrug 100 Pfund für die Basisversion und 103 Pfund für die Ausführung mit vernickeltem Kühlergrill und vernickelten Armaturen. Nach 25 hergestellten Fahrzeugen kam das Ende.
Ensign Die Lkw waren Dreitonner. Sie hatten einen Vierzylindermotor von Tylor mit 35 PS Leistung. Die Modelle nach Ende des Ersten Weltkriegs hatten wahlweise 162 oder 177 Zoll Radstand; das sind umgerechnet etwa 4115 oder 4496 mm.
Pkw-Modelle Marke und Modell Bauzeitraum Zylinder Hubraum Radstand QuelleBritish Ensign 22 hp19134 Reihe4253 cm³3200 mmBritish Ensign 15 hp19144 Reihe2610 cm³3048 mmBritish Ensign 18 hp19144 Reihe2951 cm³2896 mmBritish Ensign 20 hp19144 Reihe4253 cm³3353 mmBritish Ensign 38.4 hp und Crown Ensign 38.4 hp1920–19226 Reihe6770 cm³3759 mmBritish Ensign 11.9 hp19224 Reihe1795 cm³2896 mmGillett1926–19274 Reihe1020 cm³
Literatur David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975. Veloce Publishing, Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6 (englisch).
Weblinks
Einzelnachweise David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975. Veloce Publishing, Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6 (englisch).
George Nicholas Georgano (Herausgeber): The Complete Encyclopedia of Commercial Vehicles. Motorbooks International, Osceola 1979, ISBN 0-87341-024-6, S. 221 (englisch).
Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (London) Kategorie:Ehemaliger Lkw-Hersteller (Vereinigtes Königreich) Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (London Borough of Brent) Kategorie:Unternehmensgründung 1913 Kategorie:Aufgelöst 1927