Die Air Tractor AT-802 ist ein einmotoriges Agrar- und Feuerlöschflugzeug des US-amerikanischen Herstellers Air Tractor. Bewaffnete Varianten werden zur Aufstandsbekämpfung in verschiedenen Konflikten eingesetzt.
Geschichte
Die Entwicklung der Air Tractor AT-802 begann im Juli 1989. Der Erstflug des ersten Prototyps (N802LS) erfolgte am 30. Oktober 1990. Die erste AT-802A hatte am 6. Juli 1992 ihren Erstflug. Die Zulassung der AT-802A durch die FAA erfolgte im März; die AT-802 wurde im April 1993 und die AT-802F am 17. Dezember 1992 zugelassen. Die ersten Serienflugzeuge wurden in der zweiten Hälfte des Jahres 1993 ausgeliefert und besaßen noch die schwächeren Pratt & Whitney-PT6A-45R-Triebwerke. Sie wird als zweisitzige AT-802 und als einsitzige AT-802A für den Agrareinsatz sowie als AT-802F bzw. AT-802AF Fire Boss als Feuerlöschflugzeug mit 3000 Litern Wasserfassungsvermögen und Schwimmern gebaut. Insgesamt wurden bis ins Jahr 2005 mehr als 200 AT-802 gebaut und in die USA, nach Australien, Kanada und verschiedene europäische Länder ausgeliefert.
Konstruktion
Die Air Tractor AT-802 ist ein für diesen Einsatzzweck sehr großer Tiefdecker, der von einer Propellerturbine Pratt & Whitney Canada PT6A und einem Fünfblatt-Propeller Hartzell HC-B5MP angetrieben wird. Das dreirädrige Spornradfahrwerk ist nicht einziehbar.
Militärversion
mini|Militärische Version: Air Tractor AT-802U
Die militärische Version AT-802U (in der U.S. Air Force unter der Bezeichnung OA-1K Skyraider II) für COIN-Einsätze (Partisanen-, Banden- und Terroristenbekämpfung) wurde von L3Harris Technologies 2007 entwickelt und erstmals 2009 auf der Luftfahrtschau Paris Le Bourget 2009 vorgestellt. Sie ist gepanzert, verfügt über ein bildgebendes Aufklärungs- und Zielsystem mit Möglichkeit zur Datenübertragung und kann mit Bomben, 12,7-mm-MGs, Raketenbehältern und Lenkwaffen ausgerüstet werden. Mit Zusatztanks kann sie eine Flugdauer von bis zu zehn Stunden erreichen.Fliegerrevue April 2010, S. 24–27, Die Rückkehr der COIN-Flugzeuge
Nutzung Ziviler Einsatz
mini|Air Tractor AT-802 SEAT bei der Landung auf dem Fox Field, Lancaster California
Nach den großen Bränden mit 41 Toten im Karmel-Gebirge im Dezember 2010 hat die israelische Regierung kurzfristig sieben Maschinen aus Spanien als Feuerlöschflugzeuge in Dienst gestellt.Flug Revue, Juni 2011, S. 15, Air Tractor für Israel Die Europäische Kommission finanziert mit dem rescEU-System eine Flotte von Lösch- und Evakuierungsflugzeugen, die zur Waldbrandbekämpfung in ganz Europa eingesetzt werden. Zwei Maschinen vom Typ AT-802 sind seit Juni 2023 auf dem Flugplatz Braunschweig, D stationiert.
Slowenien hat (Stand Juli 2026) vor Kurzem 4 Exemplare angeschafft und strebt eine Kooperation mit dem benachbarten Bundesland Kärnten an. Am 29. Juli 2026, mittags machte eine slowenische AT-802F einen Erkundungsflug über dem Völkermarkter Stausee. Das Gewässer kommt für die Löschwasseraufnahme im eintauchenden Überflug in Frage.Landespressedienst Kärnten. Tel. Info, erhalten am 31. Juli 2026: Typ AT-802F.
Militärischer Einsatz
Eine frühe bewaffnete Version Air Tractor AT-802 Archangel wurde im Bürgerkrieg in Libyen und im Jemen durch die Streitkräfte der Vereinigten Arabischen Emirate eingesetzt, welche sie für Grenzpatrouillen beschafft hatte. Flugzeuge der V.A.E. gelangten auch nach Jordanien.Kenya to field Air Tractor light attack turboprops, IHS Jane’s, 24. Januar 2017
Die AT-802U soll beim United States Special Operations Command (USSOCOM) zukünftig als bewaffnetes Überwachungsflugzeug eingesetzt werden. Insbesondere soll sie die vor der Ausmusterung stehende U-28A Draco und allgemein spezialisierte Plattformen ersetzen. Man verspricht sich hiervon auch erhebliche finanzielle Einsparungen. Nach Kürzungen sollen insgesamt 53 Maschinen beschafft werden. Die Einsatzbereitschaft ist für das Jahr 2026 geplant, der Abschluss des Beschaffungsprogramms für 2029.
Technische Daten
Kenngröße AT-802 Besatzung 1 Länge 10,87 m Spannweite 18,06 m Höhe 3,35 m Flügelfläche 37,29 m² Flügelstreckung 8,7 max. Nutzlast 4360 kg Leermasse 2900 kg max. Startmasse 7260 kg max. Reisegeschwindigkeit 340 km/h Höchstgeschwindigkeit 340 km/h Dienstgipfelhöhe 8234 m Reichweite 800 km Triebwerke ein P&W PT6A-65AG mit 966 kW (AT-802A)ein P&W PT6A-67AG (AT-802F)ein P&W PT6A-67R mit 1060 kW (AT-802U) optionale Bewaffnung AT-802 Archangel an sieben Flügel- und Unterrumpf-Außenlaststationen AGM-114 Hellfire AGR-19/20/21 APKWS GBU-12 Paveway II GBU-58 Paveway II AT-802U an neun Flügel- und Unterrumpf-Außenlaststationen AGM-169 JCM AGM-190 Havoc Spear 50 cal. GAU-19/A Gatling Maschinengewehre M260-Raketen-Rohrstartbehälter für Hydra 70
Zwischenfälle
mini|Am 14. Oktober 2006 kam es anlässlich einer Flugschau in Rio de Janeiro bei der Vorführung des Wasserabwurfs durch eine AT-802 zu einer tödlichen und mehreren schweren Verletzungen im Zuge von Panik im Publikum und Umstürzen eines Eisenzauns.
Am 14. Oktober 2006 wurde bei einer Flugschau in Rio de Janeiro Brasilien von einem Feuerlöschflugzeug im Tiefflug über 40.000 Zuschauern Wasser abgeworfen/abgelassen um die Menschen zu erfrischen. Im Publikum trat Panik auf, ein Eisenzaun stürzte um. Ein neunjähriges Mädchen erlitt tödliche Verletzungen. Weiters wurden zwei Kinder und ein Erwachsener unter den Zuschauern schwer verletzt.https://web.archive.org/web/20230820102805/https://g1.globo.com/Noticias/Rio/0,,AA1313727-5606,00.html 2006-10-17, abgerufen 2026-07-31.
Siehe auch
Embraer EMB 314 Liste von Flugzeugtypen
Weblinks
Herstellerwebseite
Einzelnachweise
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