Trionic ist ein von Saab Automobile entwickeltes Motorsteuersystem, das aus einem Steuergerät (engl.: engine control unit, ECU) besteht, welches drei Motoraspekte steuert: Zündung, Einspritzung Regelung des Ladedrucks.
Daher rührt der Bestandteil 'Tri' in Trionic. 'Ion' rührt von der Tatsache her, dass ein Ionenstrom im Zylinder verwendet wird, um Klingeln, Klopfen und Synchronisation zu detektieren.
Seit Trionic 7, wird auch die Drossel elektronisch gesteuert, aber der Name „Trionic“ wurde nicht geändert.
Projekte In verschiedenen Open Source Gruppen wird weltweit versucht, mittels Reverse Engineering das Trionic-Motorsteuersystem zu analysieren. Diese Arbeiten zielen darauf ab, die im Steuergerät gespeicherten Binärdateien zu interpretieren und zu verstehen, welche Änderungen das Fahrzeug und seinen Betrieb beeinflussen.
Modelle and Steuergerät-Informationen Trionic T5.2Trionic T5.5Trionic 7Trionic 8Eingesetzt1993199419982003ProzessorMC 68332MC 68332 Anwender-ROM128 kB256 kB512 kB2048 kBMerkmaleTCS/ETC OptionalTCS/ETC Optional/Einlassheizung Optional98-99 Verwendet kein TCS bei Vierzylinder-Modellen, optional bei Vierzylinder-Modellen von 2000 bis 2002??
Weblinks saab.com/../model/95/techspecs, Some modern Saab technical info ecuproject.com, Community dedicated to giving Trionic power to the people! Founded by Andrew J. Weaver and Steven A. Hayes and supported by the global SAAB community.
Kategorie:Saab Automobile