mini|hochkant=1.3|Peter Whitehead im Jaguar XK 120 überquert als Sieger die Ziellinie mini|hochkant=1.3|Das Damenduo Yvonne Simon und Betty Haig fuhr ihren Ferrari 166 MM Berlinetta an die 15. Stelle der Gesamtwertung mini|hochkant=1.3|Der erste Porsche-Le-Mans-Rennwagen. Das 356/4 SL Coupe mit der Startnummer 46 wurde von Auguste Veuillet und Edmond Mouche gefahren. Die beiden Franzosen erreichten den 19. Rang in der Gesamtwertung und gewannen die Rennklasse für Fahrzeuge bis 1,1-Liter-Hubraum. Das 19. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 19e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans, fand vom 22. bis 23. Juni 1951 auf dem Circuit des 24 Heures statt.

Vor dem Rennen Das 24-Stunden-Rennen dieses Jahres ist für die Marke Porsche von historischer Bedeutung. Zum ersten Mal wurden zwei Rennwagen aus Zuffenhausen bei diesem Langstreckenrennen ins Training geschickt. Für das damals noch junge Sportwagenunternehmen pilotierten die beiden Franzosen Auguste Veuillet und Edmond Mouche ein Porsche 356/4 SL Coupé. Das zweite Coupé fuhr ein weiterer Franzose, Robert Brunet, der sich das Cockpit mit dem Deutschen Rudolph Sauerwein teilte. Dieses Fahrzeug konnte jedoch nicht am Rennen teilnehmen, da Brunet damit im Training einen Unfall hatte. Für Porsche war das Rennen der Startschuss einer langen Verbundenheit mit diesem Rennen. Wenn auch nicht immer vom Werk selbst eingesetzt, waren bis heute bei jedem Le-Mans-Rennen Rennfahrzeuge von Porsche am Start.

Neben Porsche gab auch Lancia mit einer Aurelia B20 GT sein Le-Mans-Debüt. Aus den USA kamen die neuen Sportwagen von Briggs Cunningham, der sich mit seinen Prototypen mit den 5,4-Liter-V8-Motoren von Chrysler Chancen auf den Gesamtsieg machte. Größte Gegnerschaft kam von den Werks-Aston Martin, den Jaguar und den Talbot. Der dreifache Le-Mans-Sieger Luigi Chinetti brachte einen neuen Ferrari 340 America Barchetta an die Sarthe.

Die französischen Teams konzentrierten sich auf die hubraumkleinen Rennklassen, wo auch Pierre Lefaucheux – der Präsident von Renault – vier Werks-4CV ins Rennen schickte.

Rennverlauf

Das Rennen litt von Beginn an unter dem schlechten Wetter, vor allem der Samstag war komplett verregnet, und auf der Rennbahn konnte das Wasser kaum mehr ablaufen. Fünf Runden nach dem Start hatte der Franzose Jean Larivière einen tödlichen Unfall, als sein Ferrari 212 am Ende der Hunaundières-Geraden Aquaplaning bekam und in die Leitschienen prallte.

Vom Start weg führte zuerst José Froilán González im schweren Talbot-Lago, wurde aber bald von Stirling Moss überholt, der in einem unglaublichen Tempo dem Feld auf und davon fuhr. Um Mitternacht hatte die drei führenden Jaguar das restliche Feld mindestens einmal überrundet. Die Cunningham konnten das Tempo an der Spitze nicht mitfahren, und nach dem Ausfall der Talbot mussten auch zwei Jaguar – darunter auch der Moss-Wagen – mit Defekten abgestellt werden.

Am Ende feierte die Marke aus Coventry aber den ersten von insgesamt sieben Le-Mans-Gesamtsiegen. Porsche feierte einen ersten Klassensieg, vier Plätze vor dem schnellsten Renault. Überschattet wurde das Rennen vom tödlichen Unfall des Franzosen Jean Larivière schon in der fünften Runde.

Ergebnisse

Piloten nach Nationen 58 Franzosen 37 Briten 12 US-Amerikaner 5 Italiener 3 Argentinier 2 Belgier 1 Marokkaner 1 Monegasse 1 Schweizer

Schlussklassement Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Motor Reifen Runden 1 S 5.0 20 Peter Walker Peter Whitehead Jaguar XK 120C Jaguar 3.4L I6 267 2 S 5.0 9 Pierre Meyrat Pierre Meyrat Guy Mairesse Talbot-Lago T26 GS Talbot-Lago 4.5L I6 258 3 S 3.0 26 Lance Macklin Aston Martin DB2 Aston Martin 2.6L I6 257 4 S 5.0 10 Pierre Levegh Pierre Levegh Talbot-Lago Monoplace Decalee Talbot-Lago 4.5L I6 256 5 S 3.0 25 Aston Martin Ltd. George Abecassis Brian Shawe-Taylor Aston Martin DB2 Aston Martin 2.6L I6 255 6 S 5.0 19 Donald Healey Motor Company Tony Rolt Nash-Healey Sport Coupe Nash 3.8L V8 255 7 S 3.0 24 Aston Martin Ltd. Reginald Parnell David Hampshire Aston Martin DB2 Aston Martin 2.6L I6 252 8 S 5.0 15 Luigi Chinetti Luigi Chinetti Jean Lucas Ferrari 340 America Barchetta Ferrari 4.1L V12 246 9 S 3.0 29 Norbert-Jean Mahé Norbert-Jean Mahé Jacques Péron Ferrari 212 Export Ferrari 2.6L V12 244 10 S 3.0 28 N.H. Mann Nigel Mann Mortimer Morris-Goodall Aston Martin DB2 Aston Martin 2.6L I6 236 11 S 3.0 21 Robert Lawrie Robert Lawrie Ivan Waller Jaguar XK 120C Jaguar 3.4L I6 236 12 S 2.0 33 Scuderia Ambrosiana Giovanni Lurani Giovanni Bracco Lancia Aurelia B20 GT Lancia 2.0L V6 235 13 S 3.0 27 P. T. C. Clark Peter Clark Jack Scott Aston Martin DB2 Aston Martin 2.6L I6 233 14 S 2.0 35 Automobiles Frazer Nash Ltd. Eric Winterbottom John Marshall Frazer Nash Le Mans Replica Bristol 2.0L I6 232 15 S 2.0 32 Luigi Chinetti Yvonne Simon Betty Haig Ferrari 166 MM Berlinetta Ferrari 2.0L V12 231 16 S 3.0 31 Charles Moran Charles Moran Franco Cornacchia Ferrari 212 Export Ferrari 2.6L V12 227 17 S 5.0 11 André Chambas André Chambas Talbot-Lago T26 Grand Sport Barchetta Talbot-Lago 4.5L I6 226 18 S 2.0 34 M.P. Trevelyan Richard Stoop Peter Wilson Frazer Nash Mille Miglia Bristol 2.0L I6 217 19 S 1.1 46 Porsche KG Auguste Veuillet Edmond Mouche Porsche 356/4 SL Coupe Porsche 1.1L Flat-4 210 20 S 1.1 48 Automobiles Deutsch et Bonnet René Bonnet Élie Bayol DB Tank Panhard 0.9L Flat-2 206 21 S 1.5 66 Marcel Becquart Marcel Becquart Gordon Wilkins Jowett Jupiter R1 Jowett 1.5L Flat-4 203 22 S 750 50 Team Renault François Landon André Briat Renault 4CV Renault 0.7L I4 197 23 S 750 60 Ets. Monopole Jean de Montrémy Jean Hémard Monopole X84 Panhard 0.6L FLat-2 194 24 S 750 61 Raymond Gaillard Raymond Gaillard Pierre Chancel Panhard Dyna X84 Panhard 0.6L Flat-2 190 25 S 750 54 Jacques Lecat Jacques Lecat Henri Senfftleben Renault 4CV Renault 0.7L I4 184 26 S 750 58 Auguste Lachaize Jean-Paul Colas Robert Schollemann Callista RAN D120 Panhard 0.6L Flat-2 183 27 S 750 53 Just-Émile Vernet Just-Émile Vernet Jean Pairard Renault 4CV Renault 0.7L I4 181 28 S 750 56 Automobiles Deutsch et Bonnet Michel Aunaud Louis Pons DB Tank Panhard 0.6L Flat-2 179 Nicht klassiert 29 S 8.0 2 S. H. Allard Peter Reece Alfred Hitchings Allard J2 Cadillac 5.4L V8 232 30 S 8.0 4 Briggs Cunningham Phil Walters Cunningham C2-R Chrysler 5.5L V8 223 31 S 5.0 14 H.S.F. Hay Soltan Hay Tommy Clarke Bentley 4¼ Paulin Bentley 4.3L I6 204 Disqualifiziert 32 S 750 57 Louis Eggen Louis Eggen André Beaulieux DB Panhard 0.7L Flat-2 184 33 S 5.0 16 Luigi Chinetti Pierre Louis-Dreyfus Louis Chiron Ferrari 340 America Barchetta Ferrari 4.1L V12 29 Ausgefallen 34 S 750 51 Team Renault Jean-Louis Rosier Jean Estager Renault 4CV Renault 0.7L I4 194 35 S 750 52 Team Renault Jean Sandt Paul Moser Renault 4CV Renault 0.7L I4 177 36 S 8.0 1 S.H. Allard Sydney Allard Tom Cole Allard J2 Cadillac 5.4L V8 134 37 S 1.1 45 Roger Caron Roger Caron André Guillard Simca Huit Sport Simca 1.1L I4 133 38 S 5.0 17 Bill Spear Bill Spear Johnny Claes Ferrari 340 America Barchetta Ferrari 4.1L V12 132 39 S 1.5 37 Equipe Gordini Pierre Veyron Georges Monneret Simca-Gordini T15S Gordini 1.5L I4 130 40 S 5.0 7 Henri Louveau José Froilán González Onofre Marimón Talbot-Lago T26 GS Talbot-Lago 4.5L I6 128 41 S 5.0 18 E.R. Hall Eddie Hall Giuseppe Navone Ferrari 340 America Barchetta Ferrari 4.1L V12 125 42 S 8.0 5 Briggs Cunningham George Rand Fred Wacker Cunningham C2-R Chrysler 5.5L V8 98 43 S 5.0 6 Louis Rosier Louis Rosier Juan Manuel Fangio Talbot-Lago T26 GS Talbot-Lago 4.5L I6 92 44 S 5.0 22 Stirling Moss Stirling Moss Jack Fairman Jaguar XK 120C Jaguar 3.4L I6 92 45 S 5.0 62 Henry Leblanc Henry Leblanc Robert Bertrand Delahaye 135CS Delahaye 3.6L I6 88 46 S 1.5 43 George Phillips George Phillips Alan Rippon MG TD MG 1.3L I4 80 47 S 1.5 40 Equipe Gordini José Scaron Aldo Gordini Simca-Gordini T15S Gordini 1.5L I4 77 48 S 8.0 3 Briggs Cunningham Briggs Cunningham George Huntoon Cunningham C2-R Chrysler 5.5L V8 76 49 S 2.0 64 René Bouchard René Bouchard Lucien Farnaud Ferrari 166MM Barchetta Ferrari 2.0L V12 75 50 S 5.0 23 Clemente Biondetti Clemente Biondetti Leslie Johnson Jaguar XK 120C Jaguar 3.4L I6 50 51 S 1.5 39 Equipe Gordini Maurice Trintignant Jean Behra Simca-Gordini T15S Gordini 1.5L I4 49 52 S 1.5 41 Jowett Cars Ltd. Tommy Wisdom Tommy Wise Jowett Jupiter R1 Jowett 1.5L Flat-4 48 53 S 750 59 Crosley George Schrafft Phil Stiles Crosley Hotshot Sport Crosley 0.7L I4 40 54 S 750 49 Jacques Poch Jacques Poch Maurice Vaselle Aero Minor Aero 0.7L I2 40 55 S 750 55 Satecmo Georges Claude Pierre Clause Renault 4CV Renault 0.7L I4 38 56 S 5.0 8 Eugène Chaboud Eugène Chaboud Lucien Vincent Talbot-Lago T26 GS Talbot-Lago 4.5L I6 33 57 S 1.5 38 Equipe Gordini Robert Manzon André Simon Simca-Gordini T15S Gordini 1.5L I4 26 58 S 5.0 12 Ets. Delettrez Jean Delettrez Jacques Delettrez Delettrez Diesel Delettrez 4.5L I6 24 59 S 1.5 42 Jowett Cars Ltd. Bert Hadley Charles Goodacre Jowett Jupiter R1 Jowett 1.5L Flat-4 19 60 S 3.0 30 Johnny Claes Jean Larivière André Guelfi Ferrari 212 Export C Ferrari 2.6L V12 5 Nicht gestartet 61 S 1.1 47 Porsche KG Rudolph Sauerwein Porsche 356/4 SL Coupe Porsche 1.1L Flat-4 1 Nicht qualifiziert 62 S 3.0 Maurice Falkner Maurice Falkner IPB Danton Aston Martin DB2 Aston Martin 2.6L I6 2

1 Unfall im Training 2 Reserve

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Motor Reifen 63 36 Norman Culpan Norman Culpan Harold John Aldington Frazer-Nash 64 Luigi Piotti Roger Crovetto Giulio Cabianca Osca 65 José Froilán González Onofre Marimón Simca-Gordini 66 Alexis Constantin Constantin 203C 67 Johnny Claes Talbot-Lago T26GS 68 Henri Louveau Talbot

Biennale-Cup

Pos. Nr. Fahrer Chassis Koeffizient Platzierung im Gesamtklassement 1 60 Jean de Montrémy Jean Hémard Monopole X84 2.629,116 Rang 23 2 61 Raymond Gaillard Pierre Chancel Panhard Dyna X84 2.576,610 Rang 24 3 20 Peter Walker Peter Whitehead Jaguar XK 120C 3.611,193 Gesamtsieg

Index of Performance