Die IndyCar Series 2010 war die 15. Saison der IndyCar Series und die 89. Meisterschaftssaison im US-amerikanischen Formelsport. Es war die erste Saison, in der Izod Titelsponsor der Serie war. Es wurden 17 Rennen ausgetragen. Die Saison begann am 14. März 2010 in São Paulo und endete am 2. Oktober 2010 in Homestead. Dario Franchitti verteidigte den Meistertitel der IndyCar Series und wurde somit zum dritten Mal Gesamtsieger der Serie.
Die Mario-Andretti-Trophäe, die diese Saison zum ersten Mal an den erfolgreichsten Piloten auf Rundkursen vergeben wurde, sicherte sich Will Power vorzeitig bei noch zwei zu fahrenden Rennen.„Power: Pole & Rundkurs-Titel“ (Motorsport-Total.com am 7. August 2010) Die A.J.-Foyt-Trophäe, die der erfolgreichste Pilot auf den Ovalen erhielt, ging an den Gesamtsieger Franchitti.
Teams und Fahrer Alle Teams benutzten Chassis von Dallara, Motoren von Honda und Reifen von Firestone. Team Nr. Fahrer Rennen 9 „Franchitti: Was bringt die neue IndyCar-Saison 2010?“ (Motorsport-Total.com am 4. März 2010) 1–17 10 1–17 3 „In trockenen Tüchern: Power bleibt bei Penske“ (Motorsport-Total.com am 19. November 2009) 1–17 6 1–17 12 1–17 „Offiziell: Aus AGR wird Andretti Autosport“ (Motorsport-Total.com am 25. November 2009) 7 „Offiziell: Danica Patrick bis 2012 bei Andretti“ (Motorsport-Total.com am 30. November 2009) 1–17 11 1–17 26 1–17 27 „Sechs IndyCar-Rennen für Carroll?“ (5. Mai 2010)In Zusammenarbeit mit AFS Racing. 9, 12 37 „Offiziell: Andretti verpflichtet Hunter-Reay“ (Motorsport-Total.com am 5. Januar 2010) 1–17 Die ersten fünf Rennen trat das Team unter dem Namen Newman/Haas/Lanigan Racing an. Nachdem Teammitbesitzer Mike Lanigan das Team verlassen hatte, wurde das Team zurück in Newman/Haas Racing umbenannt. 02 10, 12–14, 16, 17 06 „Mutoh bestätigt Newman/Haas-Wechsel“ (Motorsport-Total.com am 22. Februar 2010) 1–17 18 „Milka Duno unterschreibt bei Dale Coyne“ (Motorsport-Total.com am 4. März 2010) 1–17 19 „Sao Paulo: Alex Lloyd fährt für Dale Coyne“ (Motorsport-Total.com am 11. März 2010) 1–17 4 „Doornbos und Wheldon: Alles beim Alten“ (Motorsport-Total.com am 28. Oktober 2009) 1–17 20 6, 14, 15, 17 5 „Offiziell: Sato für KV bei den IndyCars“ (Motorsport-Total.com am 18. Februar 2010) 1–17 8 „Fix: Viso und Sato für KV Racing“ (Motorsport-Total.com am 22. Februar 2010) 1–17 15 „Fix: Tracy fährt in Indianapolis“ (Motorsport-Total.com am 19. April 2010) 6, 10, 11 32 „Fix: Moraes im dritten KV-Dallara“ (Motorsport-Total.com am 11. März 2010) 1–17 2 „De Ferran und Luczo Dragon Racing fusionieren“ (Motorsport-Total.com am 16. Februar 2010) 1–17 21 „IndyCar-Einzelstarts für Hamilton und Saavedra“ (Motorsport-Total.com am 25. Februar 2010) 6, 14 14 „Verletzter Meira testet wieder“ (Motorsport-Total.com am 15. September 2009) 1–17 41 „Indy 500: 40 Autos auf der ersten Meldeliste“ (Motorsport-Total.com am 22. April 2010)Ersatz am Bump-Day, nachdem Foyt kurzfristig verzichtet hat. 6 6 22 „Überraschung: Wilson wechselt zu Dreyer & Reinbold“ (Motorsport-Total.com am 3. Februar 2010) 1–17 23 „Ana Beatriz gibt IndyCar-Debüt“ (Motorsport-Total.com am 26. Februar 2010) 1 „Scheckter fährt beim Indy 500“ (Motorsport-Total.com am 25. April 2010) 6 24 1–6 (Indycar.com am 3. Juni 2010) 7, 10, 11 „Iowa: Rahal ersetzt verletzten Conway“ (Motorsport-Total.com am 10. Juni 2010) 8 „Offiziell: Tracy fährt in Watkins Glen“ (Motorsport-Total.com am 26. Juni 2010) 9, 15, 16 „Hildebrand fährt zwei IndyCar-Rennen“ (Motorsport-Total.com am 9. Juli 2010) 12, 13 (indycar.com am 24. August 2010) 14, 17 25 „Mit Ana Beatriz: Fünf Frauen beim Indy 500!“ (Motorsport-Total.com am 11. Mai 2010) 6 78 „Schneller als Danica: De Silvestro fährt IndyCars!“ (Motorsport-Total.com am 2. März 2010) 1–17 34 „Conquest verpflichtet Romancini“ (Motorsport-Total.com am 23. Februar 2010) 1–11 „Conquest: Dracone für Romancini“ (Motorsport-Total.com am 4. August 2010) 12 „Von Belgien in die USA: Baguette wechselt zu Conquest“ (Motorsport-Total.com am 22. März 2010) 13–17 36 3–12 13 „Chicagoland: Scheckter für Conquest“ (Motorsport-Total.com am 26. August 2010) 14, 15 “Conquest signs Yasukawa for Motegi” (autosport.com am 4. September 2010) 16 (indycar.com am 27. September 2010) 17 33 6 77 „IndyCar-Cockpits 2010: Wer fährt wo?“ (Motorsport-Total.com am 12. Januar 2010) 1–17 66 „2010: Sarah Fisher bekommt Teamkollegen“ (Motorsport-Total.com am 10. Oktober 2009) 5–7, 12, 14 „Kentucky: Rahal kehrt zu Sarah Fisher zurück“ (Motorsport-Total.com am 1. September 2010) 15 67 „Überraschung: Rahal fährt für Sarah Fisher!“ (Motorsport-Total.com am 10. März 2010) 2–4 5–8, 14, 15, 17 43 „Indy 500 mit Junqueira und John Andretti“ (Motorsport-Total.com am 31. März 2010)In Zusammenarbeit mit Petty Enterprises 5, 6 99 „Indy 500: Townsend Bell für Sam Schmidt und Ganassi“ (Motorsport-Total.com am 13. Januar 2010) 6 29 6 30 „Indy 500: Neues von Graham Rahal und Paul Tracy“ (Motorsport-Total.com am 5. Mai 2010) 6
Rennkalender Die IndyCar-Series-Saison 2010 umfasste 17 Rennen. Erstmals fanden IndyCar-Rennen auf dem Straßenkurs von São Paulo und auf dem Barber Motorsports Park in Birmingham statt. Acht Rennen wurden auf Ovalen, fünf auf Straßenkursen bzw. temporären Rennstrecken und vier auf Rennstrecken ausgetragen. Nr. Datum Veranstaltung(Strecke) Distanz(Meilen) Erster Zweiter Dritter Pole-Position Schnellste Runde Meiste Führungsrunden 1. 14. März (São Paulo) (T) 154,696 2. 29. März1 (Saint Petersburg) (T) 180 3. 11. April (Birmingham) (P) 214,2 4. 18. April (Long Beach) (T) 167,28 5. 1. Mai (Kansas City) (O) 304 6. 30. Mai (Indianapolis) (O) 500 7. 5. Juni (Fort Worth) (O) 331,74 8. 20. Juni (Newton) (O) 223,5 9. 4. Juli (Watkins Glen) (P) 202,2 10. 18. Juli (Toronto) (T) 149,175 11. 25. Juli (Edmonton) (F) 187,435 12. 8. August (Lexington) (P) 191,93 13. 22. August (Sonoma) (P) 172,725 14. 28. August (Joliet) (O) 304 15. 4. September (Sparta) (O) 296 16. 19. September (Motegi) (O) 304 17. 2. Oktober (Homestead) (O) 297 1 Das Rennen wurde wegen starken Regens auf den Montag verschoben.„Gewitter: IndyCar-Rennen auf Montag verlegt“ (Motorsport-Total.com am 28. März 2010) Erklärung: O: Ovalkurs, T: temporäre Rennstrecke (Stadtkurs), P: permanente Rennstrecke, F: Flugplatzkurs
Rennberichte 1. Rennen: São Paulo Indy 300 Pos. Fahrer Team Zeit 1 Will Power Team Penske 2:00:57,7112 2 Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport + 1,8581 3 Vitor Meira A. J. Foyt Enterprises + 9,7094 mini|São Paulo Indy 300 (2010) Das São Paulo Indy 300 in den Streets of São Paulo, São Paulo, Brasilien fand am 14. März 2010 statt und ging über eine Distanz von 61 Runden à 4,081 km, was einer Gesamtdistanz von 248,959 km entspricht. Ursprünglich war eine Distanz von 75 Runden geplant, allerdings wurde das Rennen wegen Regens nach zwei Stunden beendet.
Will Power entschied das Rennen, nachdem er zwei Runden vor Schluss Ryan Hunter-Reay überholt hatte, für sich. Hunter-Reay wurde vor Vitor Meira Zweiter.„Power siegt im Sao-Paulo-Chaos - Horrorcrash von Marco Andretti“ (Motorsport-Total.com am 14. März 2010)
Pos. Nr. Fahrer Team Runden Zeit Start Führungsrunden 1 12 61 2:00:57,7112 5 4 2 37 61 + 1,8581 4 20 3 14 61 + 9,7094 16 0 4 2 61 + 10,4235 12 0 5 4 61 + 10,8883 18 0 6 9 61 + 11,3473 7 0 7 10 61 + 12,0579 1 29 8 24 61 + 12,1654 19 0 9 3 61 + 12,7411 9 0 10 11 61 + 13,4850 6 0 11 22 61 + 13,9193 3 0 12 8 61 + 16,9039 17 0 13 23 61 + 19,6451 22 0 14 6 61 + 1:24,9191 8 4 15 7 60 + 1 Runde 13 0 16 78 58 + 3 Runden 11 4 17 34 46 DNF 20 0 18 19 30 DNF 15 0 19 77 28 DNF 2 0 20 06 27 DNF 24 0 21 18 20 DNF 24 0 22 5 0 DNF 10 0 23 26 0 DNF 21 0 24 32 0 DNF 23 0
Quelle: Datenbank von indycar.com
2. Rennen: Honda Grand Prix of St. Petersburg Pos. Fahrer Team Zeit 1 Will Power Team Penske 2:07:05,7968 2 Justin Wilson Dreyer & Reinbold Racing + 0,8244 3 Ryan Briscoe Team Penske + 4,7290 mini|Sieger Will Power Der Honda Grand Prix of St. Petersburg in den Streets of St. Petersburg, Saint Petersburg, Florida, Vereinigte Staaten fand am 29. März 2010 statt und ging über eine Distanz von 100 Runden à 2,897 km, was einer Gesamtdistanz von 289,682 km entspricht. Ursprünglich sollte das Rennen am 28. März 2010 stattfinden, es wurde jedoch wegen eines Gewitters auf den Montag verlegt.„Gewitter: IndyCar-Rennen auf Montag verlegt“ (Motorsport-Total.com am 28. März 2010)
Will Power gewann das zweite Rennen in Folge. Auf den Plätzen zwei und drei folgten Justin Wilson und Ryan Briscoe.„Power siegt in turbulentem St. Petersburg“ (Motorsport-Total.com am 29. März 2010)
Pos. Nr. Fahrer Team Runden Zeit Start Führungsrunden 1 12 100 2:07:05,7968 1 50 2 22 100 + 0,8244 4 0 3 6 100 + 4,7290 19 9 4 3 100 + 5,1699 5 0 5 10 100 + 22,2172 13 3 6 77 100 + 29,3224 8 0 7 7 100 + 30,3360 21 0 8 2 100 + 30,6695 23 3 9 67 100 + 30,8426 16 0 10 11 100 + 31,3508 2 0 11 37 100 + 31,6286 7 0 12 26 100 + 32,1703 6 1 13 34 100 + 39,8086 18 0 14 06 100 +39,9949 12 0 15 14 100 + 56,0593 17 12 16 78 99 + 1 Runde 14 0 17 8 97 + 3 Runden 9 1 18 9 73 DNF 3 21 19 24 64 DNF 10 0 20 4 46 DNF 15 0 21 32 45 DNF 20 0 22 5 24 DNF 11 0 23 19 14 DNF 22 0 24 18 7 DNF 24 0
Quelle: Datenbank von indycar.com
3. Rennen: Indy Grand Prix of Alabama Pos. Fahrer Team Zeit 1 Hélio Castroneves Team Penske 1:56:41,3928 2 Scott Dixon Target Chip Ganassi Racing + 0,5703 3 Dario Franchitti Target Chip Ganassi Racing + 8,1590 Der Indy Grand Prix of Alabama im Barber Motorsports Park, Birmingham, Alabama, Vereinigte Staaten fand am 11. April 2010 statt und ging über eine Distanz von 90 Runden à 3,701 km, was einer Gesamtdistanz von 333,134 km entspricht.
Hélio Castroneves gewann sein erstes Rennen in dieser Saison. Auf den Plätzen zwei und drei folgten Scott Dixon und Dario Franchitti. Marco Andretti führte das Rennen über weite Strecken an und musste sich am Ende wegen einer anderen Taktik mit dem fünften Platz zufriedengeben.„Castroneves siegt im Alabama-Benzinkrimi - Andretti im Pech“ (Motorsport-Total.com am 11. April 2010)
Pos. Nr. Fahrer Team Runden Zeit Start Führungsrunden 1 3 90 1:56:41,3928 3 20 2 9 90 + 0,5703 5 0 3 10 90 + 8,1590 7 0 4 12 90 + 8,6639 1 12 5 26 90 + 9,7410 4 58 6 6 90 + 10,9611 9 0 7 22 90 + 11,5478 11 0 8 11 90 + 12,8533 8 0 9 24 90 + 13,3162 2 0 10 77 90 + 14,8450 21 0 11 4 90 + 15,2007 23 0 12 37 90 + 15,6727 14 0 13 32 90 + 16,7242 12 0 14 2 89 + 1 Runde 18 0 15 06 89 + 1 Runde 17 0 16 8 89 + 1 Runde 10 0 17 67 89 + 1 Runde 15 0 18 14 89 + 1 Runde 20 0 19 7 89 + 1 Runde 19 0 20 36 89 + 1 Runde 25 0 21 78 89 + 1 Runde 13 0 22 34 89 + 1 Runde 22 0 23 19 89 + 1 Runde 16 0 24 18 86 + 3 Runden 24 0 25 5 68 + 22 Runden 6 0
Quelle: Datenbank von indycar.com
4. Rennen: Toyota Grand Prix of Long Beach Pos. Fahrer Team Zeit 1 Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport 1:47:12,5404 2 Justin Wilson Dreyer & Reinbold Racing + 5,6031 3 Will Power Team Penske + 8,5864 Der Toyota Grand Prix of Long Beach in den Streets of Long Beach, Long Beach, Kalifornien, Vereinigte Staaten fand am 18. April 2010 statt und ging über eine Distanz von 85 Runden à 3,167 km, was einer Gesamtdistanz von 269,211 km entspricht.
Ryan Hunter-Reay gewann das Rennen vor Justin Wilson und Will Power.„Long Beach: Hunter-Reay siegt vor Wilson und Power“ (Motorsport-Total.com am 19. April 2010)
Pos. Nr. Fahrer Team Runden Zeit Start Führungsrunden 1 37 85 1:47:12,5404 2 64 2 22 85 + 5,6031 3 0 3 12 85 + 8,5864 1 19 4 9 85 + 10,6287 8 2 5 11 85 + 11,7732 6 0 6 32 85 + 16,5171 15 0 7 3 85 + 16,8928 4 0 8 6 85 + 18,2214 5 0 9 4 85 + 19,4575 10 0 10 24 85 + 19,9307 16 0 11 14 85 + 27,4005 14 0 12 10 85 + 28,1352 12 0 13 06 85 + 28,6037 11 0 14 26 85 + 30,0120 9 0 15 8 85 + 31,6182 17 0 16 7 85 + 32,1804 20 0 17 78 85 + 33,1652 13 0 18 5 84 + 1 Runde 19 0 19 19 84 + 1 Runde 21 0 20 2 84 + 1 Runde 18 0 21 77 65 DNF 7 0 22 67 58 DNF 22 0 23 34 58 DNF 23 0 24 36 45 DNF 24 0 25 18 10 DNF 25 0
Quelle: Datenbank von indycar.com
5. Rennen: RoadRunner Turbo Indy 300