Die Sun Motoren-Gesellschaft E. Jeannin & Cie. war ein deutscher Automobilhersteller, der zwischen 1906 und 1908 in Berlin-Charlottenburg existierte.
Unternehmensgeschichte Emile Jeannin hatte bereits 1902 die Internationale Automobil-Centrale Jeannin & Co. gegründet, die bis 1904 existierte, sowie 1904 die Argus Motoren-Gesellschaft Jeannin & Co., woraus die Argus Motoren Gesellschaft entstand. Dort hatte er Erfahrungen im Automobilbau gesammelt.
1906 verließ er Argus und gründete zusammen mit seinem Bruder Henri Jeannin das separate Unternehmen. Sie bezogen einen Teil des Werks von Argus in der Reinickendorfer Straße 64 a/Flottenstraße und stellten verschiedene Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge her. Es gab Aufträge für 200 Fahrgestelle für Omnibusse und weitere für Pkw aus Deutschland, England und Spanien.
1908 wurde das Unternehmen wegen Insolvenz aufgelöst.
Henri Jeannin gründete 1920 Sun Motorfahrzeuge Henri Jeannin.
Fahrzeuge Es gab vier verschiedene Pkw-Modelle: 18/22 PS, 28/32 PS, 40/50 PS und 66/75 PS. Die erste Zahl gibt jeweils die Steuer-PS nach damaliger Formel an und die zweite die tatsächliche Motorleistung in PS. Für die beiden letztgenannten sind Sechszylindermotoren belegt, daneben gab es Vierzylindermotoren. Die Fahrzeuge wiesen eine hohe Qualität auf und waren dementsprechend teuer. 1907 wurden auf der Berliner Automobil-Ausstellung drei Fahrzeuge präsentiert: ein Phaeton und ein Fahrgestell mit 30-PS-Motor sowie eine Limousine mit 40-PS-Motor. Der chinesische Kaiser bestellte einen Reisewagen bei Sun.
In Bezug auf die Nutzfahrzeuge sind Lastkraftwagen und Omnibusse überliefert. Sie hatten Vierzylindermotoren mit 18 PS bis 50 PS Leistung. Die höchste Nutzlast lag bei 6 Tonnen.
Literatur
Halwart Schrader: Deutsche Autos 1886–1920. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2002, ISBN 3-613-02211-7, S. 363.
Weblinks
Einzelnachweise Autokauf. ZA-Reprint, Leipzig 1989, ISBN 3-7463-0110-6, S. 45 im Nachwort. Sun. Auf archiv-axel-oskar-mathieu.de, abgerufen am 22. Februar 2025. Hans-Heinrich von Fersen: Autos in Deutschland 1885–1920. Eine Typengeschichte. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1982, ISBN 3-87943-038-1, S. 405. Halwart Schrader: Deutsche Autos. Band 1: 1885–1920. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2002, ISBN 3-613-02211-7, S. 363.
Ulrich Kubisch: Automobile aus Berlin. Vom Tropfenwagen zum Amphicar. Nicolaische Verlagsbuchhandlung Beuermann, Berlin 1985, ISBN 3-87584-155-7, S. 181. Ulrich Kubisch: Deutsche Automarken von A–Z. VF Verlagsgesellschaft, Mainz 1993, ISBN 3-926917-09-1, S. 132.
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