Die Hongdu L-15 Falcon (), auch als JL-10 bezeichnet, ist als überschallschnelles zweistrahliges Trainingsflugzeug und leichtes Erdkampfflugzeug konzipiert worden. Es wurde seit 2004 von der Hongdu Aviation Industry Group (HAIG) in Nanchang, China entwickelt; der Erstflug erfolgte 2006. Die Entwicklung wurde durch das OKB Jakowlew unterstützt, die L-15 basiert zum großen Teil auf der Jak-130.
Geschichte mini|Hongdu L-15 auf der Airshow von Dubai (2023) Der Erstflug der Maschine erfolgte am 13. März 2006. Mit der Weiterentwicklung als überschallfähige Variante mit Nachbrenner erfüllt die Maschine 2010 die Rolle als LIFT (). Die Indienststellung in begrenzter Stückzahl erfolgte 2013. Die als leichtes, überschallfähiges Erdkampfflugzeug ausgelegte L-15B wurde 2016 auf der Zhuhai Airshow der Öffentlichkeit vorgestellt. Sie flog erstmals am 21. Dezember 2017. Der erste ausländische Kunde für die L-15 war Sambia, der afrikanische Staat bestellte 2014 sechs Fortgeschrittenentrainer L-15Z, die bis 2017 ausgeliefert wurden. Darüber hinaus gaben die Vereinigten Arabische Emirate im Februar 2022 eine Bestellung von zwölf Exemplaren mit der Option auf 36 weitere Maschinen auf. Mindestens sechs Exemplare wurden bis Frühjahr 2026 ausgeliefert.
Varianten L-15AW: Zuvor als L15A bekannt, Progress Al-222-25, 7 Aufhängungen, Fortgeschrittenentrainer, Unterschallvariante. L-15B: Progress Al-222-25F (mit Nachbrenner), 9 Aufhängungen, leichtes Erdkampfflugzeug, Überschallvariante. L-15Z: Schulflugzeug zum Fortgeschrittenentraining für Kampfpiloten. Überschallvariante. JL-10J: Marineversion für den Einsatz zur Schulung auf CATOBAR-Flugzeugträgern.
Nutzer (Luftstreitkräfte der Volksrepublik China): etwa 50 L-15Z (Marine der Volksrepublik China): 12 JL-10J : 6 L-15Z : 12 L-15AW bestellt, davon bislang sechs ausgeliefert; Option auf 36 weitere Maschinen
Interessenten
: 8
Technische Daten (L-15B) mini|Draufsicht der Hongdu L-15 Kenngröße DatenClaudio Müller: Flugzeuge der Welt 2007 – Das Original. 1. Auflage Motorbuch Verlag, Stuttgart 2007, ISBN 3-613-02740-2, S. 203. Besatzung 2 Länge 12,27 m Spannweite 9,77 m Höhe 4,80 m Leermasse 4.500 kg max. Startmasse 9.500 kg Höchstgeschwindigkeit Mach 1,4 Marschgeschwindigkeit 1.100 km/h Steigleistung 200 m/s Dienstgipfelhöhe 16.000 m Reichweite 3.100 km Triebwerke 2 × Mantelstromtriebwerk ZMKB Progress Al-222-25F mit einem Standschub von jeweils 24,5 kN
Weblinks
Fußnoten Die L-10A ist die ursprüngliche Variante als Schulungsflugzeug für Fortgeschrittentraining (). Durch die Weiterentwicklung zur waffenfähigen L-10AW erfüllt die Maschine zusätzlich die Rollen als Lead-In Fighter Trainer und als leichtes Kampfflugzeug (). Die JL-10J wurden erstmals 2024 auf dem neuen Flugzeugträger Fujian gesichtet.
Einzelnachweise
Kategorie:Militärisches Schulflugzeug Kategorie:Zweistrahliges Flugzeug Kategorie:Militärluftfahrzeug (Volksrepublik China) Kategorie:Erdkampfflugzeug Kategorie:Erstflug 2006