Die Straßenbahn Brattleboro war der Straßenbahnbetrieb der Stadt Brattleboro im US-Bundesstaat Vermont, der von 1895 bis 1923 bestand.
Geschichte 1893 wurde die Brattleboro Street Railroad Company gegründet, die eine elektrische Straßenbahn von Brattleboro nach West Brattleboro bauen wollte. Eine Bürgerinitiative gegen die Straßenbahn formierte sich. Sie wurde auch von Rudyard Kipling unterstützt, der in der Nähe von Brattleboro lebte und der im Februar 1895 einen Brief an den Vorsitzenden der Initiative, einen ortsansässigen Anwalt, schrieb:
Trotz der Opposition wurde die Bahn im Laufe des Frühjahres 1895 gebaut und am 30. Juli zwischen Prospect Hill (Washington Street/Central Street) und West Brattleboro (Western Avenue/Greenleaf Street) feierlich eröffnet. Die Strecke verlief durch die Central Street, Pine Street, Canal Street, Main Street, Putney Road, Park Place, Chapin Street, Oak Street, High Street und Western Avenue. Betriebshöfe befanden sich in der Pine Street (Ecke Central Street) und in der Western Avenue in Centerville, östlich der Kreuzung Guilford Street. An der Kreuzung Main Street/Vernon Street befand sich der Bahnhof der Stadt. Die Bahnen verkehrten von ca. 6:30 Uhr bis 21:30 Uhr alle 30 Minuten. Neben dem Personentransport beförderte die Bahn gelegentlich Güter. Der Güterwagen wurde hierzu an Personentriebwagen angehängt.
1906 erwarb die Twin State Gas and Electric Company die Straßenbahn. Bis dahin hatte die Bahn ihren Fahrstrom von der Brattleboro Gas Light Company gekauft. Um einige Textilfabriken anzubinden, wurde die Strecke 1911 über die Washington Street und South Main Street bis zur Kreuzung Cotton Mill Hill verlängert, wodurch sich die Gesamtlänge der Strecke auf etwa neun Kilometer erhöhte. 1917 wurde der Einmannbetrieb eingeführt und die Fahrer übernahmen die Aufgaben eines Schaffners mit. Schon bald erkannte man jedoch, dass sich der Betrieb nicht mehr rentieren wird und am 29. August 1923 verkehrten die letzten Straßenbahnen in Brattleboro. Busse übernahmen die Beförderungsaufgaben am folgenden Tag.
Fahrzeuge
Alle neuen Fahrzeuge der Bahn wurden von der Firma Wason Manufacturing Company aus Springfield (Massachusetts) gekauft. Die Hersteller der gebraucht gekauften Fahrzeuge sind nicht bekannt.
Nr.FahrzeugtypBaujahrBemerkungen1, 5, 6, 8geschlossener Tw18951917 außer Dienst, Tw 6 bereits früher2–4offener Tw18951', 5', 8'geschlossener Tw1917Tw 8 wurde nach 1923 nach West Dummerston an privat verkauft und verblieb dort etliche Jahre6'geschlossener Tw?gebraucht gekauft, nach kurzer Zeit wieder abgegeben7flacher Güterwagen?9offener Tw?10Schneepflug?17geschlossener Tw?1918 von der Bristol County Street Railway gebraucht gekauft, nach kurzer Zeit wieder abgegeben
Literatur Donald E. Shaw: Trolley Days in Brattleboro, Vermont. Warehouse Point, CT: National Railway Historical Society 1948.
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