Der Große Preis von Deutschland 1984 (offiziell XLVI Großer Preis von Deutschland) fand am 5. August auf dem Hockenheimring in Hockenheim statt und war das elfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1984.

Berichte Hintergrund Stefan Bellof versäumte seinen Heim-Grand-Prix, da er wegen vertraglicher Pflichten gegenüber Porsche an einem Sportwagen-Rennen auf dem Mosport International Raceway in Kanada teilnehmen musste. Mike Thackwell sollte ihn in Hockenheim vertreten, verfehlte jedoch die Qualifikation. Toleman trat mit nur einem Wagen an, den Ayrton Senna fuhr. Der verletzte Johnny Cecotto wurde vorerst nicht ersetzt, weil Ersatzchassis nur begrenzt vorhanden waren.

In der Fahrerwertung führte Alain Prost mit 2,5 Punkten vor Niki Lauda und mit 6,5 Punkten vor Elio de Angelis. In der Konstrukteurswertung führte McLaren mit 33 Punkten vor Ferrari und mit 33,5 Punkten vor Lotus.

Mit René Arnoux, Lauda, Jacques Laffite, Nelson Piquet und Patrick Tambay (jeweils einmal) traten fünf ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training Prost qualifizierte sich für die Pole-Position vor de Angelis und den beiden Renault-Piloten Derek Warwick und Tambay. Piquet bildete zusammen mit Michele Alboreto die dritte Startreihe vor Lauda und Teo Fabi.

Rennen de Angelis gelang es, kurz nach dem Start die Führung vor Prost, Piquet sowie den beiden Renault-Piloten Warwick und Tambay zu übernehmen. Dahinter folgte Senna auf Rang sechs. Als sich an dessen Wagen in der sechsten Runde ein Teil der Heckverkleidung löste und den Heckflügel beschädigte, kam es zu einem Unfall bei hoher Geschwindigkeit, den der Basilianer allerdings unverletzt überstand.

Nachdem de Angelis in der achten Runde mit Motorschaden ausgeschieden war, übernahm Prost die Führung, wurde aber noch in derselben Runde von Piquet überholt. Lauda lag inzwischen auf dem dritten Rang. Dahinter folgte Keke Rosberg, der sich von Startplatz 19 aus innerhalb der ersten neun Runden nach vorn gearbeitet hatte. In Runde zehn schied er jedoch durch einen Elektrikdefekt aus und musste den vierten Rang Warwick überlassen.

Als Piquet in der 23. Runde wegen eines Getriebeschadens aufgeben musste, hinterließ er eine McLaren-Doppelführung, die bis ins Ziel bestehen blieb. Warwick wurde Dritter vor Nigel Mansell, Tambay und Arnoux.

Meldeliste Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen 1 Brabham BT53 BMW M12/13 1.5 L4t 2 3 Tyrrell 012 Ford Cosworth DFY 3.0 V8 4 5 Williams FW09B Honda RA163-E 1.5 V6t 6 7 McLaren MP4/2 TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t 8 9 RAM 02 Hart 415T 1.5 L4t 10 11 Lotus 95T Renault EF4 1.5 V6t 12 14 ATS D7 BMW M12/13 1.5 L4t 15 Renault RE50 Renault EF4 1.5 V6t 16 17 Arrows A7 BMW M12/13 1.5 L4t 18 19 Toleman TG184 Hart 415T 1.5 L4t 21 Spirit 101B 22 Alfa Romeo 184T Alfa Romeo 890T 1.5 V8t 23 24 Osella FA1F 30 25 Ligier JS23 Renault EF4 1.5 V6t 26 27 Ferrari 126C4 Ferrari 031 1.5 V6t 28

Klassifikationen Qualifying Pos. Fahrer Konstrukteur Qualifikationstraining 1 Qualifikationstraining 2 Start Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit 1 1:49,439 223,588 km/h 1:47,012 228,658 km/h 1 2 1:48,033 226,497 km/h 1:47,065 228,545 km/h 2 3 1:48,576 225,365 km/h 1:48,382 225,768 km/h 3 4 1:51,414 219,624 km/h 1:48,425 225,679 km/h 4 5 1:48,698 225,112 km/h 1:48,584 225,348 km/h 5 6 1:49,782 222,889 km/h 1:48,847 224,804 km/h 6 7 1:48,912 224,669 km/h 1:49,004 224,480 km/h 7 8 1:51,693 219,076 km/h 1:49,302 223,868 km/h 8 9 1:49,395 223,677 km/h 1:49,831 222,790 km/h 9 10 1:50,830 220,781 km/h 1:49,857 222,737 km/h 10 11 1:50,338 221,766 km/h 1:50,117 222,211 km/h 11 12 1:51,428 219,597 km/h 1:50,511 221,419 km/h 12 13 1:51,697 219,068 km/h 1:50,686 221,069 km/h 13 14 1:56,450 210,126 km/h 1:51,475 219,504 km/h 14 15 1:52,144 218,194 km/h 1:51,551 219,354 km/h 15 16 1:52,958 216,622 km/h 1:51,715 219,032 km/h 16 17 1:53,985 214,670 km/h 1:51,872 218,725 km/h 17 18 1:54,802 213,143 km/h 1:51,950 218,573 km/h 18 19 2:12,229 185,052 km/h 1:52,003 218,469 km/h 19 20 1:52,769 216,985 km/h 1:54,665 213,397 km/h 20 21 1:59,505 204,755 km/h 1:54,546 213,619 km/h 21 22 1:55,505 211,845 km/h 1:55,795 211,315 km/h 22 23 1:58,457 206,566 km/h 1:55,594 211,682 km/h 23 24 1:56,112 210,738 km/h 2:00,118 203,710 km/h 24 25 1:56,797 209,502 km/h keine Zeit – 25 26 2:00,268 203,456 km/h 1:59,461 204,830 km/h 26 DNQ Da das Teilnehmerfeld auf 26 Wagen begrenzt war, scheiterte Thackwell an der Qualifikation. 2:01,320 201,691 km/h 1:59,516 204,736 km/h – Anmerkungen

Rennen Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde 1 44 0 1:24:43,210 1 1:53,538 (31.) 2 44 0 + 3,149 7 1:53,778 (29.) 3 44 0 + 36,423 3 1:55,024 (37.) 4 44 0 + 51,663 16 1:54,466 (33.) 5 44 0 + 1:11,949 4 1:54,583 (33.) 6 43 1 + 1 Runde 10 1:55,668 (32.) 7 43 0 + 1 Runde 11 1:58,588 (5.) 8 43 0 + 1 Runde 17 1:58,421 (7.) 9 40 0 + 4 Runden 24 2:03,195 (2.) – 31 1 DNF 13 1:58,658 (6.) – 29 0 DNF 18 1:57,460 (18.) – 28 0 DNF 8 1:55,062 (23.) – 23 0 DNF 5 1:54,328 (6.) – 16 0 DNF 20 1:58,257 (7.) – 14 0 DNF 21 1:58,425 (7.) – 13 0 DNF 23 1:59,567 (7.) – 13 1 DNF 6 1:56,930 (4.) – 11 0 DNF 25 2:01,116 (7.) – 10 0 DNF 19 1:54,529 (7.) – 10 0 DNF 12 1:56,176 (4.) – 8 0 DNF 15 1:57,142 (7.) – 8 0 DNF 2 1:54,776 (7.) – 7 1 DNF 22 2:02,203 (2.) – 4 0 DNF 9 1:55,712 (4.) – 1 0 DNF 14 3:02,645 (1.) DSQ Aufgrund von Verstößen gegen das Reglement wurden das Team Tyrrell sowie der Fahrer Johansson im September 1984 rückwirkend für die gesamte Saison 1984 disqualifiziert. Zudem wurde dem Team die Teilnahme an den letzten drei Rennen des Jahres untersagt. 42 0 + 2 Runden 26 2:00,730 (36.) Anmerkungen

WM-Stände nach dem Rennen Die ersten fünf des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

Fahrerwertung Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 McLaren-TAG-Porsche 44,52McLaren-TAG-Porsche 393Lotus-Renault 294Ferrari 25 5Renault 236Williams-Honda 20,57Brabham-BMW 188Ferrari 11,59Renault 1010Lotus-Renault 911Toleman-Hart 912Williams-Honda 513Brabham-BMW 414Alfa Romeo 315Alfa Romeo 316Ligier-Renault 3 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte17Arrows-Ford/-BMW 318Osella-Alfa Romeo 219Arrows-Ford/-BMW 020Brabham-BMW 021Spirit Hart 022ATS-BMW 023RAM-Hart 024Ligier-Renault 025Spirit Hart 026Toleman-Hart 027RAM-Hart 0–Osella-Alfa Romeo 0–RAM-Hart 0DSQTyrrell-Ford 8DSQTyrrell-Ford 5DSQTyrrell-Ford 0

Konstrukteurswertung Pos. Konstrukteur Punkte 1 83,53 382 36,54 33 5 25,56 227 98 6 Pos. Konstrukteur Punkte9 310 311 212 013 014 0DSQTyrrell wurde im September 1984 wegen Reglementverstoßes aus der Weltmeisterschaft ausgeschlossen; Auslöser waren verbotene Wassertanks, die nach jedem Grand Prix befüllt wurden und auf diese Weise für ein Untergewicht während der Rennen sorgten. 13 Anmerkungen

Einzelnachweise

Weblinks Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1

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