Liste chinesischer Triebfahrzeuge

Diese Liste gibt einen Überblick über die chinesischen Triebfahrzeuge.

Dampflokomotiven

Von Vorgängerbahnen übernommen

BaureiheBauartAnzahl HerstellerBaujahr(e) BemerkungenBild AM1 2'B ALCO 1907 100px|AM1 AM2 2'B Baldwin 1879 100px|AM2 AM3 2'B ALCO 1929 100px|AM3 AM4 2'B BL D DB1 1'C2't ALCO 1907 100px|DB1DK1 1'E 100px|DK1DK2 1'E 60 SŽD-Baureihe Е 100px|DK2DK3 1'E ET4 D 100px|ET4ET6 D JF1 1'D1' SMR Typ Mikai,CER Nr. 2100 - 2500 100px|JF1JF2 1'D1' Shahekuo 1928 SMR 100px|JF2 JF3 1'D1' Škoda/ČSR 1927–30 100px|JF3JF4 1'D1' Kawasaki 1935 SMR 100px|JF4JF6 1'D1' 1940 100px|JF6JF7 1'D1' 100px|JF7 JF8 1'D1' Škoda/ČSR 1935 100px|JF8JF9 1'D1' 100px|JF9JF10 1'D1' USATC-Klasse S 200 100px|JF10JF11 1'D1' 100px|JF11JF12 1'D1' 100px|JF12 JF13 1'D1' Škoda/ČSR 1939 100px|JF11JF14 1'D1' JF15 1'D1' JF16 1'D1' JNR-Klasse D50 JF17 1'D1' 1931 100px|JF17JF18 1'D1' ALCO 1914 100px|JF18JF21 1'D1' ALCO 1937 100px|JF21KD 1'D 1924 KD2 1'D Tubize/Belgien 1925 100px|KD2KD3 1'D SMR-Klasse H3 KD4 1'D GCR-Klasse 8K KD5 1'D 251 JNR-Klasse 9600 100px|KD5KD6 1'D 40 USATC-Klasse S 160 100px|KD6 oder USATC S160 KD7 1'D h2 160 100px|KD7KD8 1'D KD10 1'D PRR-Klasse H6sb KD11 1'D SMR-Klasse H2 KD13 1'D KD20 1'D KD25 1'D KD55 1’D 54 100px|KD55KF 2'D2' h2 24 100px|KF1KP4 D 81+ KTSch4 D KV4 D LD1 2'B'2 2 Stromlinienverkleidung 100px|LD1MG1 1'C North British Locomotive 100px|MG1MG5 1'C 100px|MG5MG9 1'C MG10 1'C 3+ North British Locomotive 1909 CKR-Klasse A 100pxML1 C'C 100px|ML1ML2 (1'B)B1' 100px|ML2ML3 (1'D)D1' 100px|ML3ML4 (1'D)D1' 100px|ML4MT1 2'D1' 7 100px|MT1PL2 1'C1' 20+ 100px|PL2PL3 1'C1't 100px|PL3PL9 1'C1' Škoda/ČSR 1936 100px|PL9SL3 2'C1' 100px|SL3SL5 2'C1' Shahekou 1927 100px|SL5SL6 2'C1' 423 1933 - 1958 100px|SL6SL7 2'C1' h2 12 Stromlinienverkleidung 100px|SL7SL8 2'C1' Stromlinienverkleidung 100px|SL8SL9 2'C1' 16 JNR-Klasse C51 SL12 2'C1' 100px|SL12SL13 2'C1' 100px|SL13SL14 2'C1' SL18 2'C1' SN E 16 Baldwin 1924-1929 100px|SN ST1 1'E1' h2t Škoda/ČSR, Kawasaki/Japan 1929–30 100px|ST1 ST2 1'E1' h2 10 Krupp/Deutschland 1936–37 100px|ST2 ST3 1'E1' h2 Tubize/Belgien 1937 100px|ST3TH1 2'C 100px|TH1TH2 2'C 100px|TH2TH12 2'C TH18 2'C TW1 2'D XK2 Ct ~ 20 USATC-Klasse S 100 100px|XK2 XK5 C n2t Cockerill/Belgien 1901 100px|XK5XK6 Ct Etat Belge 51 XK7 Ct XK9 Ct früher XK51 100px|XK9

Für die Bahnen der VR China gebaut

BaureiheBauartAnzahlHerstellerBaujahr(e) BemerkungenBild C2 D 825 Shijiazhuang, Harbin 1958–88 chinesischer Nachbau der SŽD-Baureihe ПТ-4100px|C2 C4 D DK5 1'E h2 40 Reșița/Rumänien 1958 rumänischer Nachbau der DR-Baureihe 50 100px|DK5 ET7 D h2t 90 Chrzanow/Polen 1952–62 Werkstyp „Śląsk“, in China teilweise zu Schlepptenderlokomotiven umgebaut 100px|ET7 FD 1'E1' h2 1.054 Lugansk/UdSSR, Ulan-Ude/UdSSR 1931–42 ex SŽD-Baureihe ФД, 1958–61 übernommen; ursprünglich Baureihe YH, 1966 in FX, 1971 in FD umbenannt 100px|Baureihe FD, übernommen aus der Sowjetunion 1958-1961 GJ C n2t 122 Taiyuan, Chengdu 1958–61 100px|GJ HQ 1'E h2 3 Dalian 1958 nur 3 Loks gebaut JF 1'D1' h2 über 2.500, 455 davon wurden in den 50er Jahren in China gebaut Sifang, Dalian, Qiqiahar 1952–60 Nachbau der Baureihe JF1 100px|Baureihe JF, ein Nachbau der JF1 JS 1'D1' h2 1.916 Dalian, Qishuyan, Datong, Beijing 1957–88 verbesserte Weiterentwicklung der Baureihe JF 100px|JS QJ 1'E1' h2 4.714 Dalian, Datong 1956–88 ursprünglich Baureihe HP, 1966 in FD, 1971 in QJ umbenannt 100px|QJ, mit über 4700 Loks weit verbreitet RM 2'C1' h2 258 Sifang 1958–66 verbesserte Weiterentwicklung der Baureihe SL 100px|RM, eine Weiterentwicklung der Baureihe SL SL 2'C1' h2 ~ 607 Sifang 1908–58 Nachbau der Baureihe SL6 100px|SL SY 1'D1' h2 1.820 Tangshan 1960–99 verbesserter Nachbau der Baureihe JF6 100px|SY, ein Nachbau der Baureihe JF6 XK13 C n2t 82 Chrzanow/Polen 1958–60 Werkstyp „Ferrum“ 100px|XK13 YJ 1'C1' h2 202 Jinan 1958–61 verbesserter Nachbau der Baureihe PL2100px|YJ

Diesellokomotiven

BJ = Beijing DF = Dongfeng (Ostwind) DFH = Dongfanghong (Der Osten ist rot) HXN = „Harmonie“-Programm Diesellokomotiven ND = neiran dian chuandong (diesel-elektrische Kraftübertragung) NJ = NY = neiran yeli chuandong (diesel-hydraulische Kraftübertragung)

BaureiheBaujahreBauartLeistungHersteller BemerkungenBild DFH1 1959–1973 B'B'-dh 1220 kW Sifang ex NY1 „Satellit“ 100px|DFH1 DFH2 1960, 1966 B'B'-dh 1470 kW Dalian, Sifang ex NY2 „Fliegender Drache“ 100px|„Fliegender Drache“ DFH2 (1973) 1973– B'B'-dh 650 kW Ziyang 100px|DFH2 DFH3 1971–1989 B'B'-dh 1460 kW Sifang 100px|DFH3 DFH4 1969–1981 C'C'-dh 3309–3675 kW Sifang, Ziyang, Qishuyan 100px|DFH4 DFH5 1976–1988 B'B'-dh 790 kW Ziyang, Sifang 100px|DFH5 DFH5B 1985 B'B'-dh 920 kW Ziyang DFH6 1981 B'B'-dh 1740 kW Ziyang DFH7 1988–1991 B'B' -dh 790 kW Ziyang DFH21 1977–1985 C'C'-dh 640 kW Sifang Schmalspurlokomotive 100px|DFH21 BJ6001 1970 D'D'-dh 4410 kW Beijing 100px|BJ6001 BJ 1971–1990 B'B'-dh 1500 kW Beijing auch als Doppellokomotive produziert 100px|BJ Jianshe 1958 -del 441 kW Beijing 100px|Jianshe Xianxing 1958–1959 -del 1471 kW Qishuyan 100px|Xianxing DF 1958–1973 Co'Co'-del 1500 kW Dalian, Qishuyan, Chengdu, Datong ex ND „Großer Drache“ 100px|DF DF2 1964–1974 Co'Co'-del 650 kW Qishuyan ex ND2 100px|DF2 DF3 1969–1974 Co'Co'-del 1050 kW Dalian 100px|DF3 DF4 1969–1976 Co'Co'-del 1920 kW Dalian 100px|DF4 DF4B 1985– Co'Co'-del 1985 kW Dalian, Ziyang, Datong, Sifang 100px|DF4B DF4C 1985– Co'Co'-del 2165 kW Dalian, Ziyang, Datong, Sifang 100px|DF4C DF4CK 1999 Co'Co'-del 2165 kW Ziyang DF4D(K) 1996–1999 Co'Co'-del 2425 kW Dalian 100px|DF4D (K) DF4D(H) 1998– Co'Co'-del 2425 kW Dalian 100px|DF4D (H) DF4D(Z) 1999–2007 Co'Co'-del 2980 kW Dalian 100px|DF4D (Z) DF4DJ 2000 Co'Co'-del 2510 kW Dalian, Siemens 100px|DF4DJ DF4DF 1999–2004 Co'Co'-del 2425 kW Dalian 100px|DF4DF DF4DD 1999–2004 Co'Co'-del 3180 kW Dalian 100px|DF4DD DF4E 1995- 1997 Co'Co'+Co'Co'-del 2×2430 kW Sifang 100px|DF4E DF5 1976– Co'Co'-del 1213 kW Tangshan, Sifang 100px|DF5 DF5B Co'Co'-del 1500 Dalian DF5BG Co'Co'-del 1500 Dalian DF5C 1994– Co'Co'-del 1320 kW Sifang DF5D 1999– Co'Co'-del 1200 kW Dalian 100px|DF5D DF6 1989 Co'Co'-del 2425 kW Dalian 100px|DF6 DF7 1982–1990 Co'Co'-del 1470 kW Beijing 100px|DF7 DF7B 1990– Co'Co'-del 1840 kW Beijing 100px|DF7B DF7C 1991–2001 Co'Co'-del 1840 kW Beijing 100px|DF7C DF7D 1995–1998 Co'Co'-del 1500 kW Beijing 100px|DF7D DF7E 1998 Co'Co'-del 2000 kW Beijing 100px|DF7E DF7F 2000 Co'Co'-del 2650 kW Beijing DF7G 2003– Co'Co'-del 2200 kW Beijing, Sifang 100px|DF7G DF7J 2004 Co'Co'-del 2200 kW Beijing 100px|DF7J DF8 1984–1990 Co'Co'-del 3310 kW Qishuyan 100px|DF8 DF8B 1997– Co'Co'-del 3100 kW Qishuyan, Ziyang 100px|DF8B DF8BJ 2002 Co'Co'-del 4000 kW Ziyang „Westlicht“ DF8CJ 2002 Co'Co'-del 3650 kW Qishuyan „Sonnenlicht“ 100px|DF8CJ DF8DJ (DF8B 5672) 2003 Co'Co'-del 3350 kW Ziyang DF9 1991 Co'Co'-del 3040 kW Qishuyan 100px|DF9 DF10 Bo'Bo'+Bo'Bo'-del 2×1600 kW Dalian DF10C 1995 Co'Co'+Co'Co'-del 2×2130 kW Dalian DF10D Bo'Bo'+Bo'Bo'-del 2×1600 kW Dalian DF10DD 2003– Co'Co'-del 2200 kW Dalian 100px|DF10DD DF10F 1996–1998 Co'Co'+Co'Co'-del 2×2200 kW Dalian 100px|DF10F DF11 1992–2005 Co'Co'-del 3040 kW Qishuyan 100px|DF11 DF11G 2003– Co'Co'+Co'Co'-del 2×3040 kW Qishuyan 100px|DF11G DF11Z 2002 Co'Co'+Co'Co'-del 2×3040 kW Qishuyan 100px|DF11Z DF12 1997–2001 Co'Co'-del 1990 kW Ziyang, 100px|DF12 DF21 Co'Co'-del 1500 kW Sifang Schmalspur 100px|DF21 HXN3 2008– Co'Co'-del 4700 kW EMD/Dalian EMD JT56ACe basierend auf EMD SD90MAC-H 100px|HXN3 oder EMD JT56ACe HXN5 2008– Co'Co'-del 4700 kW GE / Qishuyan GE ES59ACi basierend auf GE AC6000CW 100px|HXN5 oder GE ES59ACi ND1 1958 Bo'Bo'-del 440 kW Ganz basierend auf MÁV-Baureihe M44 100px|ND1 ND2 1972–1987 Co'Co'-del 1280 kW Electroputere basierend auf CFR-Baureihe 060 DA 100px|ND2 ND3 1985 Co'Co'-del 1540 kW Electroputere 100px|ND3 ND4 1973–1975 Co'Co'-del 2150 kW Alstom 100px|ND4 ND5 1984–1986 Co'Co'-del 2550 kW General Electric basierend auf GE C36-7 100px|ND5 NJ1 1999 Co'Co'-del 1320 kW Sifang 3 NJ2 2005–2006 Co'Co'-del 3800 kW General Electric für Tibetbahn 100px|NJ2, von General Electric für den Betrieb über 4000 m angepasst NY5 1967 C'C'-dh 2940 kW Henschel DHG 4000 100px|NY5 NY6 1972 C'C'-dh 3160 kW Henschel DHG 4600 100px|NY6 NY7 1972 C'C'-dh 3680 kW Henschel DHG 5400 100px|NY7

Elektrolokomotiven

Wechselstromlokomotiven

SS = Shaoshan, der Geburtsort Mao Zedongs

BaureiheBaujahreAchsfolgeLeistungHersteller BemerkungenBild SS1 1958–1988 Co'Co' 3780 kW Zhuzhou ex 6Y1 100px|SS1 SS2 1969 Co'Co' 4620 kW Zhuzhou 100px|SS2 SS3 1989–1993 Co'Co' 4350 kW Zhuzhou, Ziyang, Datong 100px|SS3 SS3B 2003–2006? Co'Co'+Co'Co' 2×4320 kW Zhuzhou, Ziyang, Datong, Taiyuan 100px|SS3B SS3C 2008 Co'Co'+Co'Co' 2×4800 kW Taiyuan SS4 1985–2003 Bo'Bo'+Bo'Bo' 2×3200 kW Zhuzhou 100px|SS4 SS4G 1993–2007 Bo'Bo'+Bo'Bo' 2×3200 kW Zhuzhou, Ziyang, Datong, Dalian 100px|SS4G SS4B 1995–2006 Bo'Bo'+Bo'Bo' 2×3200 kW Zhuzhou 100px|SS4B SS4C 1997 Bo'Bo'+Bo'Bo' 2×3200 kW Zhuzhou 100px|SS4C SS5 1991 Bo'Bo' 3200 kW Zhuzhou 100px|SS5 SS6 1990–1992 Co'Co' 4800 kW Zhuzhou 100px|SS6 SS6B 1992– Co'Co' 4800 kW Zhuzhou 100px|SS6B SS7 1992–2007 Bo'Bo'Bo' 4800 kW Datong 100px|SS7 SS7B 1997 Bo'Bo'Bo' 4800 kW Datong 100px|SS7B SS7C 1998–2006 Bo'Bo'Bo' 4800 kW Datong 100px|SS7C SS7D 1999–2002 Bo'Bo'Bo' 4800 kW Datong 100px|SS7D SS7E 2001–2006 Co'Co' 4800 kW Datong, Dalian 100px|SS7E SS8 1994–2001 Bo'Bo' 3600 kW Zhuzhou 100px|SS8 SS9 0001-0043 1998–2002 Co'Co' 4800 kW Zhuzhou 100px|SS9, 1. Serie SS9 0004, 0044-0213 2002–2006 Co'Co' 4800 kW Zhuzhou 100px|SS9, 2. Serie ab 2002

Importlokomotiven

BaureiheBaujahreAchsfolgeLeistungHersteller BemerkungenBild 6Y2 1958–1961 Co'Co' 4740 kW Alstom basierend auf SNCF CC 7100 100px|6Y2, basiert auf den CC 7100 der SNCF 6G1 1971 Co'Co' 5100 kW Electroputere basierend auf CFR-Baureihe 060 EA 100px|6G1 6G 1973 Co'Co' 5400 kW Alstom 100px|6G 6K 1986–1987 Bo'Bo'Bo' 5100 kW Kawasaki basierend auf JNR-Klasse EF 66 100px|6K, basiert auf der japanischen EF 66 8G 1987–1990 Bo'Bo'+Bo'Bo' 2×3200 kW Nowotscherkassk basierend auf SŽD-Baureihe ВЛ80С und ВЛ85 100px|8G, basiert auf der sowjetischen ВЛ80 und ВЛ85 8K 1987 Bo'Bo'+Bo'Bo' 2×3200 kW 50-Hz-Arbeitsgemeinschaft 100px|8K

Drehstromlokomotiven

HXD = „Harmonie“-Programm Elektrolokomotiven

BaureiheBaujahreAchsfolgeLeistungHersteller BemerkungenBild AC4000 1996 Bo'Bo' 4000 kW Zhuzhou 100px|AC4000 DJ 2000 Bo'Bo' 4800 kW Zhuzhou „Neunter Parteitag“ DJ1 2000–2001 Bo'Bo '+ Bo'Bo' 6400 kW Siemens, Zhuzhou 100px|DJ1 DJ2 2001 Bo'Bo' 4800 kW Zhuzhou „Olympic Star“ SkyShuttle 2003 Bo'Bo' 4800 kW Datong fälschlicherweise oft als DJ3 bezeichnet HXD1 2006–2008 Bo'Bo'+Bo'Bo' 9600 kW Siemens, Zhuzhou ex DJ4 100px|HXD1 HXD1B 2009– Co'Co' 9600 kW Siemens/Zhuzhou 100px|HXD1B HXD1C 2009– Co'Co' 7200 kW Zhuzhou, Ziyang 100px|HXD1C HXD1D 2012– Co'Co' 7200 kW Zhuzhou 100px|HXD1DHXD1F2014Bo'Bo'+Bo'Bo'9600 kWZhuzhouDoppellokomotive mit 30 t Achslast für den Kohlenverkehr basieren auf Siemens EuroSprinterHXD2F2014Bo'Bo'+Bo'Bo'9600 kWDatongDoppellokomotive mit 30 t Achslast für den Kohleverkehr basierend auf Alstom-Prima-Technologie. Spitzname Super Herkules. (auf dem Bild unvollständig als D2F bezeichnet) HXD1G 2015– Bo'Bo'+Bo'Bo' 11200 kW Zhuzhou 100px|HXD1G HXD2 2006–2008 Bo'Bo'+Bo'Bo' 10.000 kW Alstom, Datong ex DJ4-6000 100px|HXD2, Doppellok der Prima von Alstom HXD3 2003–2009 Co'Co' 7200 kW Toshiba, Dalian/Datong ex SSJ3, DJ3, SL1 100px|HXD3 HXD3A 2013– Bo'Bo'+ Bo'Bo' Bombardier, Dalian HXD3B 2008– Co'Co' 9600 kW Bombardier, Dalian 100px|HXD3B HXD3C 2008– Co'Co' 7200 kW Bombardier, Dalian 100px|HXD3C HXD3D 2012– Co'Co' 7200 kW Dalian 100px|HXD3C HXD3E 2013– Bo'Bo'+ Bo'Bo' Toshiba, Dalian FXD1H 2023 Co'Co' Zhuzhou Akkulokomotive 100px|FXD1H

Triebwagen und Triebzüge

CRH = China Railways High-speed

Dieseltriebzüge