mini|Aktie der Argylls Ltd. vom 22. April 1909 mini|Argyll von 1900 mini|Argyll von 1902 während des London to Brighton Veteran Car Run mini|Argyll von 1903 mini|Argyll von 1906 mini|Argyll mit 4-Zylinder-Motor von 1906 mini|Argyll von 1910 mini|Argyll von 1914 Argyll Motors war ein britischer Automobilhersteller.
Unternehmensgeschichte Das Unternehmen Hozier Engineering Co Limited begann 1899 in Bridgeton, das heute Stadtteil von Glasgow ist, mit der Produktion von Automobilen. Die Fahrzeuge wurden als Argyll vermarktet. 1905 erfolgte eine Umbenennung in Argyll Motors Limited und 1909 in Argylls Ltd. 1906 zog das Unternehmen nach Alexandria um, und 1914 zog es zurück nach Bridgeton.
1928 wurde die Produktion eingestellt.
Fahrzeuge Modell Bauzeit Zylinder Hubraum cm³ 2 ¾ HP 1900 1 318 5 HP 1900–1901 1 864 6 HP 1902 1 950 10 HP 1903 2 1244 14 HP 1903–1905 3 2294 9 HP 1904 1 942 10 HP 1904 2 1105 10 HP 1904 2 1459 12/14 HP 1905–1907 4 2438 10/12 HP 1905–1907 2 1985 16 HP 1905 4 3163 14/16 HP 1905–1910 4 3053 16/20 HP 1905–1908 4 3686 26/30 HP 1906–1907 4 4849 40 HP 1908–1909 4 6333 12/14 HP 1909–1910 4 2212 10 HP 1910–1911 2 1781 30 HP 1910–1911 6 5344 15 HP 1910–1912 4 2413 20 HP 1910–1912 4 3563 12 HP 1911–1912 4 1955 25 HP 1912 4 4084 12/18 HP 1913–1914 4 1955 15/30 HP 1913–1915 4 2614 25/50 HP 1913–1915 4 4084 12/18 HP Camp 1914 4 4084 14 HP 1915 4 2120 15.9 HP 1920–1922 4 2614 12 HP 1922 4 1496 12 HP 1922 4 1496 12/40 HP 1922–1927 4 1631 18/50 HP 1922 6 2396
Mehrere Fahrzeuge dieser Marke sind im Museum of Transport in Glasgow zu besichtigen.
Verwaltungsgebäude in Alexandria mini|Verwaltungsgebäude Vor dem Umzug nach Alexandria wurden am neuen Standort Fabrikanlagen errichtet. Mit der Planung des Hauptgebäudes entlang der Main Street wurde das Architekturbüro Halley & Neil betraut. Zwischen 1905 und 1906 entstand ein längliches Bauwerk mit barocken Details. Das symmetrische Gebäude besteht aus rotem Sandstein. Den Eingangsbereich in der Mitte bekrönt ein von Marmorsäulen getragener Architrav. Darüber ragt ein Turm mit Uhr und Kuppeldach auf. An den mittleren Gebäudeteil schließen beidseitig langgezogene, zweistöckige Flügel an. Die dortigen Zwillingsfenster gliedern die Fassade in jeweils neun Achsen. 1971 wurde das Bauwerk in die schottischen Denkmallisten in der höchsten Kategorie A aufgenommen.
Rechtsstreit 1911 verklagte die Knight & Kilbourne Company Argyll wegen Verstoßes gegen das Patentrecht. Im Juli 1912 gewann Argyll den Prozess.Knight and Kilbourne Patents Co Auf gracesguide.co.uk, abgerufen am 27. März 2021 (englisch).
Literatur
David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars. William Morrow & Company, New York 1974, ISBN 0-688-00245-5 (englisch).
Weblinks
Argyll Motors Auf argyllmotors.co.uk (englisch).
Argyll Motors Auf gracesguide.co.uk (englisch).
Einzelnachweise
Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Schottland) Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Glasgow) Kategorie:Alexandria (Schottland) Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (West Dunbartonshire) Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Glasgow) Kategorie:Unternehmensgründung 1899 Kategorie:Aufgelöst 1928