mini|hochkant=1.3|Wenige Minuten vor dem Rennstart mini|hochkant=1.3|Philippe Étancelin im Alfa Romeo 8C 2300, den er gemeinsam mit Luigi Chinetti zum Gesamtsieg fuhr Das zwölfte 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 12e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans, fand vom 16. bis 17. Juni 1934 auf dem Circuit des 24 Heures statt.

Das Rennen Um der inzwischen hohen Qualität des Rennens auch in logistischer Hinsicht zu entsprechen, wurden im Frühjahr 1934 völlig neue Boxenanlagen gebaut. Die Anlage schaffte Platz für maximal 60 Fahrzeuge, wobei jedem Fahrzeug zwei Garagen zur Verfügung standen. Die französische Mineralölindustrie finanzierte eine neue, nach dem letzten Stand der Technik konzipierte Tankanlage.

Der dramatische Sieg von Tazio Nuvolari im Vorjahr hatte so großes internationales Interesse ausgelöst, dass das Starterfeld auf 44 Teilnehmer stieg. Aus Großbritannien kamen Werksmannschaften von Aston Martin, Riley und Singer, die jedoch allesamt in den kleinen Klassen am Start waren und somit keine Chance auf den Gesamtsieg hatten. 17 Fahrzeuge kamen aus Frankreich, darunter fünf Bugattis und ein alter Lorraine-Dietrich B3-6. Das Tracta-Team war zum letzten Mal beim 24-Stunden-Rennen am Start. Favoriten waren wieder die Alfa Romeo 8C, die in diesem Jahr alle von privaten Teams eingesetzt wurden.

Am Start übernahm Raymond Sommer die Führung, der in der ersten Stunde vor den drei weiteren Alfas das Rennen dominierte. Sommer fiel aber nach knapp zwei Stunden durch Motorbrand aus. Bis Sonntag in der Früh waren auch die beiden britischen Alfas ausgeschieden, sodass der Chinetti/Étancelin-Wagen überlegen in Führung lag. Auch alle fünf Bugattis waren längst ausgefallen. Chinettis Vorsprung auf zwei Rileys war so groß, dass der Italiener die letzten beiden Stunden in eher beschaulicher Fahrt verbrachte. Die langsame Fahrweise führte dennoch zu einem sicheren Sieg und entschädigte den Italiener für die knappe Niederlage aus dem Vorjahr. Der Distanzrekord konnte so aber nicht gebrochen werden.

Ergebnisse Piloten nach Nationen 43 Briten 42 Franzosen 1 US-Amerikaner 1 Italiener 1 Kanadier

Schlussklassement Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Motor Reifen Runden 1 3.0 9 Luigi Chinetti Luigi Chinetti Philippe Étancelin Alfa Romeo 8C 2300 Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8 213 2 1.5 27 Jean Sébilleau Georges Delaroche Riley 6/12 MPH Racing Riley 1.5L I6 200 3 1.5 28 Riley Motor Company Ltd. Freddie Dixon Cyril Paul Riley 6/12 MPH Racing Riley 1.5L I6 199 4 1.1 34 Roy Eccles Charles E.C. Martin MG K3 MG 1.1L Supercharged I4 197 5 1.1 36 Riley Motor Company Ltd. Bill von der Becke Kenneth Peacock Riley Brooklands Riley 1.1L I4 195 6 1.1 37 Riley Motor Company Ltd. Sammy Newsome Percy Maclure Riley Nine Ulster Imp Riley 1.1L I4 195 7 1.5 26 A.A. Rigby Johnny Hindmarsh Singer 1½ litre Le Mans Singer 1.5L I4 195 8 1.5 25 Frank Stanley Barnes Frank Stanley Barnes Archie Langley Singer 1½ litre Le Mans Singer 1.5L I4 192 9 3.0 4 Norbert-Jean Mahé Norbert-Jean Mahé Jean Desvignes Bugatti Type 44 Bugatti 3.0L I8 191 10 1.5 20 M.R.E. Tongue Reggie Tongue Maurice Falkner Aston Martin 1½ Le Mans Aston Martin 1.5L I4 188 11 1.5 24 John Cecil Noël John Cecil Noël Jen Wheeler Aston Martin 1½ Le Mans Aston Martin 1.5L I4 180 12 1.1 39 Jean Trévoux Jean Trévoux Riley Nine Ulster Imp Riley 1.1L I4 174 13 1.1 38 Miss Dorothy Champney Dorothy Champney Kay Petre Riley Nine Ulster Imp Riley 1.1L I4 172 14 1.1 32 Jean de Gavardie Jean de Gavardie Leon Duray Amilcar C6 Amilcar 1.1L I6 168 15 1.1 48 Singer Ltd. Norman Black John Horton Baker Singer 9 Le Mans Singer 1.0L I4 163 16 1.1 40 Lord de Clifford Freddie de Clifford Charles Brackenbury Lagonda Rapier Lagonda 1.1L I4 163 17 1.1 52 Mme Anne-Cécile Rose-Itier Charles Duruy MG PA Midget MG 0.8L I4 162 18 1.1 47 Singer Ltd. Tommy Wisdom James Donald Barnes Singer 9 Le Mans Singer 1.0L I4 161 19 1.1 44 Jean-Albert Grégoire Félix Quinault Daniel Marchand Tracta Tracta 1.0L I4 158 20 1.1 42 Clément-Auguste Martin Clément-Auguste Martin Fernand Pousse Amilcar CG Spéciale Martin Amilcar 1.1L I4 155 21 1.1 45 Alin Fréres Adrien Alin Albert Alin B.N.C. B.N.C. 1.0L I4 150 22 1.1 31 Ecurie de l’Ours Camille Poiré Gaston Robail Amilcar C6 Amilcar 1.1L I6 148 23 1.1 50 Roland Gardner Roland Gardner Alfred Beloë Singer 9 Le Mans Singer 1.0L I4 143 Disqualifiziert 24 1.1 49 Gordon Hendy Gordon Hendy James Boulton Singer 9 Le Mans Singer 1.0L I4 59 25 1.5 21 Aston Martin Ltd. Augustus Bertelli Aston Martin 1½ Le Mans Aston Martin 1.5L I4 59 26 3.0 15 M. Bayard Louis Decaroli Bugatti Type 55 Bugatti 2.3L I8 15 Ausgefallen 27 1.5 23 Aston Martin Ltd. Mortimer Morris-Goodall Jim Elwes Aston Martin 1½ Le Mans Aston Martin 1.5L I4 155 28 1.5 22 Aston Martin Ltd. Thomas Fothringham-Parker John Appleton Aston Martin 1½ Le Mans Aston Martin 1.5L I4 142 29 5.0 3 Just-Émile Vernet Just-Émile Vernet Daniel Porthault Lorraine Sport La Lorraine 3.5L I6 133 30 750 54 Hylton Bridgman-Metchim Hylton Bridgman-Metchim Cecil Masters Austin 7 Austin 0.7L I4 95 31 1.5 29 Auguste Bodoignet Auguste Bodoignet Fernand Vallon Bugatti Type 51 A Bugatti 1.4L I6 90 32 1.1 33 John Ludovic Ford John Ludovic Ford Maurice Baumer MG K3 MG 1.1L Supercharged I4 85 33 3.0 6 Earl Howe Earl Howe Tim Rose-Richards Alfa Romeo 8C 2300LM Alfa Romeo 2.4L Supercharged I8 85 34 1.1 30 Just-Émile Vernet Albert Debille Jean Viale Salmson GS Salmson 1.1L I4 82 35 3.0 14 Charles Brunet Charles Brunet André Carré Bugatti Type 55 Bugatti 2.3L Supercharged I8 75 36 5.0 2 Rober Labric Roger Labric Pierre Veyron Bugatti Typ 50S Bugatti 4.9L I8 73 37 2.0 16 Louis Villeneuve Géo Ham Derby L8 Derby 2.0L V8 44 38 3.0 5 Tim Rose-Richards Freddie de Clifford Owen Saunders-Davies Alfa Romeo 8C 2300 Alfa Romeo 2.4L I8 40 39 1.1 46 Raymond Gaillard Raymond Gaillard Paul Vallée Rally NCP Rally 1.0L I4 38 40 750 53 Philippe Maillard-Brune Philippe Maillard-Brune Charles Druck MG J-Type Midget MG 0.7L I4 30 41 1.1 43 Jean-Albert Grégoire Pierre Padrault Charles Dubourg Tracta Tracta 1.0L I4 23 42 2.0 18 Mrs. Gwenda Stewart Gwenda Stewart Louis Bonne Derby L8 Derby 2.0L V8 16 43 1.1 41 Georges Boursin Georges Boursin Jean Nadeau Amilcar CGS Amilcar 1.1L I4 14 44 3.0 7 Raymond Sommer Raymond Sommer Alfa Romeo 8C 2300 Alfa Romeo 2.4L I8 14

Nur in der Meldeliste Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Motor Reifen 45 8.0 Nikolaus von Rumänien Nikolaus von Rumänien Duesenberg Model SJ Duesenberg 6.9L Supercharged I8 46 M. Collier MG Midget 47 Pierre Louis-Dreyfus Pierre Louis-Dreyfus Alfa Romeo 48 Tim Rose-Richards Alfa Romeo 49 Equipe Braillard Maserati 50 3.0 Equipe Braillard Bugatti 51 Bugatti 52 Bugatti Type 50

Biennale-Cup

Pos. Nr. Fahrer Chassis Koeffizient Platzierung im Gesamtklassement 1 36 Bill von der Becke Kenneth Peacock Riley Brooklands 2640,694 Rang 5 2 26 Brian E. Lewis Johnny Hindmarsh Singer 1½ litre Le Mans 2631,672 Rang 7 3 25 Frank Stanley Barnes Alf Langley Singer 1½ litre Le Mans 2598,458 Rang 8 4 32 Jean de Gavardie Leon Duray Amilcar C6 2271,096 Rang 14 5 9 Luigi Chinetti Philippe Étancelin Alfa Romeo 8C 2300 2186,938 Gesamtsieg 6 44 Félix Quinault Daniel Marchand Tracta 2131,724 Rang 19 7 45 Adrien Alin Albert Alin B.N.C 2131,724 Rang 21

Index of Performance

Pos. Nr. Fahrer Chassis Koeffizient Platzierung im Gesamtklassement 1 36 Bill von der Becke Kenneth Peacock Riley Brooklands 1.36970 Rang 5 2 37 Sammy Newsome Percy Maclure Riley Nine Ulster Imp 1.36830 Rang 6 3 27 Jean Sébilleau Georges Delaroche Riley 6/12 MPH Racing 1.29560 Rang 2

Klassensieger Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement 10. Biennale Cup Bill von der Becke Kenneth Peacock Riley Brocklands Rang 5 Index of Performance Bill von der Becke Kenneth Peacock Riley Brocklands Rang 5 2001–3000 cm³ Philippe Etancelin Luigi Chinetti Alfa Romeo 8C 2300 Gesamtsieg 1101–1500 cm³ Jean Sibèlleau Georges Delaroche Riley 6/12 MPH Racing Rang 2 751–1100 cm³ Charles E. C. Martin Roy Eccles MG K3 Rang 4

Renndaten Gemeldet: 52 Gestartet: 44 Gewertet: 23 Rennklassen: 5 Zuschauer: unbekannt Ehrenstarter des Rennens: Jean de Rohan, Präsident des Automobile Club de France Wetter am Rennwochenende: heiß und sonnig Streckenlänge: 13,492 km Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams: 214 Gesamtdistanz des Siegerteams: 2886,938 km Siegerschnitt: 120.289 km/h Pole Position: unbekannt Schnellste Rennrunde: Philippe Étancelin – Alfa Romeo 8C 2300 (#9) – 5:41,000 = 142,437 km/h Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

Literatur Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909413-06-3. R. M. Clarke: Le Mans. The Bentley & Alfa Years 1923–1939. Brooklands Books, Cobham 1998, ISBN 1-85520-465-7.

Weblinks

Ergebnisse bei 24-h-en-piste Daten und Fakten

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