Der Renault Fluence ist eine Stufenhecklimousine des französischen Automobilherstellers Renault. Sie wurde wie das Vorgängermodell Mégane II Stufenheck u. a. von Oyak-Renault in Bursa in der Türkei und von Renault Argentina in der Provinz Córdoba gebaut. Sie basiert auf dem Samsung SM3 und dem Renault Mégane III.

Landesabhängig wird der Fluence in unterschiedlichen Ausführungen und mit verschiedenen Otto- und Dieselmotoren angeboten. Mit dem Fluence Z.E. bot Renault ab Anfang 2012 auch eine Version mit ausschließlichem Elektroantrieb an. Das Fahrzeug ist das erste Elektroauto mit einer Traktionsbatterie nach dem von Better Place angestrebten Tauschsystem.

Die Fahrzeuge mit konventionellem Antrieb waren ab August 2010 auch in Deutschland erhältlich, wobei der Verkauf bereits im Oktober 2012 mangels Nachfrage eingestellt wurde. Die Version mit Elektroantrieb wurde noch bis zum generellen Produktionsstopp Mitte Januar 2014 angeboten. In anderen Ländern wie Russland, der Ukraine oder der Türkei wurde das Fahrzeug weiterhin angeboten.

Die Motoren leisten zwischen 66 kW (90 PS; 1,5 dCi) und 103 kW (140 PS; 2,0 16V).

In Österreich war der Fluence nur in einer Ausstattung mit einem Ottomotor mit 81 kW (110 PS; 1,6 16V) und einem Dieselmotor mit 81 kW (110 PS; 1,5 dCi), der als 6-Gang-Schaltversion oder mit Doppelkupplungsgetriebe EDC angeboten wurde, erhältlich.

Sonstige Messwerte Sterne im Euro-NCAP-CrashtestErgebnisse Euro NCAP 100px|Vier Sterne im Euro-NCAP-Crashtest

Modell Zylinder Hubraum Leistung1/min Drehmoment1/min Beschleunigung,0–100 km/h, s Höchst-geschwindigkeit Verbrauch CO2-Emission Bemerkungen Bauzeitraum Benziner 1.6 4 1598 cm³ 78 kW (106 PS) / 6000 145 (4250) 11,7 183 km/h 6,7 l. 159 g/km Euro 5,5-Gang 09/2010–2016(Russland) 1.6 16V 110 4 1598 cm³ 81 kW (110 PS) / 6000 151 (4250) 11,7 185 km/h 6,7 l. 155 g/km Euro 5,5-Gang 09/2010–2016(in Deutschland bis 10/2012) 1.6 16V 115 4 1598 cm³ 84 kW (115 PS) / 5500 156 (4000) 10,6 186 km/h 6,7 l. 154 g/km Euro 5,5-Gang 09/2010–2016(Ukraine) 1.6 16V 115 4 1598 cm³ 84 kW (115 PS) / 5500 156 (4000) 11,9 175 km/h 6,5 l. 148 g/km Euro 5,Automatik-CVT 09/2010–2016(Russland, Ukraine, Türkei) 2.0 4 1997 cm³ 101 kW (137 PS) / 6000 190 (3700) 9,9 200 km/h 8,0 l. 188 g/km Euro 5,6-Gang 09/2010–2016(Russland) 2.0 4 1997 cm³ 101 kW (137 PS) / 6000 190 (3700) 10,1 195 km/h 7,8 l. 185 g/km Euro 5,Automatik-CVT 09/2010–2016(Russland, China) 2.0 16V 140 4 1997 cm³ 103 kW (140 PS) / 6000 195 (3750) 9,9 200 km/h 7,9 l. 182 g/km Euro 5,6-Gang 09/2010–10/2012 2.0 16V 140 4 1997 cm³ 103 kW (140 PS) / 6000 195 (3750) 10,4 195 km/h 7,7 l. 178 g/km Euro 5,Automatik-CVT 09/2010–10/2012 2.0 GT2 4 1998 cm³ 140 kW (190 PS) / 5500 300 (2250) 8,0 222 km/h Euro 5,6-Gang 06/2015–2018(Argentinien) Diesel dCi 90 FAP 4 1461 cm³ 66 kW (90 PS) / 200 (1750) 13,0 175 km/h 4,4 l. 115 g/km Euro 5,5-Gang 09/2010–2016(in Deutschland bis 10/2012) dCi 110 FAP 4 1461 cm³ 78 kW (106 PS) / 4000 240 (1750) 11,0 185 km/h 4,6 l. 120 g/km Euro 5,6-Gang 09/2010–10/2012 dCi 110 FAP 4 1461 cm³ 81 kW (110 PS) / 4000 240 (1750) 11,0 185 km/h 4,6 l. 120 g/km Euro 5,Automatik-CVT 09/2010–2016(Ukraine, Türkei) dCi 110 FAP EDC 4 1461 cm³ 81 kW (110 PS) / 4000 240 (1750) 11,9 185 km/h 4,4 l. 114 g/km Euro 5,6-Gang-EDC 09/2010–2016(in Deutschland bis 10/2012) Elektro Z.E. Drehstrom-Synchron 70 kW (95 PS)3000–8900 226 (400–2500) 13,7 135 km/h 14,0 kWh 0 g/km Akku: 22 kWh,1-Gang 02/2012–01/2014 dCi = Common-Rail-Direkteinspritzung, Turbolader FAP = Rußpartikelfilter EDC = Efficient Dual Clutch (Doppelkupplungsgetriebe) Alle Dieselmodelle haben das Siegel eco² (bis 120 g/km CO2)Preis- und Ausstattungsliste (Gültigkeit ab 1. Juli 2010)

Zulassungszahlen Zwischen 2010 und 2015 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 1.525 Renault Fluence neu zugelassen worden.

Einzelnachweise

Weblinks

Kategorie:Limousine Kategorie:Elektroautomodell