miniatur|hochkant=1.3|Alfa Romeo 8C 2300; Luigi Chinetti am Steuer des Siegerwagen miniatur|hochkant=1.3|Rennstart miniatur|hochkant=1.3|Die Gesamtsieger Raymond Sommer (links) und Luigi Chinetti Das zehnte 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 10e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans, fand vom 18. bis 19. Juni 1932 auf dem Circuit des 24 Heures bei Le Mans statt.

Vor dem Rennen

Vor dem Rennen des Jahres 1932 erfuhr die Streckenführung eine grundsätzliche Änderung, sodass das nunmehrige Layout dem heute noch bestehenden Verlauf folgte. Die alte Pontlieue-Sektion wurde komplett umfahren, und speziell nach den Wünschen des Automobile Club de l’Ouest wurden neue Passagen gebaut. Die „Esses“ und die „Tertre Rouge“ wurden über die Jahre zu den beliebtesten Streckenteilen bei den Zuschauern und tausende Bilder zieren internationale Publikationen über das 24-Stunden-Rennen, die die Fahrzeuge entweder bei der Ein- oder der Ausfahrt aus den Esses zeigen. Bis 1967 blieb die Strecke völlig unverändert. Dann folgten Adaptierungen, die im Laufe der Jahre notwendig wurden, um für mehr Sicherheit bei Fahrern und Zuschauern zu sorgen.

Das Rennen

Von den 26 Teilnehmern traten sieben Teams mit Fahrzeugen der Marke Alfa Romeo an. Darunter die Vorjahressieger Earl Howe und Tim Birkin auf einem Alfa Romeo 8C 2300LM und zwei Werkswagen. Birkin hatte seinen alten Bentley Blower an den Franzosen Jean Trévoux abgegeben, der mit dem Wagen aber schon in der ersten Runde in der Maison Blanche einen Unfall hatte. Da sich der Wagen nicht bergen ließ, bildete er eine Art Schikane, die in der Nacht einigen Fahrern zum Verhängnis wurde. Ferdinando Minoia verlor in der Nacht die Führung, als er in das Wrack fuhr und aufgeben musste. Auch der einzige Citroën der in Le Mans am Start war, kam nicht sehr weit: Nach nur zwei Runden streikte der Magnetzünder, und der Wagen musste abgestellt werden.

Nach dem Ausfall von Tim Birkin durch Zylinderschaden war der Weg frei für den privaten Alfa Romeo, der von Raymond Sommer und Luigi Chinetti gefahren wurde. Der letzte Ausfall war ein Bugatti Type 55, der vom polnischen Adeligen Stanisław Czaykowski und vom französischen Rennveteranen Ernest Friederich pilotiert wurde. Für Luigi Chinetti war es beim ersten Antreten gleich der erste Sieg.

Odette Siko erreichte auf ihrem Alfa Romeo den vierten Rang in der Gesamtwertung und verpasste das Podium nur um eine Runde. Es ist die beste Platzierung, die jemals eine Frau in Le Mans erreichen konnte.Brian Laban: Le Mans 24 Hours MBI Publishing Company 2001, Seite 69

Ergebnisse Piloten nach Nationen 28 Franzosen 13 Briten 8 Italiener 1 Monegasse 1 Pole 1 Schwede

Schlussklassement Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Motor Reifen Runden 1 3.0 8 Alfa Romeo 8C 2300 LM Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8 218 2 3.0 11 Alfa Romeo 8C 2300 LM Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8 216 3 3.0 6 Arthur Fox Talbot AV105 Talbot 3.0L I6 180 4 2.0 18 Odette Siko Louis Charavel Alfa Romeo 6C 1750 SS Alfa Romeo 1.7L I6 179 5 1.5 20 Sammy Newsome Henken Widengren Aston Martin 1½ Le Mans Aston Martin 1.5L I4 174 6 1.5 23 Jean Sébilleau Bugatti Type 40 Bugatti 1.5L I4 172 7 1.5 21 Aston Martin Ltd. Augustus Bertelli Pat Driscoll Aston Martin 1½ Le Mans Martin 1.5L I4 168 8 1.1 29 Ecurie de l’Ours Clément-Auguste Martin Auguste Bodoignet Amilcar CO Spéciale Martin Amilcar 1.1L I6 151 9 1.1 26 Roger Labric Roger Labric Caban Spéciale Ruby 1.1L I4 146 Ausgefallen 10 3.0 16 Count Stanisław Czaykowski Bugatti Type 55 Bugatti 2.6L I8 180 11 1.1 22 Just-Émile Vernet Fernand Vallon Salmson GS Spéciale Salmson 1.1L I4 111 12 3.0 9 Earl Howe Alfa Romeo 8C 2300 LM Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8 110 13 1.5 24 Charles Druck Charles Druck Lucien Virlouvet Bugatti Type 40 Bugatti 1.5L I4 98 14 750 32 Sir Francis Samuelson Francis Samuelson Norman Black MG C-Type Midget MG 0.7L I4 57 15 1.5 22 Aston Martin Ltd. Kenneth Peacock Jack Bezzant Aston Martin 1½ Le Mans Aston Martin 1.5L I4 53 16 3.0 12 Pierre Louis-Dreyfus Antoine Schumann Alfa Romeo 8C 2300 LM Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8 25 17 3.0 15 Guy Bouriat Bugatti Type 55 Bugatti 2.6L I8 23 18 3.0 10 Soc. Anon. Alfa Romeo Carlo Canavesi Alfa Romeo 8C 2300 LM Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8 22 19 8.0 1 Marcel Foucret Paul Foucret Mercedes-Benz SSK Mercedes-Benz 7.1L I6 22 20 8.0 3 Édouard Brisson Joseph Cattaneo Stutz Model M Blackhawk Stutz 5.4L I8 19 21 3.0 14 Prince Djordjadze Angelo Guatta Alfa Romeo 8C 2300 MM Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8 14 22 1.1 27 Roger Labric Gustave Duverne Georges Boréal BNC Type 527 Sport Ruby 1.1L I4 9 23 1.1 30 John Ludovic Ford John Ludovic Ford Maurice Baumer Alta Sports Alta 1.1L I4 6 24 1.5 25 Jean Danne Jean Danne Jacques Gergaud Rally NCP Salmson 1.4L I4 6 25 2.0 19 Henri de la Sayette Henri de la Sayette Charles Wolf Citroën Type C4 Spéciale Citroën 1.5L I4 2 26 5.0 5 Jean Trévoux Jean Trévoux Emile Mary Bentley Blower C Bentley 4.4L Supercharged I4 1

Nur in der Meldeliste Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Motor Reifen 27 5.0 4 Raymond Sommer Chrysler CD Eight Chrysler 4.9L I8 28 3.0 7 Arthur Fox Talbot AV 105 Talbot 3.0L I6 29 750 33 André de Choquese GAR 750 GAR 0.7L I4 31 Roger Labric 32 750 31 Hon. Joan Chetwynd Joan Chetwynd MG Midget C-type MG 0.7L I4 33 8.0 Prince Djordjadze Mercedes-Benz SSK Mercedes-Benz 7.1L I6 34 8.0 2 Valerij Tatarinoff Mercedes-Benz SSK Mercedes-Benz 7.1L I6 35 Philippe Lebas Ford Modell B Ford 3.3L I4 36 3.0 Prince Djordjadze Dimitri Djordjadze Alfa Romeo 8C 2300 LM Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8

Biennale-Cup

Pos. Nr. Fahrer Chassis Koeffizient Platzierung im Gesamtklassement 1 21 Augustus Bertelli Pat Driscoll Aston Martin 1½ Le Mans 1.137 Rang 7 2 26 Roger Labric Yves Giraud-Cabantous Caban Spéciale 1.109 Rang 9 3 6 Brian E. Lewis Tim Rose-Richards Talbot AV105 1.010 Rang 3

Index of Performance

Pos. Nr. Fahrer Chassis Koeffizient Platzierung im Gesamtklassement 1 8 Raymond Sommer Giovanni Battista Guidotti Alfa Romeo 8C 2300 LM 1.210 Gesamtsieg 2 11 Franco Cortese Giovanni Battista Guidotti Alfa Romeo 8C 2300 LM 1.201 Rang 2 3 20 Sammy Newsome Henken Widengren Aston Martin 1½ Le Mans 1.177 Rang 5 4 23 Jean Sébilleau Georges Delaroche Bugatti Type 40 1.164 Rang 6 5 29 Clément Martin Auguste Bodoignet Amilcar CO Spéciale Martin 1.146 Rang 8 6 21 Augustus Bertelli Pat Driscoll Aston Martin 1½ Le Mans 1.137 Rang 7 7 26 Roger Labric Yves Giraud-Cabantous Caban Spéciale 1.109 Rang 9 8 18 Odette Siko Louis Charaval Alfa Romeo 6C 1750 1.079 Rang 4 9 6 Brian E. Lewis Tim Rose-Richards Talbot AV105 1.010 Rang 3

Klassensieger Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement 8. Biennale Cup A. C. Bertelli Pat Driscoll Aston Martin 1½ Le Mans Rang 7 Index of Performance Raymond Sommer Luigi Chinetti Alfa Romeo 8C 2300 LM Gesamtsieg 2001–3000 cm³ Raymond Sommer Luigi Chinetti Alfa Romeo 8C 2300 LM Gesamtsieg 1501–2000 cm³ Odette Siko Louis Charavel Alfa Romeo 6C 1750 SS Rang 4 1101–1500 cm³ Sammy Newsome Heneken Windengren Aston Martin 1½ International Rang 5 751–1000 cm³ Charles-Auguste Martin Auguste Bodoignet Amilcar CO Spéciale Martin Rang 8

Renndaten

Gemeldet: 36 Gestartet: 26 Gewertet: 9 Rennklassen: 6 Zuschauer: unbekannt Ehrenstarter des Rennens: Gaston Gourdeau, Staatssekretär für Tourismus Wetter am Rennwochenende: heiß und sonnig Streckenlänge: 13,493 km Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams: 219 Gesamtdistanz des Siegerteams: 2954,038 km Siegerschnitt: 123,084 km/h Pole Position: unbekannt Schnellste Rennrunde: Ferdinando Minoia – Alfa Romeo 8C 2300 (#10) – 5:41,000 = 142,437 km/h Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

Literatur Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909413-06-3. R. M. Clarke: Le Mans. The Bentley & Alfa Years 1923–1939. Brooklands Books, Cobham 1998, ISBN 1-85520-465-7.

Weblinks

Ergebnisse bei 24-h-en-piste Daten und Fakten

Einzelnachweise

#::::1932 Kategorie:Motorsportveranstaltung 1932