|} Buslijn 40 is een buslijn in de gemeentes Rotterdam, Midden-Delfland en Delft en wordt geëxploiteerd door de RET. De lijn verbindt het station Delft via de TU-wijk, de Zweth en Overschie met het station Rotterdam Centraal. De lijn is een zogenaamde 'gemaksbus' met beperkte dienst. Er hebben sinds 1953 twee lijnen met het lijnnummer 40 bestaan.
Geschiedenis Lijn 40 I De eerste buslijn met het lijnnummer 40 reed van 1953 tot 1967 en was een voorloper van de huidige lijn 53.
Lijn 40 II Lijn 60 Op 8 oktober 1959 werd de lange lijn 40 gesplitst in lijn 40 en lijn 60. Lijn 60 ging rijden tussen Hillegersberg, Overschie en Schiedam.
Lijn 40 Op 4 november 1967 werd lijn 60 in het kader van de hernummering van het lijnennet vernummerd in lijn 40. Lijn 40 reed toen van het Emmaplein in Schiedam via de Spaanse Polder en de Overschiese Kleiweg naar station Noord. De lijn werd op 8 juni 1998 met lijn 41 gecombineerd tot één lijn 41 welke lijn inmiddels ook is verdwenen.
Lijn 40 III Op 8 september 2003 werd een nieuwe lijn 40 ingesteld, die station Alexander met Nesselande ging verbinden. Op 24 mei 2004 werd de lijn alweer opgeheven.
Lijn 40 IV Lijnen D en C Op 1 juli 1936 werd lijn D vanaf Overschie via de Zweth doorgetrokken naar Delft. Op 1 oktober 1940 werd de lijn weer ingekort tot Overschie. Op het traject Overschie - Delft verscheen op 20 december 1940 een nieuwe lijn C in aansluiting op lijn D. Op 15 mei 1942 werd lijn C overgedragen aan de WSM.
Streeklijnen B, 6, 56, 129 De lijn kreeg bij de WSM de lijnletter B en reed voortaan vanaf station Delftsche Poort naar Overschie. Op 31 augustus 1942 moest de WSM in verband met gebrek aan brandstof de exploitatie staken.
Na de oorlog werd de lijn vanaf Delft verlengd naar Wateringen en 's-Gravenzande. Al spoedig werd de lijn weer ingekort tot Delft en kreeg het lijnnummer 6.
Om doublures met de RET te voorkomen werd de lijn in 1966 vernummerd in lijn 56. Tevens werd de lijn vanaf Delft weer doorgetrokken, nu via Wateringen en Moerwijk naar de Varkenmarkt in Den Haag. In 1969 fuseerde de WSM tot Westnederland. In 1970 werd de lijn doorgetrokken naar de Turfmarkt en in 1975 kreeg de lijn zijn eindpunt op station Den Haag Centraal.
In 1983 werd lijn 56 vernummerd in lijn 129. In mei 1987 werd de lijn in opdracht van minister Smit-Kroes vanaf Wateringen verlegd naar Kijkduin ter compensatie van de destijds opgeheven HTM-lijn 27. Binnen Den Haag kwamen er tussendiensten die later echter weer vervielen.
In mei 1994 werd lijn 129 een ZWN-lijn en vijf jaar later een Connexxion-lijn. In 2005 werd de lijn weer ingekort tot Delft. Inmiddels waren in de stille uren de meeste ritten vervallen.
Lijn 40
De huidige lijn 40 ontstond op 14 december 2008 toen Qbuzz vrijwel al het streekvervoer rond Rotterdam ging verzorgen. De lijn naar Delft werd echter toegevoegd aan de stadsbusconcessie van Rotterdam. Hierdoor werd Connexxion-lijn 129 overgedragen aan de RET en vernummerd in lijn 40. Hiermee keerde de RET na 66 jaar terug op dit traject.
De lijn reed echter alleen nog maar op maandag tot en met zaterdag. Sinds 11 december 2011 wordt ook niet meer 's avonds en op zaterdag gereden.
Categorie:Rotterdamse bus Categorie:Buslijn in Nederland