|} Buslijn 44 is een buslijn in de gemeente Rotterdam die wordt geëxploiteerd door de RET. De lijn verbindt het station Rotterdam Centraal met het Erasmus MC en door de Maastunnel met het metrostation Zuidplein en is een zogenaamde "frequentbus" (tegenwoordig 6-4-2 bus), wat inhoudt dat de lijn op maandag tot en met vrijdag overdag ten minste elke tien minuten rijdt. Sinds 1953 hebben er drie buslijnen met het lijnnummer 44 bestaan bij de RET. Door werkzaamheden Maastunnel reed de huidige lijn van 3 juli 2017 t/m augustus 2019 richting Zuidplein een omleiding via Droogleever Fortuynplein, Westzeedijk, Vasteland, Erasmusbrug, Posthumalaan, Hillelaan, Maashaven Oostzijde en Brielselaan.
Geschiedenis Lijn 44 I De eerste buslijn met het lijnnummer 44 reed van 1953 tot 1967 en was een voorloper van de huidige lijn 38.
Lijn 44 II Van 1984-1986 bestond er opnieuw een buslijn 44, nu als versterkingslijn van lijn 38.
Lijn 44 III Lijn 31 Op 8 mei 1967 verscheen er een nieuwe buslijn 31 ter vervanging van tramlijn 11 van het Lisplein naar de Rochussenstraat.
Lijnen 39 en 46 Op 4 november 1967 werd lijn 31 in het kader van de hernummering van het lijnennet vernummerd in lijn 39. Op 13 januari 1968 werd de lijn vanaf het Lisplein verlengd naar station Noord en vanaf de Rochussenstraat naar station Rotterdam Blaak.
thumb|Standaardbus 464 op het Schulpplein in 1971 Op 7 februari 1968 werd een nieuwe lijn 46 ingesteld tussen Charlois en het Heemraadsplein ter vervanging van alle buslijnen die door de Maastunnel reden en werden vervangen door de metro.
Op 20 september 1982 werden de lijnen 39 en 46 gecombineerd tot één lijn 39 van Station Noord via het Heemraadsplein, Dijkzigt, de Maastunnel en Charlois naar de metroremise Waalhaven. Op 30 augustus 1993 werd lijn 39 verlegd vanaf de Pleinweg naar het Zuidplein in plaats van naar Waalhaven.
Lijn 44 thumb|left|Mercedes bus 246 op lijn 44 in 2012 Op 4 november 2002 werd bij een reorganisatie van het lijnennet lijn 39 opgeheven en vervangen door lijn 44. Op de Rechter Maasoever kreeg de lijn een gewijzigde route en werd voortaan via het Centraal Station naar station Noord gereden. Lijn 44 verving hierbij tevens de eveneens opgeheven lijn 45. In mei 2004 bij de volgende reorganisatie, waarbij flink moest worden bezuinigd, werd de lijn ingekort tot het Centraal Station waarbij echter eerst via Diergaarde Blijdorp werd gereden ter vervanging van de opgeheven tramlijn 3. Lijn 49 nam het traject naar station Noord over. Sindsdien was de route van lijn 44 ongewijzigd.
Op 8 april 2024 werd de lijn rechtgetrokken en rijdt als snelle busverbinding in ca. 23 minuten volgens de kortste route van Rotterdam Centraal via Dijkzigt en door de Maastunnel naar het Zuidplein grotendeels over vrije rijstroken. Het aantal haltes is hierbij beperkt en de vervallen haltes worden vervangen door een andere buslijn.
Lijn 46 In 2006 werd een nieuwe lijn 46 ingesteld met de route Charlois - Westblaak - Crooswijk. De lijn werd ingesteld ter compensatie van het verdwijnen van de tram in het grootste deel van Crooswijk en ter versterking van lijn 44. In 2012 werd de lijn ingekort tot het traject Charlois-Westblaak. De lijn kende beperkte exploitatie uren. Deze lijn reed tot 13 december 2014 en werd toen opgeheven.
Rotterdam 044 Rotterdam 044