Het stoomschip Amstel was een Nederlands schip dat in april 1919 op reis van Göteborg naar Rotterdam vermist werd; later bleek dat het op 2 april 1919 gezonken was. Alle 20 opvarenden kwamen bij deze scheepsramp om het leven.
Beschrijving Het stoomschip Amstel was eigendom van rederij P.A. van Es & Co. te Rotterdam. Het schip vertrok op 2 april met een lading zinkerts en twee passagiers van Göteborg naar Rotterdam maar kwam op de vastgestelde tijd aldaar niet aan. De bemanning bestond uit 18 koppen, bijna allemaal Rotterdammers, en twee passagiers, de toneelspeelster Enny Vrede en haar echtgenoot, mr. Frans Vlielander Hein, die kort daarvoor te Kristiania in het huwelijk getreden waren.'De Amstel vergaan?', in het Rotterdams Nieuwsblad, 12 april 1919 Men begon zich zorgen te maken toen het schip reeds vijf dagen te laat was'Stoomschip over tijd', in het Algemeen Handelsblad, 11 april 1919 en dacht eerst dat het schip misschien op een mijn gelopen of door een storm overvallen was.'Grote scheepsramp', in het Bataviaasch Nieuwsblad, 26 april 1919 De rederij won met de hulp van het ministerie van Buitenlandse Zaken inlichtingen in Engeland in maar de Amstel was nergens opgebracht.'De Amstel vermist', in de Nieuwe Rotterdamse Courant, 11 april 1919 Andere schepen, die hetzelfde traject hadden afgelegd, dat twee en een half tot drie dagen vergde, hadden niets bijzonders opgemerkt. Het draadloos station te Scheveningen seinde nu aan alle schepen en stations dat de Amstel waarschijnlijk verloren was gegaan en verzocht om inlichtingen omtrent het schip.'De Amstel vermist', in Het Centrum, 14 april 1919 De Amstel werd als tijdingloos gemeld. Op 5 april spoelden bij Korshavn Marstrand twee reddingsboeien en enig wrakhout aan, dat gemerkt was met Amstel.'De Amstel vergaan', in Het Volk, 18 april 1919 Uit Skagen werd gemeld dat een Zweedse motorboot op een reis van Göteborg naar Skagen een reddingsboei van de Amstel had opgepikt, waarop men dacht dat de Amstel door een mijnontploffing verloren zou zijn gegaan. Van Korshamn-Harmstad werd gemeld dat op 5 april, drie dagen na het vertrek van de Amstel, aldaar een reddingsboei, gemerkt met Amstel, was aangedreven. Stukken van een reddingsboot en uit elkaar geslagen luiken leken erop te wijzen dat het stoomschip door een mijnontploffing te gronde was gegaan.'Stadnieuws. De Amstel op een mijn', in Rotterdams Nieuwsblad, 24 april 1919
In de maand april werd een vrouwenlijk gevonden nabij Gröte, waarvan men eerst aannam dat dit het lijk van toneelspeelster Enny Vrede was. Later bleek het echter te gaan om het stoffelijk overschot van de Zweedse buffetjuffrouw Anna Bersson, in leven werkzaam op een Zweeds stoomschip.'Het vergaan van de Amstel', in de Leeuwarder Courant, 30 mei 1919
Opvarenden Bemanning Johannes Tonnes Barbillon, eerste stuurman, Rotterdam Germing, donkeyman, Rotterdam Grotepas, stoker, Rotterdam M.A. Heynedijk, tweede machinist, Groningen Johan Kamps, matroos, Rotterdam ( geboren in Groningen) Kop, matroos, Rotterdam B. van Langeveld, bediende, Rotterdam Meijer, stoker, Rotterdam Overhoff, matroos, Rotterdam Postma, bediende, Harlingen De Rode, stoker, Rotterdam Van Schaik, bootsman, Rotterdam Tjaard Sterenberg, kapitein, Rotterdam Veenhof, eerste machinist, Rotterdam Jan Verkerk, matroos, Rotterdam R. Vermeulen, tweede stuurman, Gouda M.N. de Vries, derde machinist, Den Haag T.L. van Welsen, kok, Amsterdam
Passagiers Mr. F.E. Vlielander Hein, juridisch adviseur bij de Koninklijke Nederlandsche Gist- en Spiritusfabriek te Delft en neef van Louis Couperus Enny Vrede (artiestennaam van Maria Magdalena Müller), toneelspeelster, echtgenote van Vlielander Hein
Categorie:Schip gebouwd in Nederland Categorie:Schip op naam Categorie:Scheepsramp Categorie:Scheepswrak Categorie:Vrachtschip op naam Categorie:Stoomschip