De Grand Prix van Duitsland voor motorfietsen is een wegrace wedstrijd, die sinds 1925 wordt verreden en in 1952 voor het eerst meetelde voor het wereldkampioenschap. Sinds 1998 vindt de wedstrijd op de Sachsenring in de buurt van Hohenstein-Ernstthal plaats.
Geschiedenis miniatuur|GP van Duitsland 2010 De eerste Grote Prijs van Duitsland vond in 1925 op de Berlijnse AVUS plaats. Daarna werd hij tot 1939 regelmatig verreden, in eerste instantie op de AVUS, dan op de Nürburgring en later op de Sachsenring. In de jaren 1927 en 1936 was de wedstrijd als Grote Prijs van Europa van de F.I.C.M. uitgeschreven; de winnaar in de respectievelijke klassen wonnen tegelijkertijd de Europese titel, daar tot 1937 het Europese kampioenschap in slechts één wedstrijd tegelijkertijd met een nationale wedstrijd verreden werd. Ook in 1938 en 1939 hoorde de Grote Prijs van Duitsland tot het Europese kampioenschap, die toen uit meerdere Grote Prijzen bestond.
Sinds 1951 vindt de Grand Prix, nadat Duitsland weer was opgenomen in de FIM, jaarlijks plaats en wisselde vaak in een tweejaarlijks ritme van locatie. In de jaren vijftig en zestig was Zuid-Duitsland met de Stuttgarter Solituderennen en de Hockenheimring vaak vertegenwoordigd. Op de Nürburgring werd vaak in plaats van de bekendere Nordschleife de kortere en minder riskante Südschleife bereden. Nadat in 1970/71 alleen de Nürburgring-Nordschleife omgebouwd werd, wisselden tot 1980 de Hockenheim- en Nürburgring elkaar jaarlijks af.
In 1974 kwam het tot een boycot van de wedstrijd op de Nürburgring door vele buitenlandse coureurs vanwege vragen over de veiligheid. Achtergrond was dat de Grand Prix samen met de Eifelrennen voor automobielen verreden werd en daarom uit brandveiligheidsoverwegingen geen strobalen als veiligheidsmaatregel van de baan gebruikt konden worden, hoewel deze toentertijd voor wegraces gebruikelijk waren. De wedstrijden werden vervolgens door Duitse coureurs gewonnen, die onder normale (en droge) omstandigheden kansloos geweest waren.
In 1984 vond de wedstrijd voor het eerst op het nieuw gebouwde Grand-Prix-circuit van de Nürburgring plaats. In de jaren negentig namen de toeschouwersaantallen sterk af, waarop men besloot naar het nieuw gebouwde circuit de Sachsenring te verhuizen, alwaar de wedstrijd tot op heden nog wordt verreden.
Resultaten van de Grote Prijs van Duitsland Van 1925 tot 1939 (gekleurde achtergrond = wedstrijden in het kader van het Europees kampioenschap wegrace) Editie Jaar Circuit Klasse Winnaar 1 1925 AVUS 125 cc Amedeo Ruggeri (G.D.) 175 cc Willy Zick (Puch) 250 cc Cecil Ashby (Zenith) 350 cc Miro Maffeis (Maffeis-Blackburne) 500 cc Paul Köppen (BMW) 750 cc Erich Tennigkeit (Mabeco) 1000 cc Paul Kozal (Mabeco) 2 1926 AVUS 175 cc Kurt Friedrich (DKW) 250 cc Jock Porter (New Gerrard) 350 cc Jimmie Simpson (AJS) 500 cc Josef Stelzer (BMW) 750 cc Konrad Leimer (Mabeco) 1000 cc Konrad Reisdorf (Mabeco) 3 Europees kampioenschap 1927 Nürburgring 175 cc Willi Henkelmann (DKW) 250 cc Cecil Ashby (OK Supreme) 350 cc Jimmie Simpson (AJS) 500 cc Graham Walker (Sunbeam) 750 cc Josef Stelzer (BMW) 1000 cc Josef Giggenbach (Bayerland-JAP) 4 1928 Nürburgring 175 cc Arthur Geiss (DKW) 250 cc Syd Crabtree (Excelsior) 350 cc Pietro Ghersi (Norton) 500 cc Charlie Dodson (Sunbeam) 1000 cc Franz Heck (Harley-Davidson) 5 1929 Nürburgring 175 cc Arthur Geiss (DKW) 250 cc Syd Crabtree (Hecker-JAP) 350 cc Wal Handley (Motosacoche) 500 cc Henry Tyrell-Smith (Rudge) 1000 cc Erich Pätzold (Sunbeam) 6 1930 Nürburgring 250 cc Les Crabtree (Excelsior) 350 cc Jimmie Guthrie (Norton) 500 cc Graham Walker (Rudge) 1000 cc Fritz Wiese (BMW) 7 1931 Nürburgring 250 cc Elvetio Toricelli (Puch) 350 cc Henry Tyrell-Smith (Rudge) 500 cc Stanley Woods (Norton) 1000 cc Rudolf Runtsch (NSU) 8 1933 AVUS 250 cc Charlie Dodson (New Imperial) 350 cc Ernst Loof (Imperia-Python) 500 cc Josef Stelzer (BMW) 1000 cc Eduard Kratz (BMW) 9 1934 Badberg-Viereck 250 cc Henry Tyrell-Smith (Rudge) 350 cc Jimmie Simpson (Norton) 500 cc Otto Ley (DKW) 10 1935 Badberg-Viereck 250 cc Walfried Winkler (DKW) 350 cc Walter Rusk (Norton) 500 cc Jimmie Guthrie (Norton) 11 Europees kampioenschap 1936 Badberg-Viereck 175 cc Niemand haalde de finish 250 cc Henry Tyrell-Smith (Excelsior) 350 cc Freddie Frith (Norton) 500 cc Jimmie Guthrie (Norton) 12 1937 Sachsenring 250 cc Ewald Kluge (DKW) 350 cc Harold Daniell (Norton) 500 cc Karl Gall (BMW) 13 Europees kampioenschap 1938 Sachsenring 250 cc Ewald Kluge (DKW) 350 cc John White (Norton) 500 cc Georg Meier (BMW) 14 Europees kampioenschap 1939 Sachsenring 250 cc Nello Pagani (Moto Guzzi) 350 cc Walter Hamelehle (DKW) 500 cc Dorino Serafini (Gilera)
Van 1949 tot 1972 (gekleurde achtergrond = geen wedstrijd in het kader van het wereldkampioenschap wegrace)