Dit artikel geeft in tabellen een overzicht van (vrijwel) al het materieel dat bij het Nederlandse vervoerbedrijf Connexxion in het stads- en streekvervoer in dienst is of is geweest. De voertuigen staan standaard vermeld in numerieke volgorde, maar kunnen desgewenst gesorteerd worden op bouwjaar, type of status.
Treinmaterieel Het treinmaterieel van Connexxion bestond voornamelijk uit treinstellen van het type Protos. Daarnaast bezat Connexxion treinen van het type FLIRT (en vroeger bezat Connexxion ook een trein van het type GTW). Ter overbrugging tot de komst van het eigen materieel huurde Connexxion sinds 2006 een aantal treinstellen Mat '64 van de NS, 836-840 en 844. Na de komst van het eigen materieel werd in later jaren nog één treinstel gehuurd om de kwartierdienst tussen Amersfoort en Barneveld mogelijk te maken, dit betrof eerst 867 en daarna 919 die als enig Plan V stel in Connexxion huisstijl werd beplakt. Nummer(s) Bouwjaar Type Status Inzet Bijzonderheden Afbeelding 5031-5035 2007 Protos Overgedragen aan Keolis Valleilijn Stel 5031 draagt de naam van Henk Lambooij, 5033 is vernoemd naar Hans van Dalen en de 5035 draagt de naam Marijke van Haaren. 125px 5036 2007 Protos Gesloopt Het prototype van de Protos (nummer FTD-01) was als 5036 aangekocht, en werd naar de fabrikant teruggestuurd om gelijk te worden gemaakt aan de 5031-5035. Door overnames en faillissementen bij FTD is het stel uiteindelijk nooit verbouwd en in 2023 gesloopt. 125px 5037 2013 GTW Verkocht aan Arriva Valleilijn Dit treinstel is onderdeel van een order voor Arriva Vechtdallijnen en kwam in 2013 in dienst bij Connexxion. Met ingang van de dienstregeling 2017 rijdt het stel bij Arriva op de Vechtdallijnen als (10)525. 125px 5038-5039 2017 FLIRT Overgedragen aan Keolis Valleilijn Na de buitendienststelling van de 5037 duurde het nog tot februari 2018 voordat er nieuwe treinstellen in dienst kwamen. Om het materieeltekort op te vangen werden er wisselende treinstellen van Hermes in paren op de Valleilijn ingezet. Vanaf 2 februari van dat jaar trokken de 5038 en 5039 hun baantjes over de voormalige Kippenlijn. Deze FLIRTs zijn besteld samen met de treinstellen voor Keolis Blauwnet. De 5038 is naar Conny Bieze vernoemd. 125px
Trammaterieel Tussen 1999 en 2013 verzorgde Connexxion het tramvervoer tussen Utrecht en Nieuwegein / IJsselstein. Nummer(s) Bouwjaar Type Status Inzet Bijzonderheden Afbeelding 4901, 4905, 4909, 4913, 4916, 4917, 4925, 4929, 4932, 4938, 4940, 4941, 4943, 4946, 4947, 4948 tussen 1979 en 1988 Weense E6 4905, 4916, 4925, 4929, 4943, 4947 en 4948 over naar Qbuzz, rest en uiteindelijk alle verkocht aan het trambedrijf van Krakau Spitslijn Utrechtse sneltram Bijwagens voor motorwagens uit de 4900 reeks 125px 1932, 1934, 1935, 1937, 1939, 1940, 1941, 1945, 1946 tussen 1979 en 1990 Weense C6 1935, 1937 en 1941 over naar Qbuzz rest en uiteindelijk alle verkocht aan het trambedrijf van Krakau Spitslijn Utrechtse sneltram 125px 5001-5027 1982-1983 Zwitserse SIG Over naar Qbuzz Utrechtse sneltram 5018 droeg de naam van Alexander Tchernoff, maar is na een botsing in 2010 gesloopt. 125px
Busmaterieel Het busmaterieel is in twee tabellen gesplitst. Dit is gedaan op jaar van indienststelling.
Mei 1999 – heden Connexxion rijdt in de divisie openbaar vervoer bijna uitsluitend met lagevloerbussen van de merken VDL, MAN, Mercedes-Benz, Solaris, Iveco, BYD en Ebusco.
Voor materieel van de dochterondernemingen zie de artikelen: Hermes, Breng en OV Regio IJsselmond.
De 12 meter versie van de Berkhof Ambassador is de meest voorkomende bus in het wagenpark van Connexxion Openbaar Vervoer. Op het hoogtepunt had Connexxion meer dan 1000 bussen van dit type in gebruik. Inmiddels zijn al vele bussen van dit type uit dienst gehaald en geëxporteerd. In 2013 werden 105 bussen van dit type geëxporteerd naar Ivoorkust. Ook zijn er Ambassadors geëxporteerd naar Duitsland en diverse landen in het oosten van Europa.
In Zeeland werd de Interliner dienst uitgevoerd met Mercedes-Benz Integro's van touringcarbedrijf Van Oeveren.
Hieronder al het materieel dat vanaf mei 1999 in dienst is gekomen bij Connexxion Openbaar Vervoer.
De VDL Berkhof Ambassador heette tot 2004 Berkhof Ambassador. Ook de bussen tussen 2001 en 2003 staan in de tabel als VDL Berkhof Ambassador aangegeven. De bussen van BusiNext en Next waren tot februari 2020 van Taxi Centrale Renesse.
Uitleg status: Export = Bus(serie) is geëxporteerd. Uit dienst = Bus(serie) rijdt niet meer bij Connexxion openbaar vervoer. De bus(serie) is verkocht en/of is bij geen enkele vervoerder in Nederland meer in gebruik. In dienst = Bus(serie) wordt ingezet op de lijndiensten van Connexxion openbaar vervoer (tenzij anders vermeld, bijvoorbeeld Connexxion Taxi Services die openbaarvervoerdiensten rijdt). Uitleg inzet:
HWGO = Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee