thumb|Sleephopperzuiger Oranje van Boskalis.
Koninklijke Boskalis BV is een Nederlands bedrijf en een van de grootste baggermaatschappijen ter wereld. De belangrijkste activiteiten van Boskalis zijn landaanwinning, de aanleg en het onderhoud van havens en vaarwegen en het beschermen van kusten en oevers. Het hoofdkantoor bevindt zich te Papendrecht.
Geschiedenis Drie Sliedrechtse baggeraars, Joh. Kraaijeveld, Eliza van Noordenne en Gerrit Jan Bos W.Azn richtten in 1910 de Fa. Kraaijeveld en Van Noordenne op. Deze beschikken reeds over een kleine vloot van baggermaterieel dat met toetreding per 1913 van Willem Bos Jzn. nog wordt uitgebreid. In 1920 beschikt de firma over 7 baggermolens, 3 zuigers, 2 sleepboten, 6 onderlossers, 8 elevatorbakken en een drijvende bok, Hercules. In de jaren twintig treedt een nieuwe generatie aan: Wouter Kalis H Wzn, Jan Bos Wzn, Joh van Hemert en JJ Kalis. In 1924 wordt, tgv uittreding van Eliza van Noordenne, de firmanaam gewijzigd in Joh. Kraaijeveld. In 1930 wordt de VOF omgezet in een NV Aannemersbedrijf v/h firma Joh. Kraaijeveld en later wordt de naam NV Baggermaatschappij Bos & Kalis aangenomen. Boskalis neemt na de Eerste Wereldoorlog deel aan de voor Nederland zo belangrijke opdracht voor de aanleg van de Zuiderzeewerken.Bouwens en Sluyterman, Verdiept verleden (2010) p.112 Van een kleine uitvoerder van nationale onderhoudswerken ontwikkelt het bedrijf zich verder en zet de eerste internationale stappen. De oprichting van de Westminster Dredging Company in 1933 in Londen vormt een lucratieve tweede thuismarkt. Via deze Engelse dochter worden met name vanaf de jaren vijftig opdrachten verworven en uitgevoerd in de landen van het Britse Gemenebest, waaronder Australië en Canada, maar ook in het Midden-Oosten.Bouwens en Sluyterman, Verdiept verleden (2010) p.174
De watersnoodramp in 1953 vormt de aanleiding voor de bouw van de Deltawerken, waar de stormvloedkering in de Oosterschelde deel van uitmaakt. De rol van Boskalis bij dit project van ongekende omvang en technische complexiteit ligt met name op het vlak van complexe kustverdedigingstechnieken.Bouwens en Sluyterman, Verdiept verleden (2010) p.189 In 1971 worden aandelen Boskalis genoteerd aan de Amsterdamse effectenbeurs. In 1972 wordt de Internationale Gewapend Beton-Bouw NV uit Breda overgenomen. In 1978 ontvangt de onderneming het predicaat Koninklijk.Bouwens en Sluyterman, Verdiept verleden (2010) p.243 In de jaren daarna groeit het bedrijf snel, maar in het midden van de jaren tachtig balanceert Boskalis op het randje van een faillissement. Dit kwam doordat grote werkzaamheden in Argentinië waren verricht, waarvoor betaling uitbleef. De activiteiten aan dit Cogasco-project bleken niet van een exportkredietverzekering voorzien te zijn. De koers van het aandeel Boskalis daalde hierop sterk in waarde.
Activiteiten Boskalis is een joint venture, die wereldwijd actief is met baggeren en maritieme dienstverlening.Boskalis Annual report 2020, geraadpleegd op 10 maart 2022 De activiteiten zijn verdeeld over drie aandachtsgebieden. Dredging and Inland Infra Behalve het traditionele baggeren vallen hieronder ook activiteiten als de aanleg en onderhoud van havens, landaanwinning en bescherming van kusten en oevers. Verder is Boskalis actief in het delven van grondstoffen, gebruikmakend van baggertechnieken. Onder Inland Infra vallen diensten als het ontwerp, de aanleg en het onderhoud van auto- en spoorwegen, rioleringen, bruggen, dammen en tunnels en het uitvoeren van grondverbeterings- en grondsaneringswerken. Dit segment maakt ruim de helft van de totale omzet van Boskalis uit.
Offshore Energy Daarnaast biedt het bedrijf offshorediensten aan zoals het leggen van kabels, het beschermen van olie- en gaspijplijnen en helpt bij de aanleg van windmolenparken.
Towage & Salvage Deze activiteit is met de overname van Smit Internationale meegekomen. Via de joint ventures Keppel Smit Towage en Smit Lamnalco verleent het assistentie aan binnenkomende en uitgaande zeeschepen en beschikt over een vloot van meer dan 400 sleepboten. Boskalis biedt haar diensten aan in onder andere in Nederland, België, Brazilië, Canada, China, Panama, Singapore, Taiwan en het Verenigd Koninkrijk. Smit Lamnalco (50% deelneming) biedt ondersteuning bij het aan- en afmeren van olie- en lng-tankers. Medeaandeelhouder in Lamnalco is de Rezayat Groep uit Saoedi-Arabië. Verdere activiteiten zijn loodsdiensten, inspectie en onderhoud onder water, vast- en loskoppelen van terminalaansluitingen, brandbestrijding, escortering, vervoer van bemanningen en goederen en het gebruik van bunkervaartuigen. De vloot bestaat uit 160 schepen en er zijn 2500 medewerkers. Salvage houdt zich bezig met het transport van zware ladingen en het leveren van zware hijswerkzaamheden met drijvende bokken, het bergen van schepen en het opruimen van wrakken of oude olie- en gasplatformen op zee. Smit werkt vanuit vier strategisch gelegen locaties bij belangrijkste internationale vaarroutes: Houston, Kaapstad, Rotterdam en Singapore.
Baggerdivisie De fusies in de baggersector die leidden tot de huidige baggerdivisie
Ontwikkelingen In de jaren negentig neemt Boskalis meer bedrijven over en uit verschillende sectoren. Ze investeerde bijvoorbeeld in de HVA (Handelsvereniging Amsterdam), een bedrijf actief in het ontwikkelen en managen van grootschalige landbouw projecten wereldwijd. Ook verwerft Boskalis een belang van 40% in de Archirodon Group. Aansprekende projecten in deze periode zijn grootschalige landaanwinning voor het nieuwe vliegveld Chek Lap Kok en een langlopend ontwikkelingsprogramma in Singapore.Bouwens en Sluyterman, Verdiept verleden (2010) p.361 In 2004 realiseert Boskalis een omzet van € 1 miljard. Het bedrijf bezit 300 schepen en heeft wereldwijd 7000 mensen in dienst (inclusief de joint-venture maatschappijen). De grootste aandeelhouders zijn HAL Investments NV (31%) en Delta Lloyd (5%). Van 1993 tot 2006 werd Boskalis geleid door Rob van Gelder. Sinds 2006 staat Peter Berdowski aan de leiding. Met ingang van oktober 2007 worden ook opties op het aandeel Boskalis verhandeld. De onderneming kent thans gewone aandelen, maar bezat eerder ook cumulatief-preferente aandelen met een vast recht op dividend. In 2011 wordt MNO Vervat overgnomen.
Op 15 september 2008 deed Boskalis een bod van € 1,1 miljard op Smit Internationale.Boskalis wil Smit Internationale overnemen voor 1,1 miljard euro, 15 september 2008 Op 4 december 2008 zag Boskalis af van een officieel bod op Smit. Naar eigen zeggen omdat ze het niet eens kon worden met Smit over de verschillende voorgestelde splitsingsscenario's van Smit. De bestuurder van Boskalis geeft aan dat met het oog op de gewijzigde omstandigheden op de financiële en overige markten, Boskalis het 'niet verantwoord acht' een openbaar bod door te zetten dat niet kan rekenen op de steun en medewerking van de Raad van Bestuur en Raad van Commissarissen van Smit. Na deze bekendmaking stortte het aandeel van Smit in met 30% en Boskalis met 40%. In de markt werd gespeculeerd over een vijandige overname van Smit door Boskalis later in 2009. Een jaar later, op 12 november 2009, kwamen de twee toch overeen om te fuseren. De activiteiten van Smit blijven onder de eigen naam binnen de Boskalis groep doorgaan. Het bod heeft een waarde van € 1,35 miljard, inclusief € 250 miljoen aan schulden die Smit op de balans heeft staan. Op 27 maart 2010 stemmen de aandeelhouders in met de fusieplannen. De nieuwe combinatie telt zo'n 14.000 werknemers.
Op 26 november 2012 bracht heeft Boskalis een bod uit op Dockwise van € 17,20 per aandeel ofwel € 682 miljoen in totaal. Het bod ligt circa 60% hoger ten opzichte van de slotkoers van € 10,66 per aandeel Dockwise op 23 november 2012. De investeringsmaatschappij HAL Investments steunt de voorgenomen overname. Deze maatschappij heeft controlerende belangen in beide ondernemingen; zij bezit 31,7% van de aandelen Dockwise en 33,4% van Boskalis. Op 13 maart 2013 had Boskalis 99% van de aandelen Dockwise in handen.
Boskalis had tot medio 2013 een belang van 40% in Archirodon. Dit bedrijf realiseert met name maritieme en civiele werken voor bedrijven actief in de olie- en gassector en nutsbedrijven. De meeste opdrachten worden in het Midden-Oosten en Noord-Afrika uitgevoerd. De werken bestaan uit het aanleggen van kademuren, aanlegsteigers, golfbrekers, waterzuiveringsinstallaties, rioleringen, dammen en bruggen. In november 2012 meldde Boskalis dat zij is benaderd door een partij uit het Midden-Oosten, waarmee gesprekken worden gevoerd over de mogelijke verkoop van haar belang in Archirodon. Op 11 juli 2013 werd de verkoop van het belang in Archirodon bekendgemaakt.Boskalis persbericht Verkoop belang Archirodon, 11 juli 2013, geraadpleegd op 13 juli 2013 Het aandelenbelang is deels verkocht aan een partij uit het Midden-Oosten en deels aan de 60% medeaandeelhouder. Boskalis ontvangt US$ 190 miljoen in contanten en realiseert een boekwinst van enkele tientallen miljoenen euro's.
In maart 2014 werd Fairmount in Rotterdam overgenomen. Fairmount is een aanbieder van zeesleepdiensten over lange afstanden.Schuttevaer Boskalis neemt zeesleeprederij Fairmount over, 5 maart 2014, geraadpleegd op 6 maart 2014 Het bedrijf werd in 1980 opgericht en kwam in 2007 in handen van de Franse rederij Louis Dreyfus Armateurs. Het bedrijf beschikt over vijf sleepboten en telt 48 werknemers. De omzet in 2012 was zo’n € 50 miljoen. De exacte overnamesom is niet bekendgemaakt, maar Boskalis betaalt circa 6x de EBITDA. Met Fairmount versterkt Boskalis zijn marktpositie op het gebied van offshore energy-dienstverlening en berging.
Boskalis nam in november 2014 een aandelenbelang van 15% in Fugro.NRC Handelsblad Baggeraar Boskalis neemt 15 procent belang in bodemonderzoeker Fugro, 7 november 2014, geraadpleegd op 11 november 2014 De koers van het aandeel Fugro is sinds het begin van dit jaar met 70% gedaald na drie opeenvolgende winstwaarschuwingen. Boskalis heeft niet de intentie een bod op heel Fugro uit te brengen. Beide bedrijven zijn actief in verschillende marktsegmenten maar werken al jaren samen op tal van projecten over de hele wereld en hebben sterke overeenkomsten in werkomgeving en cultuur, aldus de CEO van Boskalis. Het belang is verhoogd naar 25,1% in maart 2015.VEB Boskalis zal Fugro niet loslaten na nederlaag om beschermingswal, 21 maart 2015, geraadpleegd op 27 februari 2016 In december 2016 verkocht Boskalis een deel van de aandelen Fugro en het belang zakte naar 9,4%. Boskalis sluit verdere verkopen op termijn niet uit. Redenen voor de verkoop zijn de onzekere marktomstandigheden voor Fugro en ook het verzet van Fugro op de samenwerkingsplannen van Boskalis.Cobouw Boskalis trekt zich verder terug uit bodemonderzoeker Fugro, 13 december 2016, geraadpleegd op 14 december 2016
In december 2014 nam Smit Lamnalco PB Towage over.Nieuwsblad Transport Smit Lamnalco koopt Australische sleper, 12 december 2014, geraadpleegd op 15 december 2014. Gearchiveerd op 15 december 2014. PB Towage is het op een na grootste sleepbedrijf op de Australische markt. De combinatie gaat havensleep-, terminal- en FPSO-gerelateerde diensten uitvoeren met een vloot van in totaal 29 schepen, waarvan 17 van PB Towage en 12 van Smit Lamnalco. Alle activiteiten van PB Towage buiten Australië vallen buiten deze overname. Smit Lamnalco betaalde voor de acquisitie circa € 50 miljoen.Financieële Dagblad Boskalis neemt sleepboten in Australië over, 12 december 2014, geraadpleegd op 15 december 2014. Gearchiveerd op 15 december 2014.