De TGV Postal was een type goederen-hogesnelheidstrein uit de TGV-familie.
Beschrijving Oorspronkelijk werden er voor La Poste twee en een halve TGV-treinstellen gebouwd ter behoeve van het postvervoer na de opening van de het eerste gedeelte van de hogesnelheidslijn Combs-la-Ville - Saint-Louis. Dit aantal werd later aangevuld met een extra treinstel na de transformatie van een TGV Sud-Est-treinstel in posttreinstel. Er is over nagedacht om nog een Sud-Est treinstel om te bouwen tot posttreinstel maar door de daling van het postverkeer bleek dit niet nodig. Na 2014 gaat La Poste het postvervoer uitvoeren met vrachtauto's en wissellaadbakken per trein. Zoals bij de meeste posterijen is het briefvervoer geslonken met het gebruik van internet maar de pakketverzending is gegroeid. Op 27 juni 2015 reed de 6995 laatste rit van Cavaillon naar Parijs en kwam hiermee een einde aan de inzet van de Postal-TGV.
De treinen zijn 200,19 meter lang en 2904 millimeter breed, hebben een gewicht van 345 ton en kunnen op 1500 volt gelijkspanning en 25 kV wisselspanning rijden. Ze hebben een maximumsnelheid van 270 km/h, waardoor ze de snelste goederentreinen ter wereld zijn. De treinen mogen alleen gekoppeld rijden met treinen van dezelfde soort en van het type Sud-Est.
La Poste zette de treinen in voor postvervoer tussen Parijs, Mâcon en Cavaillon, met een frequentie van zes treinen per dag.
Staat van het materieel + Staat van het materieel op 18 oktober 2011 Treinstel Motorwagens Indienststelling Buitendienststelling Depot951/952923001/ 0021 oktober 198423 oktober 2015 Paris Sud-Est953/954923003 / 0041 oktober 198423 oktober 2015 Paris Sud-Est9559230051 oktober 198423 oktober 2015 Paris Sud-Est956/957923006 / 007Voorheen TGV SE 23075 / 07623 oktober 2015 Paris Sud-Est
Galerij
Zie ook SNCF Train à Grande Vitesse
Categorie:TGV