De Van Hool AG280 is een type gelede bus van de Belgische fabrikant Van Hool. De bussen hebben drie deuren, maar konden ook in vier deuren geleverd worden. De bus was de voorloper van de AG700, die uit de AG280/3 is ontwikkeld. Naast een gewone dieselversie werd ook een trolleyversie gebouwd. Deze kreeg het typenummer AG280T.
Technische specificaties Typeaanduiding AG280 Carrosserie Van Hool AG280 Van Hool AG280/1 Van Hool AG280/2 Van Hool AG280/3 Van Hool AG280/4 Chassis Van Hool A280 Van Hool AG280/1 Van Hool AG280/2 Van Hool AG280/4 Van Hool AG280/3 Motor Man D2566 MTH Daf DKTD 1160VDaf DKTD 1160VSMan D2566 MTH Versnellingsbak Automaat Voith D854 Voith D854 B4N21 Voith D851 Voith ZF 5HP500 Voith 863.2 Voith 863 D864 Totale lengte 17 350 mm 17 955 mm 17 860 mm Totale breedte 2 490 mm Hoogte 2 955 mm 3 180 mm 3 200 mm 2 955 mm Wielbasis 5 150 mm + 7 075 mm Aantal deuren 3 - 4 Aantal zitplaatsen 44 t/m 61 personen Aantal staanplaatsen 71 t/m 130 personen Capaciteit ca. 132 t/m 174 personen
Inzet De AG280 werd vooral in België ingezet. In België was NMVB de grootste afnemer. Daarnaast kochten enkele exploitanten, MIVB en STIL nog enkele exemplaren. Later gingen de exemplaren van de NMVB en STIL over naar De Lijn en TEC. Nadat de bussen uit dienst waren gegaan werden enkele exemplaren geëxporteerd naar andere landen, zoals Rusland, o.a. de 2133 en 5752 hadden een tweede leven in de buurt van Panza. De 5752 werd ontdaan van zijn aanhangwagen en harmonica, en aan de trekker werd de laatste deur van deze aanhanger aangelast zodat de 5752 zijn laatste jaren rondreed als gewone bus met drie deurparen in plaats van als gelede bus met vier deurparen.
Bedrijf Type Serie Aantal Jaar Inzet Opmerking De Lijn AG280/3 2100-2142 43 1986 Verschillende regio's ex-NMVB buiten dienst 2133 is geëxporteerd naar Rusland. AG280/4 2184-2201 18 1988 ex-NMVBbuiten dienst2207-22082 AG280/4 2234-2254 21 1988 - 1989 Limburg ex-NMVBbuiten dienst AG280 2330 1 1979 Verschillende regio's prototype ex-NMVBbuiten dienst MIVB AG280/2 8801-8825 25 1985 Brussel buiten dienst NMVB AG280/4 751-761 11 1986 Luik - Verviers naar TEC AG280/3 2100-2142 43 1986 Verschillende regio's naar De Lijn AG280/4 2184-2208 25 1988 2184 - 2201, 2207 - 2208 naar De Lijn2202 - 2206 naar TEC AG280/4 2234-2254 21 1988 - 1989 Limburg Naar de Lijn AG280 2330 1 1979 Verschillende regio's prototype naar de LijnNa sloop in 1999 werd het radiatorrooster met koplampen gemonteerd op 5768 AG280/1 5740-5795 56 1981 Oost-Vlaanderen 5740 - 5755, 5766 - 5795 naar De Lijn5756 - 5765 naar TEC5768 kreeg in 1999, na een ongeluk de radiatorrooster van prototype 2330 5752 naar Rusland en amputatie van aanhangwagen STIL AG280/1 701 -703 3 1981 Luik proefbusnaar TEC AG280/2 704 - 723 20 1984 naar TEC AG280/3 724 - 740 17 1986 TEC AG280/1 701 -703 3 1981 Luik proefbusex-STILbuiten dienst AG280/2 704 - 723 20 1984 ex-STILbuiten dienst AG280/3 724 - 740 12 1986 ex-STIL enkeling zijn overgezet naar Waals-Brabant en omgenummerdbuiten dienst AG280/4 751 - 761 11 1986 Luik - Verviers ex-NMVBbuiten dienst AG280/1 3501 - 3510 10 1981 Henegouwen ex-NMVB 5756 - 5765buiten dienst AG280/4 3551 - 3555 5 1988 ex-NVMB 2202 - 2206buiten dienst AG280/1 5756 - 5765 10 1981 Oost-Vlaanderen ex-NMVB 5756 - 5765buiten dienst AG280/3 6195 - 6199 5 1986 Waals-Brabant ex-STIL 724 - 740buiten dienst GVMAG280T225 - 22841988Ex De Lijn 7403, 7410, 7415, 7417OostnetAG280T225 - 22841988
AG700