De metro van Yokohama (Japans: 横浜市営地下鉄, Yokohama-shiei chikatetsu) is het metrosysteem van Yokohama. De industrie- en handelsstad ligt dertig kilometer ten zuidwesten van de Japanse hoofdstad aan de baai van Tokio. Samen met Tokio en vele andere steden is Yokohama vergroeid tot de grootste metropool ter wereld. Het publieke en private aanbod aan stedelijk vervoer per spoor in deze regio is groot. Het vervoersbedrijf van Yokohama exploiteert de groen en blauwe lijn. De derde en laatste lijn die vanaf station Yokohama door het stedelijke ontwikkelingsgebied Minato Mirai 21 loopt en als eindbestemming Yokohama's Chinatown kent, is in handen van het semi-overheidsbedrijf Yokohama Minatomirai Railway.
Blauwe lijn In de planningsfase bestond de blauwe lijn uit twee lijnen, die lijn 1 en 3 als naam zouden krijgen. Het overstapstation zou Kannai worden, waar ook overgestapt kan worden naar JR East-treinen. Later werd besloten om de lijnen samen te voegen. Als eerste opende in 1968 een vijf kilometer lang stukje van Kamiooka naar Isezaki-Chojamachi en in de dertig jaar die volgde groeide de lijn stapsgewijs aan noord- en zuidkant uit tot de huidige lengte. Van de 40 kilometer spoor liggen er ruim driekwart ondergronds.
De lijn telt in totaal 32 stations en de perrons hebben een lengte van 120 meter. De stops liggen gemiddeld 1300 meter van elkaar vandaan. De spoorwijdte van de blauwe lijn bedraagt 1435 mm en de metrotreinen worden gevoed via een derde rail (750 V). Een rit van begin- naar eindpunt duurt 66 minuten. Onderstaande tabel toont de stationsnamen (in twee schriften), onderlinge afstanden op de lijn en overstapmogelijkheden naar de trein. De andere lijnen van de metro zijn dikgedrukt weergegeven. StationJapanse stationsnaamCumulatieve afstand (in km)OverstappenAzaminoあざみ野0Tokyu Denentoshi-lijnNakagawa中川1,5Center Kitaセンター北3,1groene lijnCenter Minamiセンター南4,0groene lijnNakamachidai仲町台6,3Nippa新羽8,6Kita Shin-yokohama北新横浜9,6Shin-Yokohama新横浜10,9Tokaido Shinkansen, Yokohama-lijnKishine-koen岸根公園12,5Katakuracho片倉町13,7Mitsuzawa kamicho三ツ沢上町15,6Mitsuzawa shimocho三ツ沢下町16,5Yokohama横浜17,9Minatomirai-lijn, Tokaido-lijn, Yokosuka-lijn,Keihin-Tohoku & Negishi-lijn, Keikyu hoofdlijn, Tokyu Toyoko-lijn, Sagami Railway hoofdlijnTakashimacho高島町18,8Sakuragicho桜木町20,0Keihin-Tohoku & Negishi-lijnKannai関内20,7Keihin-Tohoku & Negishi-lijnIsezakichojamachi伊勢佐木長者町21,4Bandobashi阪東橋22,3Yoshinocho吉野町22,8Maita蒔田23,9Gumyōji弘明寺25,0Kamiooka上大岡26,6Keikyu-hoofdlijnKonanchuo港南中央27,7Kaminagaya上永谷29,4Shimonagaya下永谷30,7Maioka舞岡31,4Totsuka戸塚33,0Tokaido-hoofdlijn, Yokosuka-lijn, Shonan-Shinjuku-lijnOdoriba踊場34,7Nakada中田35,6Tateba立場36,7Shimoiida下飯田38,8Shonandai湘南台40,4Odakyu Enoshima-lijn
Groene lijn De bouw van de groene lijn (of, lijn 4) startte in 2001. Volgens de oorspronkelijke planning diende de lijn ooit een ringlijn te vormen. Voorlopig is dit plan echter van de baan. De 13 kilometer lange lijn opende in maart 2008. Tussen Hiyoshi en Nakayama liggen tien stations. De spoorwijdte bedraagt 1435 mm, een bovenleiding voorziet de treinen van voeding (1500 V). Onderstaande tabel toont de stationsnamen in twee schriften, onderlinge afstanden op de lijn en mogelijke aansluiting op de trein. Hieronder staat de lijntabel. StationJapanse stationsnaamCumulatieve afstand (in km)AansluitingenNakayama中山0Yokohama-lijnKawawacho川和町1,7Tsuzuki-Fureainooka都筑ふれあいの丘3,1Center-Minamiセンター南4,8blauwe lijnCenter-Kitaセンター北5,7blauwe lijnKitayamata北山田7,4Higashi-Yamata東山田8,8Takata高田10,3Hiyoshi-Honcho日吉本町11,6Hiyoshi日吉13,0Toyoko-lijn, Meguro-lijn
Minatomirai-lijn De Minatomirai-lijn functioneert los van de andere twee metrolijnen en wordt uitgebaat door het semi-overheidsbedrijf Yokohama Minatomirai Railway. Vandaar dat de lijn soms ook niet als onderdeel van de metro van Yokohama gezien wordt. De lijn dankt haar naam aan het gebied Minato Mirai 21 (haven van de toekomst 21), een oud havengebied dat grootschalig herontwikkeld wordt sinds de jaren tachtig. De 296 meter hoge Yokohama Landmark Tower, de hoogste wolkenkrabber van Japan, vormt het letterlijke hoogtepunt van dit deel van Yokohama. Naast veel kantoorruimte en een handelsbeurs is hier ook het Yokohama Museum of Art gevestigd en ligt een museumschip aangemeerd in de haven, de Nippon Maru (de Japan).
Na 12 jaar bouw opende de lijn begin februari 2004 met enige vertraging, veroorzaakt door technische problemen bij station Yokohama. Het spoor heeft een lengte van 4,1 kilometer, waaraan zes stations gelegen zijn. Het meeste van het traject verloopt ondergronds, enkele delen ook bovengronds. De spoorwijdte bedraag 1067 mm. De Minatomirai-treinen delen het spoor met treinen van de Tokyu Toyoko-lijn, die vanuit Tokio (Shibuya) naar station Yokohama pendelen en vervolgens een laatste stuk door Minito Mirai 21 rijden. StationJapanse stationsnaamCumulatieve afstand (in km)AansluitingenYokohama横浜0blauwe lijn, Tokaido-lijn, Yokosuka-lijn,Keihin-Tohoku & Negishi-lijn, Keikyu-hoofdlijn, Tokyu Toyoko-lijn, Sagami Railway-hoofdlijnShin-Takashima新高島0,8Minato Miraiみなとみらい1,7Bashamichi日本大通り2,6Nihon-odori日本大通り3,2Motomachi-Chūkagai元町・中華街4,1Tokyu Toyoko-lijn
Toekomst De missende lijn 2 zou volgens de planning vanaf station Kanagawa-Shimmachi via Yokohama naar Byobugaura lopen. De ideeën voor deze lijn zijn echter (vooralsnog) van tafel. De buurstad Kawasaki heeft al jaren plannen om een metro te bouwen, een optie zou zijn om een overstap tussen beide te realiseren bij treinstation Shin-Yurigaoka. Voor de blauwe lijn bestaan uitbreidingsplannen: een verlenging van het noordelijke eindpunt Azamino naar Shin-Yurigaoka (zo'n 6 kilometer hemelsbreed).
Galerij
Zie ook Lijst van metrosteden
Externe links Website van het stedelijk vervoersbedrijf Yokohama Officiële website van de Minatomirai-lijn Metro van Yokohama bij UrbanRail.net
Yokohama Categorie:Yokohama Yokohama