thumb|260px|De Höegh Trubadour en de Höegh London, twee autoschepen. Gespecialiseerde vaart onderscheidt zich van bulkvaart en lijnvaart door het gebruik van specifiek voor een bepaalde lading ontworpen schepen. Bij een aantal is de markt zo groot geworden, dat men deze niet meer tot gespecialiseerd vervoer rekent. Dit geldt onder meer voor supertankers en containerschepen.
Indeling Tegenwoordig zijn de vijf belangrijkste vormen van gespecialiseerd vervoer: motorvoertuigen; bosproducten; koel- en vrieslading; vloeibaar aardgas (LNG); chemicaliën.
Primeurs JaarScheepstypeNaamLadingGrootte1852BulkcarrierJohn BowesSteenkool650 dwt1865VrachtlijnschipAgamemnonStukgoed3500 dwt1880koelschipStrathlevenBevroren vlees400 karkassen1886OlietankerGlückaufOlie3030 dwt1921ErtstankerG. Harrison SmithIJzererts/olie14.305 grt1926ZwareladingschipBelrayZware lading4280 dwt1950LPG-tankerHerøyaAmmoniak1500 dwt1954ChemicaliëntankerMarine Dow-ChemChemicaliën16.600 dwt1956AutoschipRigolettoRijdend materiaal260 auto's1956ContainerschipIdeal-X / Clifford J. RogersContainers58 TEU1962HoutschipBesseggenHout9200 dwt1964Lng-tankerMethane PrincessLng27.400 m³
Literatuur (2009): Maritime economics, 3rd edition, Routledge.
Categorie:Koopvaardij