De YP waren dieselmechanische motorwagens voor het regionaal personenvervoer op het 891 mm smalspoornet van de Statens Järnvägar (SJ). Ze dienen niet te worden verward met de motorwagens uit de type Yo1p.
Geschiedenis Het treinstel van de Y6 werden tussen de jaren 1930 en 1940 voor Statens Järnvägar (SJ) ontworpen en geproduceerd door Hilding Carlsson ter vervanging van oude Hilding Carlssontreinen. Het werd in Zweden de grootste serie treinen uit die tijd.
Tevens waren er normaalspoormotorwagens waren verdeeld in de dieselmotorwagens van de serie Y 6, Y 7 en Y 8 en de elektrische motorwagens van de serie X 16 en X 17.
Constructie en techniek De wielen hadden een kleinere diameter dan gebruikelijk. Van deze motorwagens was alleen het interieur verschillend.
Er konden tot zes eenheden in treinschakeling rijden.
Bijwagens In totaal werden in totaal 321 bijwagens van 14 verschillende types met en zonder stuurstand gebouwd.
Nummers De treinen werden door de Statens Järnvägar (SJ) als volgt genummerd.
Lijst van de serie YP Nummer Aantal Eigenaar Fabrikant Type Opmerkingen 801, 804, 873 874, 884, 888 893, 900 9 Statens Järnvägar (SJ) HS SJ YP 2133 1 Statens Järnvägar (SJ) HS SJ UBYP 1791, 1793 2 Statens Järnvägar (SJ) HS SJ UBFYP 2125, 2128 2 Statens Järnvägar (SJ) HS SJ UBFYP
Treindiensten De treinstellen werden door de Statens Järnvägar (SJ) ingezet vanuit de volgende steunpunten. Td Norrköping/dvst Växjö: traject Växjö – Västervik
Literatuur Diehl, Ulf, Nilsson, Lennart Svenska lok och motorvagnar 1985 Svenska Järnvägsklubbens skriftserie 41 1985, Diehl, Ulf, Nilsson, Lennart Lok och vagnar 3 Frank Stenvalls Förlag 1999
Zie ook Lijst van Zweedse spoorwegmaatschappijen :Categorie:Spoorlijn in Zweden
Yp SJ Yp