De Re is een elektrische locomotief van het Bombardier type TRAXX F140 AC2, bestemd voor het goederenvervoer van de Zweedse spoorwegonderneming Green Cargo.
Geschiedenis In de jaren 90 gaf de Deutsche Bundesbahn aan de industrie opdracht voor de ontwikkeling van nieuwe locomotieven ter vervanging van de oudere types 103, 151, 111, 181.2 en 120. Hierop presenteerde AEG Hennigsdorf in 1994 het prototype 12X dat later als Baureihe 145 door Adtranz te Kassel werd gebouwd. Uit dit prototype ontstond een groot aantal varianten.
Deze locomotieven worden tegenwoordig door Bombardier te Kassel gebouwd. De ruwbouw van de locomotiefkasten vindt sinds 2008 plaats in de vestiging in Wrocław en de eindmontage in de vestiging in Kassel.
Constructie en techniek De locomotief heeft een stalen frame. De tractie-installatie is uitgerust met een draaistroom en heeft driefasige asynchrone motor in de draaistellen. Iedere motor drijft een as aan. Deze locomotieven kunnen in treinschakeling rijden met locomotieven van de serie Rd 2.
Nummers De Green Cargo heeft 16 locomotieven:
Lijst van de Re Nummer Eigenaar Nummer SJ UIC nummer Opmerkingen Green Cargo 1423 Green Cargo 1424 Green Cargo 1425 91 74 00 01 425-9 S-GC Green Cargo 1426 Green Cargo 1427 Green Cargo 1428 Green Cargo 1429 Green Cargo 1430 Green Cargo 1431 Green Cargo 1432 Green Cargo 1433 Green Cargo 1434 Green Cargo 1435 Green Cargo 1436 Green Cargo 1437 Green Cargo 1438
Treindiensten De locomotieven worden door de Green Cargo ingezet voor onder meer het vervoer van ijzer producten van de hoogoven in Luleå.
Literatuur Spoorwegen, diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
Externe links Green Cargo AB - Officiële site Re 1425 op de site van Green Cargo
Re Green Cargo Re