De T3 is een tram gebouwd door de Tsjecho-Slowaakse tramfabrikant Tatra.

Algemeen De T3 is de doorontwikkeling van de T2. Het prototype werd gebouwd in 1960 en uitvoerig getest op het Praagse net. In 1962 startte de serieproductie die zou lopen tot 1989. De tram had dezelfde karakteristieken als zijn voorganger T2, maar was lichter. Van de T3 zijn in totaal 13.991 exemplaren gebouwd, waardoor het de op een na meest gebouwde tram ter wereld is (nèt achter de KTM-5). De T3 rijdt nog steeds op vele netten in Oost-Europa, de balkan en de voormalige Sovjet-Unie, in Oost-Europa veelal op verschillende wijzen gemoderniseerd.

Varianten T3D Duitsland: de T3D is in staat bijwagens te trekken van het type B3 (identiek aan de motorwagen). T3SU Sovjet-Unie: een T3 zonder middendeur, met betere verwarming en afgesloten stuurpost. Sommige latere T3SU's hadden wel de middendeur T3YU Joegoslavië: een T3 met de panto achteraan (in verband met de wisselsturing) T3R Roemenië: deze T3 hebben een andere elektrische uitrusting om onder 750V-spanning te rijden.

Spreiding De T3 is geleverd aan volgende steden: Stad Jaren van het aanbod T3 T3SUCS T3SU T3D B3D T3YU B3YU T3R Som 25px|border Barnaoel 1967–1985 0 0 444 0 0 0 0 0 444 25px|border Bratislava 1964–1989 58 130 0 0 0 0 0 0 188 25px|border Brno 1963–1989 109 53 0 0 0 0 0 0162 25px|border Chemnitz 1966–1988 0 0 0 132 62 0 0 0 194 25px|border Dnepropetrovsk 1968–1987 0 0 370 0 0 0 0 0 370 25px|border Dniprodzerzjynsk 1972–1986 0 0 183 0 0 0 0 0 183 25px|border Donetsk 1967–1987 0 0 251 0 0 0 0 0 251 25px|border Galati 1971–1974 0 0 0 0 0 0 0 50 50 25px|border Grozny 1981–1986 0 0 70 0 0 0 0 0 70 25px|border Irkoetsk 1967–1968 0 0 30 0 0 0 0 0 30 25px|border Izjevsk 1966–1986 0 0 270 0 0 0 0 0 270 25px|border Charkov 1967–1987 0 0 735 0 0 0 0 0 735 25px|border Kiev 1964–1987 0 0 923 0 0 0 0 0 923 25px|border Kosice 1963–1989 97 89 0 0 0 0 0 0 184 25px|border Kramatorsk 1967 0 0 2 0 0 0 0 0 2 25px|border Krasnodar 1980–1986 0 0 115 0 0 0 0 0 115 25px|border Kryvy Rih 1986–1987 0 0 50 0 0 0 0 0 50 25px|border Koersk 1966–1987 0 0 278 0 0 0 0 0 278 25px|border Liberec 1965–1987 20 34 0 0 0 0 0 0 54 25px|border Marioepol 1967–1975 0 0 32 0 0 0 0 0 32 25px|border Moskou 1963–1987 0 0 2069 0 0 0 0 0 2069 25px|border Most, Litvínov 1967–1987 9 67 0 0 0 0 0 0 76 25px|border Nizjni Novgorod 1978–1986 0 0 220 0 0 0 0 0 220 25px|border Novokuznetsk 1967–1986 0 0 215 0 0 0 0 0 215 25px|border Odessa 1966–1987 0 0 484 0 0 0 0 0 484 25px|border Olomouc 1966–1987 30 39 0 0 0 0 0 0 69 25px|border Orjol 1976–1985 0 0 85 0 0 0 0 0 85 25px|border Osijek 1966–1982 0 0 0 0 0 26 4 0 30 25px|border Ostrava 1965–1987 97 127 0 0 0 0 0 0 224 25px|border Plzen 1964–1989 48 80 0 0 0 0 0 0 128 25px|border Praag 1960–1989 901 272 20 0 0 0 0 0 1193 25px|border Piatigorsk 1967–1987 0 0 117 0 0 0 0 0 117 25px|border Riga 1974–1987 0 0 243 0 0 0 0 0 243 25px|border Rostov aan de Don 1967–1987 0 0 405 0 0 0 0 0 405 25px|border Samara 1964–1986 0 0 619 0 0 0 0 0 619 25px|border Sarajevo 1967–1969 0 0 0 0 0 20 0 0 20 25px|border Schwerin 1973–1988 0 0 0 115 56 0 0 0 171 25px|border Tasjkent 1983–1985 0 0 18 0 0 0 0 0 18 25px|border Ufa 1966–1987 0 0 360 0 0 0 0 0 360 25px|border Uljanowsk 1966–1986 0 0 401 0 0 0 0 0 401 25px|border Toela 1965–1986 0 0 401 0 0 0 0 0 401 25px|border Tver 1967–1986 0 0 306 0 0 0 0 0 306 25px|border Vladikavkaz 1972–1987 0 0 129 0 0 0 0 0 129 25px|border Volgograd 1967–1987 0 0 425 0 0 0 0 0 425 25px|border Volzjskiy 1967–1980 0 0 75 0 0 0 0 0 75 25px|border Voronezj 1977–1986 0 0 209 0 0 0 0 0 209 25px|border Jekaterinenburg 1964–1986 0 0 530 0 0 0 0 0 530 25px|border Zaporizja 1966–1987 0 0 304 0 0 0 0 0 304 Som 1369 911 11368 247 118 46 4 50 14113

Categorie:Trammaterieel T