Het Zuid-Koreaanse merk Hyundai is hedendaags opererend onder de vlag van Hyundai Motorsport of Hyundai Shell Mobis WRT actief in het wereldkampioenschap rally met de Hyundai i20 Coupé WRC.
Geschiedenis Formule 2 Hyundai had weinig tot geen erfgoed in de rallysport, totdat het haar opwachting maakte in 1997. Het initiatief kwam van de Australische rallyrijder Wayne Bell, die de fabriek aandrong om deel te nemen aan het Formule 2 kampioenschap in het wereldkampioenschap rally; een aparte serie bedoeld voor voorwielaangedreven rallyauto's. De auto die Hyundai hiervoor zou inzetten was de Hyundai Coupé Kit Car, die zijn opwachting maakte in Nieuw-Zeeland in het seizoen 1997.
Vanaf 1998 kwam de gehele operatie in handen van het Britse Motor Sports Development (MSD) en de basis van het team werd daarom verhuisd naar Milton Keynes, in het Verenigd Koninkrijk. Naast Bell werd zesvoudig WK-rally winnaar Kenneth Eriksson aangetrokken als kopman. Het eerste volledige seizoen voor Hyundai was niet succesvol, aangezien de auto het voornamelijk ontbrak aan betrouwbaarheid. Desondanks liet het bij tijden snelheid zien en voor het seizoen 1999 kwam het team aanzetten met een tweede evolutie van de Coupé Kit Car. Bell werd vervangen door de Britse rallyrijder Alister McRae, de jongere broer van wereldkampioen Colin McRae. Het team eindigde dat jaar als tweede in het constructeurskampioenschap voor Formule 2 auto's en noteerde met Eriksson tevens een top tien resultaat in Australië, waar hij als negende eindigde.
World Rally Car Hyundai Accent WRC 200px|links|thumb|Alister McRae actief voor Hyundai tijdens de Rally van Finland in 2001 Dit was voor Hyundai reden genoeg om met een World Rally Car op de proppen te komen in het seizoen 2000. De Hyundai Accent WRC debuteerde in Zweden, met Eriksson en McRae nog steeds als rijders. Wederom was de betrouwbaar niet het sterkste punt en Hyundai deed voornamelijk mee in de onderste regionen. Eriksson bezorgde het team wel hun eerste punten met een vijfde plaats in Nieuw-Zeeland, en verbeterde dit resultaat met een vierde plaats in Australië, waar hij tevens twee klassementsproeven won. Desondanks deelde Hyundai de laatste plaats in het constructeurskampioenschap met Škoda. In Portugal in het seizoen 2001 kwam Hyundai met een tweede evolutie van de Accent aanzetten, die in McRae's handen gelijk debuteerde met een zesde plaats, en daarmee WK-kampioenschapspunten. Deze versie van de auto wist zich vooral op de gravelevenementen zo nu en dan te scharen tussen de voorliggende teams, maar consistentie hierin ontbrak. McRae behaalde aan het eind van het seizoen nog een vierde plaats in Groot-Brittannië, maar ook dit keer eindigde Hyundai gelijk aan Škoda op een gedeelde laatste plaats bij de constructeurs. Een omslag binnen de rijders line-up vond plaats voor aanvang van het seizoen 2002, met Armin Schwarz en Freddy Loix als vervangers van Eriksson en McRae, met daarnaast een geselecteerd programma voormalig wereldkampioen Juha Kankkunen. Het seizoen bleek minder succesvol dan 2001, waarin de grotendeels opgeloste betrouwbaarheidsproblemen weer terugkeerden. Het beste en enige resultaat binnen de punten kwam in Nieuw-Zeeland, waar Kankkunen vijfde eindigde en teamgenoot Loix de zesde plaats bezette. Toch versloegen ze met een vierde plaats de teams van Mitsubishi en Škoda in het constructeurskampioenschap. Desalniettemin bleek de interesse van de fabriek te temperen, en de financiële steun aan MSD werd gedurende het seizoen 2003 steeds minder. Dit kwam tot aan het punt dat MSD bijna voor de gehele kosten moest opdragen en dus werd besloten om na afloop van de rally in Australië het team terug te trekken uit het kampioenschap. Hyundai kondigde kort daarna aan de intentie te hebben in 2006 terug te keren, maar dit kwam uiteindelijk niet van de grond.
Hyundai i20 WRC thumb|Het Hyundai team tijdens de presentatie van de i20 WRC in 2013 Sinds 2014 is Hyundai weer actief in het wereldkampioenschap met de Hyundai i20 WRC, dit keer in een volledig nieuwe incarnatie en gebaseerd vanuit Alzenau, Duitsland. Ze wonnen hun eerste WK-rally ook in Duitsland, datzelfde jaar, met Thierry Neuville achter het stuur.
Hyundai i20 R5 In het begin van 2016 werd er bij de voorstelling van Hyundai hen nieuw project voorgesteld om een R5 wagen te maken tegen de helft van het seizoen. De wagen debuteerde in de Rally van Ieper 2016 met Kevin Abbring als voorrij-auto.
Officiële teambenaming Periode Naam 1997 Hyundai Rally Sport 1998-1999 Hyundai Motor Sport 2000-2002 Hyundai Castrol WRT 2003 Hyundai World Rally Team 2014-20172014-2016 Hyundai MotorsportHyundai Motorsport N 2018-heden Hyundai Shell Mobis WRT
Fotogalerij
Complete resultaten in het wereldkampioenschap rally Seizoen Auto Rijders 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Pos. Punten 1997 Hyundai Coupé MON ZWE KEN POR SPA FRA ARG GRI NZL FIN IND ITA AUS GBR Wayne Bell DNF 19 DNF Robert Nicoli 24 DNF 1998 Hyundai Coupé MON ZWE KEN POR SPA FRA ARG GRI NZL FIN ITA AUS GBR 51 171 Kenneth Eriksson DNF 21 DNF DNF 21 DNF DNF 22 DNF Wayne Bell 24 DNF DNF DNF DNF DNF DNF Alister McRae 19 15 1999 Hyundai Coupé Evo 2 MON ZWE KEN POR SPA FRA ARG GRI NZL FIN CHN ITA AUS GBR 21 951 Kenneth Eriksson DNF 14 DNF 15 17 DNF 11 DNF 9 25 Alister McRae DNF 13 DNF DNF 20 DNF 10 DNF 14 DNF 2000 Hyundai Accent WRC MON ZWE KEN POR SPA ARG GRI NZL FIN CYP FRA ITA AUS GBR 6 8 Kenneth Eriksson 13 DNF 23 8 DNF 5 15 DNF 45 4 DNF Alister McRae 14 DNF DNF 7 DNF DNF 9 12 16 DNF 11 Michael Guest DNF 2001 Hyundai Accent WRCHyundai Accent WRC2 MON ZWE POR SPA ARG CYP GRI KEN FIN NZL ITA FRA AUS GBR 6 17 Alister McRae 7 DNF 6 11 9 7 15 13 9 DNF 9 10 4 Kenneth Eriksson 8 7 DNF DNF DNF 12 10 12 6 Piero Liatti DNF DNF DNF DNF 8 DNF Juha Kankkunen DNF 2002 Hyundai Accent WRC2Hyundai Accent WRC3 MON ZWE FRA SPA CYP ARG GRI KEN FIN DUI ITA NZL AUS GBR 4 10 Armin Schwarz DNF DNF 13 16 7 DNF 9 DNF 13 DNF DNF 10 DNF DNF Freddy Loix DNF DNF 9 10 DNF DNF DNF DNF 9 DNF 28 6 DNF 8 Juha Kankkunen 8 DNF 7 DNF 8 DNF 5 DNF 9 Tomasz Kuchar DNF 14 2003 Hyundai Accent WRC3 MON ZWE TUR NZL ARG GRI CYP DUI FIN AUS ITA FRA SPA GBR 6 12 Armin Schwarz 8 13 DNF DNF DNF DNF 7 12 12 13 Freddy Loix DNF 10 10 DNF DNF DNF DNF 11 10 8 Jussi Välimäki DNF DNF DNF DNF Justin Dale DNF 28 Manfred Stohl 18 Tussen 2004 en 2013 neemt Hyundai niet deel als constructeur aan het wereldkampioenschap rally. 2014 Hyundai i20 WRC MON ZWE MEX POR ARG ITA POL FIN DUI AUS FRA SPA GBR 4 187 Thierry Neuville DNF 28 3 7 5 16 3 DNF 1 7 8 6 4 Daniel Sordo DNF DNF DNF 2 4 5 Juho Hänninen 19 8 DNF 6 6 30 Chris Atkinson 7 10 Hayden Paddon 12 8 8 6 9 10 2015 Hyundai i20 WRC MON ZWE MEX ARG POR ITA POL FIN DUI AUS FRA SPA GBR 3 224 Thierry Neuville 5 2 8 DNF 38 3 6 4 5 7 23 8 DNF Daniel Sordo 6 5 5 6 20 10 11 4 8 7 3 4 Hayden Paddon 5 17 15 8 2 4 DNF 9 5 5 6 5 Kevin Abbring 11 15 11 DNF DNF 2016 Hyundai NG i20 WRCHyundai i20 WRC MON ZWE MEX ARG POR ITA POL FIN DUI CHN FRA SPA GBR AUS 2 312 Thierry Neuville 3 14 DNF 6 29 1 4 4 3 C 2 3 3 3 Daniel Sordo 6 6 4 4 4 4 DNF 2 C 7 2 6 5 Hayden Paddon 25 2 5 1 DNF DNF 3 5 5 C 6 4 4 4 Kevin Abbring DNF 15 9 C 7 2017 Hyundai i20 Coupé WRC MON ZWE MEX FRA ARG POR ITA POL FIN DUI SPA GBR AUS 2 345 Hayden Paddon WD 7 5 6 6 DNF DNF 2 DNF 8 8 3 Thierry Neuville 15 13 3 1 1 2 3 1 6 44 DNF 2 1 Daniel Sordo 4 4 8 3 8 3 12 4 9 34 15 10 Andreas Mikkelsen 18 4 13 20182 Hyundai i20 Coupé WRC MON ZWE MEX FRA ARG POR ITA FIN DUI TUR SPA GBR AUS 1 212 Andreas Mikkelsen 13 3 4 7 5 16 18 Thierry Neuville 5 1 6 3 2 1 1 Daniel Sordo DNF 2 4 3 5 Hayden Paddon 5 DNF 4
Noot: 1 Positie en aantal gescoorde punten geldt voor het Formule 2 constructeurskampioenschap. 2 Seizoen loopt nog.
Externe links
Profiel op rallye-info.com Profiel op juwra.com
Categorie:Wereldkampioenschap Rally Rally