De Y31 en Y32 is een twee- of driedelig diesel treinstel van het Bombadier type Itino met lagevloerdeel voor het regionaal personenvervoer van de Statens Järnvägar (SJ) in Zweden. Het treinstel werd door Adtranz ontwikkeld uit het motorrijtuig Regio-Shuttle en later door Bombardier Transportation gebouwd.
Geschiedenis De fabriek van Waggon Union was sinds 1906 gevestigd in Berlin-Wittenau en werd in 1990 overgenomen door Adtranz. De productie van de Regio-Shuttle begon in 1995 als opvolger van de NE 81. In 1997 werd in Berlin-Wilhelmsruh een nieuwe fabriek gebouwd en de productie verplaatst. Nog voor de productie van het eerste treinstel werd Adtranz in 2001 overgenomen door Bombardier Transportation. De productie van de Regio-Shuttle moest door ingrijpen van de mededingingsautoriteit worden verkocht aan Stadler Rail.
Door deze ingreep kreeg de Itino binnen Bombardier Transportation op de markt voor regionale dieseltreinstellen concurrentie van onder meer de Talent en de Regio-Shuttle.
Na de bouw van een prototype in 2004 werden tussen 2005 en 2008 een serie van 16 stuks voor Zweden en 22 stuks voor Duitsland gebouwd.
Het Zweedse verhuurbedrijf Transitio plaatste in januari 2008 een bestelling van 3 stuks, in februari 2008 volgde een bestelling van 7 stuks en in juni volgde een bestelling van 3 stuks.
Namen Enkele Zweedse treinstellen kregen namen van bekende personen:
Nummer Naam Type Eigenaar Concessie houder Opmerking eerste serie 1400 Björn Skifs Y31 Transitio Tåg i Bergslagen -2011Västtågen 2011- 1401 f.d. Gunde Svan Y31 Transitio Tåg i Bergslagen -2011Krösatågen 2011- 1402 Pälle Näver Y31 Jönköpings Länstrafik Krösatågen 1403 Alf Hambe Y31 Jönköpings Länstrafik Krösatågen Gesloopt na een aanrijding te Hok op 16 juni 2003 1404 Lina Sandell Y31 Jönköpings Länstrafik Krösatågen 1405 Emil i Lönneberga Y31 Jönköpings Länstrafik Krösatågen 1406 Kristina Nilsson Y32 Jönköpings Länstrafik Krösatågen 1407 Bruno Mathsson Y32 Jönköpings Länstrafik Krösatågen 1408 Dag Hammarskjöld Y32 Jönköpings Länstrafik Krösatågen 1409 Alf Henrikson Y32 Jönköpings Länstrafik Krösatågen 1410 Pär Lagerkvist Y32 Jönköpings Länstrafik Krösatågen 1411 Y32 Västtrafik Västtågen f.d. Elin Wägner 1412 Y31 Västtrafik Västtågen 1413 Elin Wägner Y31 Jönköpings Länstrafik Krösatågen 1414 Y31 Transitio Värmlands regionaltåg 1415 Y31 Transitio Värmlands regionaltåg 1416 Y31 Västtrafik Västtågen tweede serie 1417 Y31 Transitio Värmlands regionaltåg Afgeleverd december 2009 1418 Y31 Transitio Värmlands regionaltåg Afgeleverd december 2009 1419 Y31 Transitio Värmlands regionaltåg Afgeleverd december 2009 1420 Y31 Transitio Värmlands regionaltåg 1421 Y31 Transitio Värmlands regionaltåg 1422 Y31 Transitio Reserv Afgeleverd maart 2010 1423 Tage Danielsson Y31 KLT Kustpilen Afgeleverd maart 2010 1424 Traska Y31 KLT Kustpilen 1425 Garpe Y31 KLT Kustpilen Afgeleverd 16 april 2010 1426 Kung Märta Y31 KLT Kustpilen Afgeleverd april 2010 1427 Wendela Hebbe Y31 Jönköpings Länstrafik Krösatågen Afgeleverd 16 april 2010 1428 John Bauer Y31 Jönköpings Länstrafik Krösatågen Afgeleverd 29 april 2010 1429 Y31 Transitio Norrtåg Afgeleverd 29 april 2010
Constructie en techniek Het comfort in de treinstellen is op een hoog niveau. Door de bouw van een lagevloerdeel werd het voor rolstoel gebruikers mogelijk om op hoogte gebrachte perrons zonder hulp in en uit te stappen. Bij het prototype werd een rolstoel lift ingebouwd. Voor de controle op de automatisch werkende deuren werden geen spiegels maar camera’s geplaatst met een monitor in het dashboard. Op wens van de klant kunnen ook camera’s in het interieur geplaatst worden. Het treinstel is opgebouwd uit een aluminium frame met een front deel van GVK. De vorm van de verticale spanten hebben geen invloed op de sterke van het frame. Bij de aangedreven draaistellen is een as aangedreven. Het treinstel is uitgerust met luchtvering.
De Zweedse treinstellen hebben een omhulsel rond de koppeling met een verwarmingselement voor de goede werking in de winter.
De in 2007 en 2008 bestelde treinstellen van de 2e serie zijn onder meer uitgerust met een andere motoren en een andere transmissie.
Treindiensten De treinstellen worden in Zweden ingezet op de volgende trajecten:
Umeå - Vännäs/Vindeln - Lycksele (Norrtåg) Karlstad - Kil - Sunne - Torsby (Värmlandstrafik) Gårdsjö - Herrljunga (Kinnekulletåget) Linköping - Åtvidaberg - Västervik Linköping - Hultsfred - Oskarshamn Linköping - Hultsfred - Kalmar (Jönköping -) Nässjö - Eksjö Nässjö - Vetlanda Jönköping - Vaggeryd - Värnamo - Halmstad Nässjö - Värnamo - Halmstad
Zie ook Lijst van Zweedse spoorwegmaatschappijen :Categorie:Spoorlijn in Zweden
Externe links Bombardier ITINO productinformatie Foto's en technische informatie van de Fahrzeugmanagement Region Frankfurt RheinMain GmbH (fahma)
Foto's
Y031 Categorie:Treinstel van Bombardier