De spoorlijn Bochum - aansluiting Nordstern, ook wel Nokia-Bahn genoemd maar na het vertrek van Nokia Corporation vernoemd in Glückauf-Bahn, is een Duitse spoorlijn tussen de steden Bochum en Gelsenkirchen. De lijn is als spoorlijn 2153 onder beheer van DB Netze.
Geschiedenis Het traject werd door de Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft (BME) in fasen geopend: Bochum Süd - Bochum West: 16 november 1867 Bochum West - Bochum-Riemke: 1 maart 1869 Bochum-Riemke - Herne: 1 november 1874 Herne - Schalke Nord: 10 januari 1876 Schalke Nord - aansluiting Nordstern: 16 april 1970
Nokia-Bahn Op 26 september 1993 werd de halte Bochum-Graetz omgedoopt in Bochum Nokia, genoemd naar de vestiging te Bochum van Nokia Corporation, de Finse fabrikant van telecommunicatieapparatuur. In 2008 is deze Nokia-vestiging met 2300 werknemers gesloten omdat de productie naar Roemenië werd verplaatst. Hierna werd de naam Nokia-Bahn op 9 november 2008 veranderd in Glückauf-Bahn.
Treindiensten DB De Deutsche Bahn verzorgde tot 2005 het personenvervoer op dit traject met RB treinen.
Abellio Rail Abellio Rail is een Duits openbaarvervoerbedrijf dat in Noordrijn-Westfalen stads- en streekvervoer aanbiedt. Het bedrijf is op 5 juli 2005 opgericht en is gevestigd te Essen. De onderneming maakt deel uit van Abellio GmbH, een dochteronderneming van de Essener Versorgungs- und Verkehrsgesellschaft mbH (EVV) waartoe ook de Essener Verkehrsaktiengesellschaft (EVAG) behoort.
De Abellio Rail verzorgde sinds december 2005 voor een periode van 12 jaar het personenvervoer tussen Bochum en Gelsenkirchen met treinen van het type Coradia LINT 41.
Aansluitingen In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:
Bochum Süd DB 2150, spoorlijn tussen Bochum en aansluiting Prinz von Preußen DB 2160, spoorlijn tussen Essen en Bochum DB 2291, spoorlijn tussen Mülheim-Styrum en Bochum Bochum West DB 2194, spoorlijn tussen Bochum Hauptbahnhof en Bochum West Bochum-Riemke DB 2152, spoorlijn tussen Bochum Präsident en Bochum-Riemke DB 2154, spoorlijn tussen Bochum-Riemke en Wanne-Eickel Herne-Rottbruch DB 2202, spoorlijn tussen Herne-Rottbruch en Wanne-Eickel DB 2212, spoorlijn tussen Herne-Rottbruch en Herne aansluiting Herne-Rottbruch DB 2221, spoorlijn tussen Recklinghausen Süd en Herne aansluiting Crange DB 2207, spoorlijn tussen aansluiting Baukau en aansluiting Crange Wanne-Unser Fritz DB 2203, spoorlijn tussen Wanne-Eickel en Wanne-Unser Fritz DB 2204, spoorlijn tussen Wanne-Eickel en Wanne-Unser Fritz Gelsenkirchen Zoo DB 2172, spoorlijn tussen Essen en Gelsenkirchen Zoo DB 2235, spoorlijn tussen Gelsenkirchen-Bismarck en Gelsenkirchen-Schalke DB 2236, spoorlijn tussen Zutphen en Gelsenkirchen-Bismarck Gelsenkirchen-Bismarck DB 16, spoorlijn tussen Dortmund-Bodelschwingh en Gelsenkirchen-Bismarck DB 2172, spoorlijn tussen Essen en Gelsenkirchen Zoo DB 2236, spoorlijn tussen Zutphen en Gelsenkirchen-Bismarck aansluiting Nordstern DB 2206, spoorlijn tussen Wanne-Eickel en Duisburg-Ruhrort
Elektrische tractie Het traject werd tussen 1966 en 1974 geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz.
Literatuur Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2014, .
Bochum - aansluiting Nordstern