De spoorlijn Frankfurt am Main - Heidelberg / Mannheim ook wel Main-Neckar-Bahn genoemd is een Duitse spoorlijn als lijn 3601, (Frankfurt (Main) Hbf - aansluiting Heidelberg-Wieblingen) onder beheer van DB Netze.
Geschiedenis Het traject werd door de Hessische Ludwigs-Eisenbahn-Gesellschaft in fases geopend: 22 juni 1846: Langen - Darmstadt - Bensheim 16 juli 1846: Langen - Mainspitze (Frankfurt) - Frankfurt-Lokalbahnhof 1 augustus 1846: Bensheim - Heidelberg, deels met derde rail (tot 1855) en het traject naast de Rheitalbahn naar Mannheim
Treindiensten Deutsche Bahn De Deutsche Bahn verzorgt het personenvervoer op dit traject met RE- en RB-treinen.
InterCityExpress
De InterCityExpress, afgekort als ICE, is de snelste trein van spoorwegmaatschappij DB Fernverkehr, onderdeel van Deutsche Bahn.
S-Bahn left|70px De S-Bahn, meestal de afkorting voor Stadtschnellbahn, soms ook voor Schnellbahn, is een in Duitsland ontstaan (elektrisch) treinconcept, tussen de RegionalBahn (stoptrein) en de Stadtbahn (stadsvervoer) in. De S-Bahn maakt meestal gebruik van de normale spoorwegen om grote steden te verbinden met andere grote steden of forensengemeenten. De treinen rijden volgens een vaste dienstregeling met een redelijk hoge frequentie.
S-Bahn Rhein-Main
De treinen van de S-Bahn Rhein-Main tussen Frankfurt en Darmstadt maken gebruik van dit traject.
S3 Bad Soden ↔ Darmstadt: Limesbahn - Kronberger Bahn - Homburger Bahn - Citytunnel - Main-Neckar-Bahn S4 Kronberg ↔ Langen (↔ Darmstadt): Kronberger Bahn - Homburger Bahn - Citytunnel - Main-Neckar-Bahn
S-Bahn Rhein-Neckar
Verkehrsgesellschaft Frankfurt
Straßenbahn Darmstadt
Oberrheinische Eisenbahn
Heidelberger Straßen- und Bergbahn
Aansluitingen In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:
Frankfurt am Main Frankfurt am Main Hauptbahnhof Taunusbahn spoorlijn tussen Frankfurt am Main en Wiesbaden Mainbahn spoorlijn tussen Mainz en Frankfurt am Main Main-Neckar-Eisenbahn spoorlijn tussen Frankfurt am Main en Heidelberg Main-Weser-Bahn spoorlijn tussen Kassel Hbf en Frankfurt am Main Main-Lahn-Bahn spoorlijn tussen Frankfurt am Main en Limburg an der Lahn Riedbahn spoorlijn tussen Frankfurt am Main en Mannheim / Worms / vroeger ook naar Darmstadt Kinzigtalbahn spoorlijn tussen Fulda en Frankfurt am Main Homburger Bahn spoorlijn tussen Frankfurt am Main via (Bad) Homburg naar Friedberg en Friedrichsdorf Spoorlijn Friedberg - Friedrichsdorf spoorlijn tussen Friedberg en Friedrichsdorf Königsteiner Bahn spoorlijn tussen Frankfurt-Höchst en Königstein im Taunus Kronberger Bahn spoorlijn tussen Frankfurt-Rödelheim en Kronberg im Taunus Limesbahn spoorlijn tussen Bad Soden am Taunus en Niederhöchstadt Sodener Bahn spoorlijn tussen Frankfurt-Höchst en Bad Soden am Taunus Taunusbahn spoorlijn tussen Frankfurt am Main en Brandoberndorf Friedberg - Friedrichsdorf spoorlijn tussen Friedberg (Hessen) en Friedrichsdorf (Taunus) Niddertalbahn spoorlijn tussen Frankfurt am Main en Lauterbach Nord Frankfurt-Hanauer Eisenbahn spoorlijn tussen Frankfurt am Main en Hanau Dreieichbahn spoorlijn tussen Dreieich-Buchschlag en Dieburg Odenwaldbahn spoorlijn tussen Darmstadt / Hanau en Eberbach am Neckar S-Bahn Rhein-Main treindienst rond Frankfurt am Main Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH (VGF) stadstram en U-Bahn in Frankfurt en Offenbach
thumb|left|De Taunusbahnhof in Frankfurt en de andere stations rond 1860
Frankfurt am Main Main-Weser-Bahnhof Main-Weser-Bahn spoorlijn tussen Frankfurt am Main en Kassel
Frankfurt am Main Taunusbahnhof Taunus-Eisenbahn spoorlijn tussen Frankfurt am Main en Wiesbaden
Frankfurt am Main Main-Neckar-Bahnhof Main-Neckar-Bahn spoorlijn tussen Frankfurt am Main en Heidelberg
Darmstadt Main-Neckar-Bahn spoorlijn tussen Frankfurt am Main en Heidelberg Rhein-Main-Bahn spoorlijn van Wiesbaden over Mainz en Darmstadt naar Aschaffenburg Riedbahn spoorlijn tussen Mannheim / Worms en Frankfurt am Main, vroeger ook naar Darmstadt Odenwaldbahn spoorlijn tussen Darmstadt en Wiebelsbach Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein spoorwegmuseum Darmstadt-Kranichstein Straßenbahn Darmstadt HEAG mobilo stadstram Darmstadt
Heppenheim (Bergstr) Main-Neckar-Eisenbahn spoorlijn tussen Frankfurt am Main en Heidelberg Nibelungenbahn spoorlijn tussen Worms en Bensheim
Bensheim Main-Neckar-Eisenbahn spoorlijn tussen Frankfurt am Main en Heidelberg Nibelungenbahn spoorlijn tussen Worms en Bensheim
Weinheim (Bergstr) Main-Neckar-Eisenbahn spoorlijn tussen Frankfurt am Main en Heidelberg Weinheim - Worms spoorlijn tussen Weinheim en Worms Oberrheinische Eisenbahn spoorlijn tussen Mannheim en Weinheim Oberrheinische Eisenbahn spoorlijn tussen Heidelberg en Weinheim
Mannheim-Friedrichsfeld thumb|left|Mannheim-Friedrichsfeld situatie ±1900 Rheintalbahn spoorlijn tussen Mannheim Hbf en Basel Bad.bf verlenging tot Schwetzingen
Mannheim Main-Neckar-Eisenbahn spoorlijn tussen Frankfurt am Main en Heidelberg Rheintalbahn spoorlijn tussen Mannheim Hbf en Basel Bad.bf Rheinbahn spoorlijn tussen Mannheim en Roeschwoog (Frankrijk) Riedbahn spoorlijn tussen Mannheim / Worms en Frankfurt am Main, vroeger ook naar Darmstadt Pfälzische Ludwigsbahn spoorlijn tussen Mannheim en Saarbrücken Mainz – Ludwigshafen spoorlijn tussen Ludwigshafen en Mainz HSL Rhein/Main – Rhein/Neckar spoorlijn tussen Frankfurt am Main en Mannheim HSL Mannheim – Stuttgart spoorlijn tussen Mannheim en Stuttgart Rhein-Haardtbahn spoorlijn tussen Mannheim en Bad Dürkheim Oberrheinische Eisenbahn spoorlijn tussen Mannheim en Heidelberg Oberrheinische Eisenbahn spoorlijn tussen Mannheim en Weinheim Oberrheinische Eisenbahn spoorlijn tussen Mannheim en Heddesheim Mannheimer Verkehrs Verbund (MVV) stadstram in Mannheim/Ludwigshafen Verkehrsbetriebe Ludwigshafen (VBL) stadstram in Ludwigshafen/Mannheim
Heidelberg Oud station Heidelberg Het station in Heidelberg werd in 1840 gebouwd als kopstation aan de spoorlijn naar Mannheim. Het station lag in de omgeving van de tegenwoordige Poststraße en Kurfürstenanlage. In 1846 volgde de spoorlijn naar Frankfurt am Main. In 1862 werd een doorgaande spoorlijn naar Heilbronn en Odenwald aangelegd. Main-Neckar-Eisenbahn, spoorlijn tussen Frankfurt am Main en Heidelberg Baden-Kurpfalz-Bahn, spoorlijn tussen Heidelberg en Karlsruhe Rheintalbahn, spoorlijn tussen Mannheim Hbf en Basel Bad.bf Elsenztalbahn, spoorlijn tussen Heidelberg over Sinsheim naar Bad Friedrichshall-Jagstfeld Neckartalbahn, spoorlijn tussen Heidelberg over Eberbach en Mosbach naar Bad Friedrichshall-Jagstfeld Heidelberg - Speyer, spoorlijn tussen Heidelberg en Speyer
Heidelberg Hbf Door de Eerste en de Tweede Wereldoorlog werd rond 1955 begonnen met plannen voor een nieuw station in Heidelberg. Het nieuwe station werd aan de Willy-Brandt-Platz gebouwd en op 5 mei 1955 geopend door Bundespräsident Theodor Heuss. Het was de eerste nieuwbouw station van de Bundesrepublik. Main-Neckar-Eisenbahn, spoorlijn tussen Frankfurt am Main en Heidelberg Rheintalbahn, spoorlijn tussen Mannheim Hbf en Basel Bad.bf Elsenztalbahn, spoorlijn tussen Heidelberg over Sinsheim naar Bad Friedrichshall-Jagstfeld Neckartalbahn, spoorlijn tussen Heidelberg over Eberbach en Mosbach naar Bad Friedrichshall-Jagstfeld Heidelberg - Speyer, spoorlijn tussen Heidelberg en Speyer Oberrheinische Eisenbahn spoorlijn tussen Heidelberg en Mannheim Oberrheinische Eisenbahn spoorlijn tussen Heidelberg en Weinheim Oberrheinische Eisenbahn spoorlijn tussen Heidelberg en Ketsch Heidelberger Straßen- und Bergbahn (HSB) stadstram in Heidelberg
Spoorlijn Mannheim - Heidelberg Het breedspoor traject van de Rheintalbahn met een spoorbreedte van 1600 mm tussen Mannheim Friedrichsfeld en Heidelberg werd tussen 1846 en 1855 voorzien van een derde rail met een spoorbreedte van 1435 mm ten behoeve van de Main-Neckar-Bahn tussen Frankfurt en Heidelberg / Mannheim. Naast het breedspoortraject met een spoorbreedte van 1600 mm tussen Mannheim en Mannheim Friedrichsfeld werd een apart treject met een spoorbreedte van 1435 mm ten behoeve van de Main-Neckar-Bahn aangelegd.
Parallel aan de Rheintalbahn werd door de Oberrheinische Eisenbahn een smalspoorlijn tussen Mannheim en Heidelberg aangelegd.
Elektrische tractie Het traject werd in fases geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16⅔ Hz wisselstroom.
Literatuur Bernhard Hager, Aus der Geschichte der Main-Neckar-Bahn, in: Jahrbuch für Eisenbahngeschichte 36 (2004), S. 5–32. Landesamt für Denkmalpflege Hessen (Hrsg.): Eisenbahn in Hessen. Eisenbahnenbauten- und strecken 1839–1939, 1. Auflage. Theiss Verlag, Stuttgart 2005, , Bd. 2.1, S. 50ff (Strecke 002). Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2005, .
Zie ook Lijst van Duitse spoorwegondernemingen Lijst van spoorlijnen in Duitsland
Frankfurt - Heidelberg Frankfurt - Heidelberg