De spoorlijn Stockholm - Göteborg, ook wel Zweeds: Västra stambanan genoemd is een Zweedse spoorlijn die de twee grootste steden Stockholm en Göteborg met elkaar verbindt. Het traject loopt over Södertälje - Katrineholm - Hallsberg -Skövde - Falköping en Alingsås.

Geschiedenis De Västra stambanan werd in de periode 1853/55 ontwikkeld als een rechte spoorlijn die via Falköping ten noorden van Vättermeer en niet via de grote steden Prairie, Örebro en Batangas tussen Stockholm C en Göteborg C zou gaan lopen. In Falköping was voorzien in een aansluiting van de Södra stambanan uit Malmö C. De bouw van de Västra stambanan begon in 1855 tussen Lövekulle en Alingsås. In Stockholm werd het station Stockholms Södra in stadsdeel Södermalm als tijdelijk eindpund gebouwd.

Opening Het traject van de Västra stambanan werd in fases tussen Stockholms Södra en Göteborg C geopend tussen 1856 en 1862. In 1958 werd het tweede spoor over het hele traject geopend.

Het aansluitende traject tussen Stockholm C en Stockholms Södra werd als Sammanbindningsbanan op 17 juli 1871 geopend. Dit traject werd enkelsporig aangelegd en het tweede spoor werd in 1908 geopend.

In 1921 werd een nieuwe brug over het Södertälje kanaal aangelegd. Hierbij werd het station Södertelge öfre vervangen door het station Södertälje Södra.

Het nieuwe traject van de Grödingebanan tussen Flemingsberg en Järna werd op 9 januari 1995 officieel geopend.

Geschiedenis Sammanbindningsbanan Het traject van de Sammanbindningsbanan loopt tussen Stockholm C en Stockholm Södra is sinds 1912 een onderdeel van de Västra stambanan. De Västra stambanan en de toekomstige Götalandsbanan lopen eveneens over dit traject.

Plannen Citybanan In de jaren 90 werden er plannen ontwikkeld voor een Citybanan bestaande uit een tunnel met twee sporen. Het traject zal gebruikt worden door pendeltreinen. Deze oplossing biedt een veel hogere capaciteit. Het traject zou echter door historisch gevoelig gebied gaan lopen dat van nationaal belang is omdat in Riddarholmskyrkan veel van de Zweedse koningen begraven liggen.

De oplossing van Citybanan is als gevolg van sterk stijgende kosten in 2006 weer uitgesteld. Het plan gaat er nu van uit dat de bouw in 2008 van start kan gaan en tussen 2013 en 2016 worden opgeleverd.

Het toekomstige traject van de Citybanan gaat tussen Tomteboda over Stockholm C naar Stockholm Södra lopen en ligt parallel aan een deel van de huidige Västra stambanan.

Geschiedenis Grödingebanan Het traject van de Grödingebanan loopt tussen Flemingsberg en Järna is sinds 1994 een onderdeel van de Västra stambanan. De Västra stambanan en de toekomstige Götalandsbanan lopen eveneens over dit traject.

Plannen Götalandsbanan Het toekomstige traject van de Götalandsbanan gaat tussen Göteborg C over Jönköping C en Linköping C en Södertälje naar Stockholm C lopen en maakt hierbij gebruik van een deel van de huidige Södra stambanan.

Trajecten Het traject tussen Stockholm en Göteborg C bekend als Västra stambanan liep in het verleden over verschillende trajecten.

Huidige route en toekomstige vrachtvervoer route Västra stambanan: Västra stambanan: spoorlijn tussen Stockholm C - Södertälje - Katrineholm - Falköping - Göteborg C

Toekomstige route Västra stambanan: Västra stambanan: spoorlijn tussen Stockholm C - Södertälje - Katrineholm - Falköping - Göteborg C Nyköpingsbanan: spoorlijn tussen Södertälje – Norrköping Östra stambanan: spoorlijn tussen Katrineholm - Norrköping - Mjöby - Nässjö Göteborg - Borås Järnväg (GBJ): spoorlijn tussen Borås - Göteborg C

Nieuw traject: Götalandsbanan: spoorlijn tussen Södertälje - Linköping Götalandsbanan: spoorlijn tussen Linköping - Jönköping - Göteborg C

Medegebruik door Södra stambanan: De langeafstand treinen naar Malmö en Kopenhagen, gebruiken de Västra stambanan tot Katerineholm.

Treindiensten SJ De Statens Järnvägar verzorgt het personenvervoer op dit traject met X 2000 treinen. De treindienst werd uitgevoerd met treinstellen van het type X 2.

60: Stockholm C - Katrineholm C - Skövde C - Göteborg C

De Statens Järnvägar verzorgt het personenvervoer op dit traject met Intercity en stop treinen.

60: Stockholm C - Katrineholm C - Skövde C - Göteborg C

De Statens Järnvägar verzorgt het personenvervoer op dit traject sinds juli 2008 de slaap treinen.

40: Luleå C - Boden C (K) - Umeå C - Örnsköldsvik C - Sundsvall C - Gävle C - Uppsala C - Stockholm C / Gävle C - Avesta Krylbo - Västerås C - Örebro C - Hallsberg - Skövde C - Herrljunga - Göteborg C

Storstockholms Lokaltrafik De Storstockholms Lokaltrafik verzorgt in opdracht van de provincie Stockholms län het personenvervoer op dit traject met Pendeltåg stoptreinen. De treindienst wordt uitgevoerd met treinstellen van het type X 1, X 10 en inmiddels afgevoerde X 420. Vanaf 2005 werden een aantal van deze treinstellen vervangen door treinstellen van het type Coradia Nordic X 60.

108: Märsta - Stockholm C - Södertälje centrum 111: Bålsta - Stockholm C - Västerhaninge - Nynäshamn 115: Södertälje centrum - Gnesta

Op de viersporige trajecten worden de middensporen gebruikt voor de lokale diensten. Op stations waar alleen stoptreinen stoppen is er meestal alleen middenperron tussen de twee middelste sporen.

Veolia De Veolia verzorgt tot december 2010 in opdracht van Västtrafik het personenvervoer op dit traject met Pendeltåg stoptreinen. De treindienst werd uitgevoerd met treinstellen van het type X 11 en X 12. Vanaf 2010 worden deze treinstellen vervangen door treinstellen van het type Coradia Nordic X 61.

131: Alingsås - Göteborg

De Veolia verzorgde tot juli 2008 het personenvervoer op dit traject met stop en slaap treinen.

40: Luleå C - Boden C (K) - Umeå C (K) - Vännäs - Ånge - Gävle C - Uppsala C - Stockholm C / Gävle C - Avesta Krylbo - Västerås C - Örebro C - Hallsberg - Skövde C - Herrljunga - Göteborg C

Opmerking: (K) Trein maakt kop op dit station.

Aansluitingen In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Stockholm Stockholm Centraal left|300px|thumb|De hoofdingang van Stockholm Centraal aan de Vasagatan Het station Stockholm C is gelegen in het stadsdeel Norrmalm.

Mälarbanan, spoorlijn tussen Stockholm C via Västerås naar Örebro Ostkustbanan, spoorlijn tussen Stockholm C en Sundsvall C 15px|Storstockholms Lokaltrafik Arlandabanan, spoorlijn tussen Stockholm over de Ostkustbanan naar Luchthaven Stockholm-Arlanda Citybanan toekomstige spoortunnel tussen Tomteboda en Stockholm Södra 15px|Storstockholms Lokaltrafik traject J35 en J36

Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnvägar (SWB) spoorlijn tussen Stockholm C en Enköping en verder Storstockholms Lokaltrafik 15px|Storstockholms Lokaltrafik traject J35 en J36 T-Bana 15px|Storstockholms Lokaltrafik

Stockholm Södra Vanaf het station Stockholm Södra in het stadsdeel Södermalm loopt een industrieelspoor naar Hammarbyhamnen en Stadsgården via Södersjukhuset.

Älvsjö Nynäsbanan, spoorlijn tussen Älvsjö en Nynäshamn

Flemingsberg Grödingebanan, spoorlijn tussen Flemingsberg en Järna Hier stoppen sommige lange afstandtreinen

Södertälje Grödingebanan het station Södertälje Syd gelegen aan de spoorlijn tussen Flemingsberg en Järna Norra Södermanlands Järnväg (NrSlJ) spoorlijn van Södertälje centrum naar Eskilstuna en naar Valskog Svealandsbanan, spoorlijn van Södertälje centrum naar Eskilstuna en naar Valskog

Järna Grödingebanan, spoorlijn tussen Flemingsberg en Järna Nyköpingsbanan, spoorlijn van Järna naar Norrköping

Skebokvarn Mellersta Södermanlands Järnväg (MlSlJ) spoorlijn van Skebokvarn naar Stålboga

Flen Oxelösund - Flen - Västmanlands Järnväg (OFWJ) spoorlijn tussen Eskilstuna en Oxelösund

Katrineholm C Östra stambanan, spoorlijn tussen Katrineholm en Norrköping naar Nässjö

Pålsboda Pålsboda - Finspång Järnväg (PFJ) spoorlijn tussen Pålsboda en Finspång Järnvägslinjen Pålsboda - Finspång, spoorlijn tussen Örebro en Pålsboda Norra Östergötlands Järnvägar (NÖJ) spoorlijn tussen Örebro en Finspång

Hallsberg thumb|left|centraal station te Hallsberg Stambanan Krylbo - Mjölby, spoorlijn tussen Krylbo en Mjölby Hallsberg - Motala - Mjölby Järnväg (HMMJ) spoorlijn tussen Hallsberg en Motala naar Mjölby Godsstråket genom Bergslagen, spoorlijn tussen Mjölby-Hallsberg-Örebro-Avesta Krylbo-Storvik

Laxå Värmlandsbanan, spoorlijn tussen Laxå en Charlottenberg naar de Noorse hoofdstad Oslo

Gårdsjö Västergötland - Göteborgs Järnvägar (VGJ) spoorlijn tussen Göteborg en Vara - Skara naar Gullspång / Gårdsjö

Moholm Mariestad - Moholms Järnväg (MMJ) spoorlijn tussen Mariestad en Moholm

Skövde Skövde - Axvalls Järnväg (SAJ) spoorlijn tussen Skövde en Axvall Statsbanan Skövde - Karlsborg, spoorlijn tussen Skövde en Karlsborg

Stenstorp Lidköping - Skara - Stenstorps Järnväg (LSSJ) spoorlijn tussen Lidköping en Skara naar Stenstorp Hjo - Stenstorps Järnväg (HSJ) spoorlijn tussen Stenstorp en Stenstorp en Svensbro naar Hjo en naar Tidaholm Statsbanan Stenstorp - Karlsborg, spoorlijn tussen Stenstorp en Svensbro naar Hjo en naar Tidaholm

Falköping (Ranten) Halmstad - Nässjö Järnvägar (HNJ) spoorlijn tussen Halmstad en Falköping Södra stambanan, spoorlijn tussen Falköping C en Malmö C * Jörnkopingsbanan, spoorlijn tussen Falköping C en Nässjö Halmstad - Nässjö Järnvägar (HNJ) spoorlijn tussen Halmstad en Falköping Central järnvägen (VCJ) spoorlijn tussen Falköping C en Åsarp Spoorlijn Falköping C - Uddag, spoorlijn tussen Falköping C en Uddag Halmstad - Nässjö Järnvägar (HNJ) spoorlijn tussen Halmstad en Nässjö

Herrljunga Ten oosten van het station in Herrljunga was een gelijkvloerse kruising in het traject van de Västra stambanan en de Älvsborgsbanan tussen Uddevalla en Borås met kopmaken in Herrljunga. Deze kruising was nodig om twee verschillende spoorbreedtes van elkaar gescheiden te houden. Het ging hierbij om de Uddevalla - Vänersborg - Herrljunga Järnväg (UWHJ) met een spoorbreedte van 1217 mm en de Statens Järnvägar (SJ) met een spoorbreedte van 1435 mm. Het traject van de Borås Järnväg (BJ) spoorlijn tussen Borås en Herrljunga met een spoorbreedte van 1217 mm sloot hierop aan.

Uddevalla - Vänersborg - Herrljunga Järnväg (UWHJ) spoorlijn tussen Uddevalla - Vänersborg - Vara en Herrljunga Borås Järnväg (BJ) spoorlijn tussen Borås en Herrljunga Borås - Herrljunga Järnväg (BHJ) spoorlijn tussen Borås en Herrljunga Älvsborgsbanan spoorlijn tussen Uddevalla en Vänersborg naar Herrljunga en Borås

Göteborg In Göteborg waren vier stations voor lokale en interlokale treinen.

Göteborg C thumb|left|het oudste deel van Centraalstation Göteborg Bohusbanan, spoorlijn tussen Göteborg en Skee en aansluitend met de Strömstad - Skee Järnväg naar Strömstad Kust till kustbanan, spoorlijn tussen Göteborg en Kalmar / Karlskrona Västkustbanan, spoorlijn tussen Göteborg C en Lund C - (Malmö C) Vänernbanan, spoorlijn Göteborg en Kil Dalslands Järnväg, spoorlijn tussen Sunnanå en Kornsjø met aansluiting op de Østfoldbanen naar Oslo Göteborgs Spårvägar AB stads en regio tram rond Göteborg

Göteborg BJ Het Bergslagernas station in Göteborg bevond zich bij het Göteborg Centraal Station. Bergslagernas Järnväg (BJ) spoorlijn tussen Göteborg en Vänersborg en Falun Göteborg Hallands Järnväg (GHB) spoorlijn tussen Göteborg en Varberg 77 km Göteborg - Borås Järnväg (GBJ) spoorlijn tussen Göteborg en Borås

Göteborg VGJ Het VGJ station in Göteborg bevond zich bij het Göteborg Centraal Station. Västergötland - Göteborgs Järnvägar (VGJ) spoorlijn tussen Göteborg en Vara - Skara naar Gullspång / Gårdsjö

Göteborg GSJ Het GSJ station in Göteborg bevond zich aan het Karlsroplatsen. Göteborg - Särö Järnväg (GSJ) spoorlijn tussen Göteborg GSJ en Särö

Elektrische tractie Het traject werd in fases geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

Katrineholm - Falköping (Ranten), 209 km: geopend op 15 maart 1926