De Sontbrug (officieel Øresundsbron, porte-manteauwoord van het Deense Øresundsbroen en het Zweedse Öresundsbron)Daar het om een gecombineerde tunnel- en brugverbinding gaat, spreekt men ook vaak van de 'Sontverbinding' (Øresundsforbindelsen). is het opvallendste onderdeel van de 16 kilometer lange verbinding voor weg- en spoorverkeer over de Sont tussen Denemarken en Zweden. George Rothne ontwierp de brug en het ingenieursbureau Arup tekende het constructief ontwerp van de brug.
Uiterlijk miniatuur|links|rechtop|De Sontbrug gezien vanuit een auto miniatuur|Satellietfoto
De Sontbrug vormt de verbinding tussen Kopenhagen en Malmö. De grootste overspanning van deze tuibrug is 490 meter. De hoogste pyloon is 204 meter. Naar schatting weegt de brug in totaal 82 miljoen kilogram. De maximale hoogte van het wegdek is 57 meter.
De verbinding, bestaande uit een spoorlijn met twee sporen en daarboven een weg met 2×2 rijstroken, werd op 1 juli 2000 door de Zweedse koning Karel XVI Gustaaf en de Deense koningin Margrethe II geopend. Een halve maand voor de officiële opening konden de Denen en Zweden door middel van een donatie aan het Deense Rode Kruis een kaart kopen om de brug skatend, fietsend of lopend over te gaan.
De gehele verbinding over de Sont bestaat uit een dubbeldeksbrug (autosnelweg boven, spoorweg beneden) van bijna 8 kilometer lang aan Zweedse kant; het kunstmatige eilandje Peberholm ("Pepereiland", zo genoemd als toespeling op het naburige natuurlijk gevormde Saltholm, "Zouteiland") met een lengte van 4 kilometer waar snelweg en spoorweg naast elkaar komen te liggen; en een 4 kilometer lange tunnel, de Drogdentunnel aan Deense kant. De bouw begon op 16 september 1993 en de kosten beliepen zo'n 3 miljard euro. De brug-tunnelcombinatie is aangelegd om de regio Kopenhagen-Malmö (Sontregio) een economische impuls te geven en zo tegenwicht te geven aan de neiging van de EU haar belang steeds meer zuidwaarts te zoeken. Daarnaast heeft ze de reistijd van Kopenhagen naar het Deense eiland Bornholm met circa drie uur verkort.
Verkeer miniatuur|Dwarsdoorsnede van de tunnel
De E20 loopt over de brug. Per etmaal rijden er circa 11.800 voertuigen over de brug (4,3 miljoen voertuigen in 2004). De brug concurreert met de veerverbinding Helsingør-Helsingborg.
Fietsers worden op de brug niet toegelaten, maar kunnen de passage met de trein of snelboot maken. Bij de opening van de brug in 2000 werd er een halve marathon gelopen (Deens Broløbet, Zweeds Broloppet), van Denemarken over de brug naar het Zweedse Limhamn, een stadsgedeelte van Malmö. Na de halve marathon in 2000 werd die ook nog georganiseerd in 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 en 2010. In 2010 zou dit voorlopig de laatste keer zijn, maar dit werd ook al aangekondigd in 2006.
Er geldt een permanent inhaalverbod voor het vrachtverkeer. Het vervoer van gevaarlijke goederen is alleen toegestaan tussen 23:00 uur en 06:00 uur.www.trafikdage.dk
+ VerkeersdataWebsite ØresundsbronJaarMotorenAuto'sAuto's(6–9 m)BussenVrachtauto'sTotaal 2000 23.617 1.520.821 48.587 22.712 63.902 1.679.639 2001 24.330 2.660.807 74.505 37.745 153.485 2.950.872 2002 25.868 3.106.318 73.942 41.433 180.803 3.428.364 2003 26.881 3.418.382 86.477 41.294 208.402 3.781.436 2004 33.615 3.908.014 94.232 58.270 230.546 4.324.677 2005 29.878 4.499.640 109.631 56.480 269.164 4.964.793 2006 32.387 5.203.178 143.609 55.510 307.909 5.742.593 2007 38.376 5.674.513 161.807 52.339 314.590 6.745.968 2008 35.012 6.502.882 161.386 47.979 341.106 7.088.365 2009 33.845 6.565.023 164.025 42.742 298.071 7.103.706 2010 31.254 6.499.956 172.573 44.523 328.295 7.076.601 2011 29.672 6.375.075 180.655 44.651 358.104 6.988.157 2012 27.187 6.148.107 180.037 41.564 368.921 6.765.816 2013 32.438 6.028.040 182.605 40.935 401.389 6.685.407 2014 34.087 6.217.111 194.495 50.362 422.222 6.918.277 2015 33.999 6.314.046 203.779 46.812 448.792 7.047.428 2016 36.103 6.648.689 222.340 52.630 464.024 7.423.786 2017 33.937 6.724.703 236.468 48.950 486.252 7.530.310 2018 40.432 6.669.010 237.828 57.629 498.580 7.503.479 2019 40.595 6.595.692 160.134 58.750 599.060 7.454.231 2020 21.636 3.896.538 53.033 20.268 596.797 4.588.249 2021 25.200 4.004.220 101.780 21.738 639.961 4.792.899 2022 46.830 5.769.735 161.727 39.901 710.182 6.728.375 2023 41.974 6.335.448 189.812 47.455 674.749 7.289.438
Tol Voor de Sontverbinding geldt een tolplicht. Een tienrittenkaart biedt korting en voor forensen liggen de tarieven lager. De tarieven waren als volgt voor een enkele reis over de brug in Deense kronen (DKK), Zweedse kronen (SEK) en euro (EUR) (per mei 2016):
Voertuig DKK SEK EUR Motorfiets 190 235 26 Personenauto 410 520 56 Kampeerwagen/auto met caravan 700 880 96 Minibus (6–9 meter) 700 880 96 Bus (langer dan 9 meter) 1740 2145 239 Vrachtwagen (9–20 meter) 1325 1660 182 Vrachtwagen (langer dan 20 meter) 1988 2490 273 Treinkaartje 75 83 10
Grensovergang De geografische grens tussen Denemarken en Zweden op de Sontbrug ligt ongeveer halverwege tussen Peberholm en het hoogste punt van de brug. De eigenlijke grensovergang, met elf rijstroken, ligt op het Zweedse vasteland. Hier geldt een maximumsnelheid van 30 km/u. 'Grønne baner for biler med BroBizz' op www.oresundsbron.com
Dramaserie genoemd naar de brug De Zweeds-Deense tv-dramaserie Bron/Broen (internationaal bekend als The Bridge) is genoemd naar de Sontbrug, waar in het openingsdeel een lijk gevonden wordt, precies op de geografische grens tussen beide landen.
Externe links Officiële website van de exploitant Structurae: Øresund Bridge
Categorie:Bouwwerk in Hoofdstad (regio van Denemarken) Categorie:Brug in Denemarken Categorie:Brug in Zweden Categorie:Bouwwerk in Kopenhagen Categorie:Bouwwerk in Malmö Categorie:Internationale brug Categorie:Tuibrug Categorie:Tolbrug Categorie:Amager