Station Lede is een spoorwegstation in de Belgische gemeente Lede (provincie Oost-Vlaanderen) op spoorlijn 50 (Brussel - Gent).
Op 1852 verwierven J.A. De Mot en J.B. Gendebien een concessie op de aanleg van een spoorlijn van Brussel naar Aat via Denderleeuw. In Denderleeuw zou de spoorlijn dan nog eens vertakken naar Schellebelle en Dendermonde toe (via Aalst). De door hen opgerichte firma kreeg de naam Société anonyme du chemin de fer de Dendre-et-Waes et de Bruxelles vers Gand, par Alost mee. De Staat zou de lijn uitbaten. De stations op de lijn werden allen ontworpen door de beroemde architect Jean-Pierre Cluysenaar. Hij verdeelde zijn stations in drie types: de eenvoudige haltes, de stations de campagne (plattelandsstations) en stations de ville (stadsstations). Op 1 mei 1856 werd te Lede een stationsgebouw van het type station de campagne opgericht. De stijlstroming was Vlaamse neorenaissance. In tegenstelling tot de andere stations op de lijn was het stationsgebouw te Lede symmetrisch van opbouw: het bestond uit één hoog middendeel geflankeerd door twee lagere zijvleugels.
Het huidige stationsgebouw dateert uit de jaren 70 van de 20e eeuw. Het is ontworpen door Juliaan Moens. Net als vele andere stations gebouwd in die periode is het een sobere onopvallende constructie waar de functie van het gebouw zo veel mogelijk weggestoken wordt: het is een station, maar het had net zo goed een school of bibliotheek kunnen zijn. Het bestaat uit één bouwlaag met plat dak waar loket en dienstlokalen in ondergebracht zijn. Een typisch gegeven uit zijn tijd is de grote kale wachtzaal met oranje stoelen. Via perron 1 kan men aan de achterzijde van het gebouwtje de toiletten bereiken, ze zijn gratis en proper. Te Erembodegem is van dezelfde architect een soortgelijk stationsgebouw terug te vinden.
Lede beschikt over twee perrons die door een tunnel met elkaar in verbinding staan. De tunnel is goed onderhouden en graffitivrij. Een minpunt zijn echter de trappen: rolstoelgebruikers ondervinden hierdoor de grootste moeite om perron 2 te bereiken. Omdat het station reeds over een grote wachtzaal beschikt zijn op perron 1 geen wacht- of schuilhuisjes te vinden. Perron 2 heeft die wel, al zijn het oude exemplaren in relatief slechte staat. De afgelopen jaren werden de oude schuilhuisjes afgebroken en werden de perrons vernieuwd en opgehoogd. Sindsdien is het station integraal toegankelijk voor personen met een beperking.
In 2021 werden de loketten gesloten. Sindsdien huisvest het stationsgebouw een fietswinkel en -atelier.
Naast het station zijn op twee plaatsen gratis overdekte, maar onbewaakte fietsstallingen te vinden. Tevens bevindt er zich een gratis pendelaarsparking en is er voor het stationsgebouw een bushalte van De Lijn. Hier stoppen lijnen 59 (Aalst - Lede - Oordegem - Wetteren) en 591 (Aalst - Lede - Serskamp - Wetteren) alsook de flexbus.
Galerij
Treindienst
Reizigerstellingen De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een weekdag, zaterdag en zondag.
Tabel: aantal instappende reizigers station Lede Weekdag Zaterdag Zondag 1977 1 934 427 385 1978 1 737 448 382 1979 1 762 402 281 1980 1 684 333 300 1981 1 896 391 320 1982 1 778 464 312 1983 1 512 314 213 1984 1 714 255 181 1985 1 728 286 230 1986 1 577 264 177 1987 1 448 281 189 1988 1 570 275 185 1989 1 693 309 191 1990 1 681 248 188 1991 1 699 263 193 1992 1 689 282 176 1993 1 519 292 194 1994 1 647 289 170 1995 1 602 252 162 1996 1 776 352 159 1997 1 776 285 155 1998 1 604 359 212 1999 1 464 356 220 2000 1 506 391 290 2001 1 692 458 269 2002 1 569 418 258 2003 1 639 378 272 2004 1 516 356 290 2005 1 691 452 326 2006 1 469 466 325 2007 1 748 460 402 2008 - - - 2009 1 813 424 312 2010 - - - 2011 - - - 2012 1 580 472 432 2013 1 535 441 391 2014 1 707 499 397 2015 1 547 267 194 2016 1 304 407 336 2017 1 449 426 369 2018 1 236 407 392 2019 1 435 445 404 2020 818 339 293 2021 - - - 2022 1 150 406 392 2023 1 540 575 513 2024 1 433 509 432
Lede Categorie:Lede