De Verenigde Vliegtuigbouwcorporatie (Russisch: Объединённая авиастроительная корпорация; Objedinjonnaja aviastroitelnaja korporatsia (OAK); Engels: United Aircraft Building Corporation, (UAC) is een Russisch staatsbedrijf dat zich bezighoudt met de ontwikkeling en bouw van militaire en civiele luchtvaartuigen en toebehoren.
OAK werd in februari 2006 gevestigd door de Russische president Vladimir Poetin en is een samensmelting van de Russische vliegtuigbouwers Irkoet,Irkoet bestaat uit de volgende semi-onafhankelijke bedrijven; Beriev, de Irkoetsk Luchtvaarfabriek, het Russisch Vliegtuiginstrumentenontwerpbureau AviaSTEP en Beta Air Mikojan, Soechoj, Iljoesjin, Tupolev en Jakovlev. Ter vergelijking, in 1953 telde Sovjet-Unie nog 25 vliegtuigontwerpbureaus.
In april 2015 werd de structuur van het bedrijf gewijzigd en werden de aandelen verhandelbaar. De aandelen zijn sinds september 2013 genoteerd aan de beurs van Moskou. In september 2017 was 92,3% van de aandelen in handen van de Russische staat en de rest stond uit bij private investeerders en beleggers. UAC Annual report 2017, geraadpleegd op 2 januari 2019 Op 24 oktober 2018 tekende Vladimir Poetin een decreet waarmee het belang wordt overgedragen naar het staatsbedrijf en conglomeraat Rostec. Defense-aerospace Rostec’s Aviation Cluster Revenue to Reach $15 Billion, 15 november 2018, geraadpleegd op 12 maart 2020
Activiteiten OAK is een belangrijke Russische producent van militaire en civiele vliegtuigen. In 2017 leverde het in totaal 133 toestellen, waarvan 36 verkeersvliegtuigen. Het heeft een marktaandeel van 1,6% in de civiele markt, maar is daarmee nog de zesde partij wereldwijd. Bij het bedrijf werken zo’n 102.000 mensen per jaareinde 2017.
In 2013 was het ministerie van Defensie van de Russische Federatie de grootste klant. In dat jaar werden ook negen vestigingen voor het onderhoud aan vliegtuigen overgenomen van het ministerie. OAK streeft naar een verhoging van het omzetaandeel op de markt voor civiele vliegtuigen. Het heeft drie buitenlandse deelnemingen, in India, Italië en de Volksrepubliek China.
In 2015 hebben AOK en de Chinese Comac de joint venture CRAIC opgericht voor de ontwikkeling en de bouw van een nieuw toestel, de CRAIC CR929. CNBC China and Russia unveil life-size model of widebody jet, 6 november 2018, geraadpleegd op 2 januari 2019 Het tweemotorige vliegtuig zou 280 passagiers over een afstand van 12.000 kilometer moeten kunnen vervoeren. Het interieur krijgt negen zitplaatsen naast elkaar. Met de ontwikkeling zou een bedrag van minimaal 13 miljard dollar gemoeid zijn en beide landen dragen 50% van de ontwikkelingskosten. AviationWeek Russo-Chinese Widebody Concept Design Underway, 11 februari 2015, geraadpleegd op 2 januari 2019 De eerste vlucht wordt verwacht in 2023.
+afleveringen in stuks, bedragen in miljarden roebelJaarDiverse jaarverslagen van AOKAfleveringen civiele vliegtuigenAfleveringen militaire vliegtuigenAfleveringen overige vliegtuigenMedewerkersOmzetNetto resultaat20111188 392.600 161,6–13,320122171 292.100 171,0–5,720133279 093.950 220,1–13,5201435124 098.800 294,5–13,6201530124 2101.380346,1–108,820163713 1 416,9–4,520173694 3102.000 451,8 Producten miniatuur|De Iljoesjin Il-96. De onderstaande producten worden geleverd door het OAK. De productie is nog in handen van de originele bouwer.
Civiel Irkut MC-21 Soechoj Superjet 100 Iljoesjin Il-96-300 Iljoesjin Il-114-30
Vracht Iljoesjin Il-76 Iljoesjin Il-112V MTA (Multirole Transport Aircraft)
Militair miniatuur|De Soechoj Soe-30 miniatuur|De Soechoj Soe-57 Jakovlev Jak-130 MiG-29K MiG-35 MiG MFI MiG-41 Soechoj Soe-30MK Soechoj Soe-32 Soechoj Soe-33 Soechoj Soe-35 Soechoj Soe-57
Speciaal Beriev Be-200 Tupolev Tu-95MS Tupolev Tu-160 Tupolev Tu-204/214
Externe link Website van de Verenigde Vliegtuigbouwcorporatie
Categorie:Russisch vliegtuigbouwer