(A2)
De S100 (stadsroute 100), ook bekend als de Centrumring, is een ringweg rond het centrum van Amsterdam. De route is ongeveer 12 kilometer lang en sluit aan op een groot aantal andere Amsterdamse stadsroutes.
Route De S100 loopt vanaf het Nassauplein via de Houtmankade, Van Diemenstraat en Westerdoksdijk naar de noordzijde van het centrum. Bij Station Amsterdam Centraal voert de route door de Michiel de Ruijtertunnel en vervolgens over de De Ruijterkade en Piet Heinkade. De Michiel de Ruijtertunnel staat in de landelijke registratie van Rijkswaterstaat als onderdeel van de S100 vermeld.
Aan de oostzijde van het centrum loopt de ring via de Panamalaan, Zeeburgerdijk en Mauritskade. Via de Torontobrug kruist de S100 de Amstel. Het zuidelijke en westelijke deel loopt vervolgens over de Stadhouderskade en Nassaukade terug naar het Nassauplein.
Functie De S100 is de voor autoverkeer ingerichte ring rond de Amsterdamse binnenstad. Parallel hieraan loopt aan de zuid- en westzijde de zogenoemde Binnenring, via onder meer de Marnixstraat, Weteringschans en Sarphatistraat. De gemeente richt de Binnenring sterker in voor fietsers en openbaar vervoer, terwijl de Centrumring S100 primair is afgestemd op het autoverkeer.
De S100 fungeert ook als grens in het Amsterdamse milieubeleid. Het gebied binnen de Centrumring vormt de uitstootvrije zone voor bestel- en vrachtauto's. Het gebied tussen de S100 en de Ring A10 vormt voor deze voertuigcategorieën de milieuzone. De S100 wordt door de gemeente ook als rand van de binnenstad gebruikt in het beleid voor touringcars.
Geschiedenis Een belangrijk deel van de zuidelijke Centrumring volgt de Singelgracht, die oorspronkelijk langs de zeventiende-eeuwse vestingwal van Amsterdam liep. De huidige Stadhouderskade werd vroeger Singelweg genoemd. De vestingwerken langs de Singelgracht werden in de negentiende eeuw afgebroken.
De Stadhouderskade veranderde in de twintigste eeuw sterk van karakter. Rond 1900 was zij volgens de gemeente nog een betrekkelijk rustige rondweg langs de Singelgracht; omstreeks 1975 was de kade uitgegroeid tot een belangrijke verkeersroute rond de oude stad.
In 2015 werd de Michiel de Ruijtertunnel bij Amsterdam Centraal in gebruik genomen. Hierdoor kon doorgaand autoverkeer langs de noordzijde van het station ondergronds worden afgewikkeld. De tunnel vormt tegenwoordig onderdeel van de S100.
Categorie:Weg in Amsterdam Amsterdam Categorie:Amsterdam-Centrum Categorie:Amsterdam-Oost Categorie:Amsterdam-West Categorie:Amsterdam-Zuid