Station Antwerpen-Linkeroever is de naam van twee voormalige stations en een tijdelijke stopplaats in 2026-2027, alle op spoorlijn 59 Antwerpen - Gent te Antwerpen-Linkeroever.

Het oudste werd in 1844 opgericht als het station Vlaams Hoofd gelegen aan spoorlijn 59, dit was van 1844 tot in 1897 een smalspoorlijn met een spoorbreedte van 1151 mm in plaats van normaalspoor. Na de annexatie door Antwerpen van het Vlaams Hoofd stond het station tussen 1923 en 1935 bekend als het station Antwerpen-West. Van 1844 tot 1933 was er ook een veerdienst van hieruit naar het op de Antwerpse rechteroever gelegen station Antwerpen-Waas. Kort na de opening van de Sint-Annatunnel in 1933 werd het station in 1935 vernieuwd en veranderde van naam in station Antwerpen-Linkeroever (van 1935 tot 1970).

links|thumb|Voormalige Station Antwerpen-Linkeroever (1970-1984) in 2008.Op 1 februari 1970 werd het station aan de Beatrijslaan gesloten en werd een nieuwe spoorweghalte aan de Katwilgweg geopend. Dat was tijdens de aanleg in 1970 ook bekend als station Linkeroever-West. Enkel van het in 1984 gesloten station waren tot 2021 op de Linkeroever nog sporen terug te vinden aan de Katwilgweg (ter hoogte van het Mediahuis). Er lagen tot dat jaar aan beide kanten lage, niet-onderhouden perrons die via een betonnen voetgangersbrug over de spoorweg (zie foto links) met elkaar verbonden waren.

Heropening 2026 Op 4 juni 2025 besloot de Belgische regering dat het station op de Antwerpse Linkeroever tijdelijk zal heropenen als oplossing voor het mobiliteitsprobleem naar aanleiding van de bijna 11 maanden lange sluiting van de Brabotunnel, op maandag 4 mei 2026 tot eind maart 2027. Het station is op zaterdag 2 mei 2026 op dezelfde locatie aan de Katwilgweg heropend. Werken gestart voor tijdelijk station Antwerpen-Linkeroever De NMBS en Infrabel hadden de vergunningsaanvragen ingediend bij de geëigende instanties, waardoor de werken aan het tijdelijke station konden starten in februari 2026 en het station gebruiksklaar was op 2 mei 2026 (dit was de zaterdag voor de sluiting van de Brabotunnel). Het station werd gerenoveerd en gemoderniseerd, met 200 parkeerplaatsen voor fietsers en 200 voor auto's. De perrons en trappen zijn volledig vernieuwd met nieuwe schuilhuisjes en verlichting. Maar ondanks de aanwezigheid van perrons van 76 cm hoog, wat nodig is voor rolstoeltoegankelijkheid mogelijk te maken, is het station niet drempelloos toegankelijk omdat de perrons enkel bereikbaar zijn langs een trap. Door de heropening van het station kunnen de duizenden reizigers die normaliter de tramlijnen 3, 5, 9 of 15 nemen van en naar het stadscentrum de overkant van de Schelde nu ook per trein bereiken.

Op weekdagen stoppen hier in beide richtingen twee treinen per uur, een S34-trein en een IC28-trein. Tijdens het weekend rijdt er in beide richtingen per uur een S34-trein. Tijdens de weekdagen van de zomervakantie 2026 gaat het over een IC-trein per uur.

Het station is tijdens de tunnelrenovatie bereikbaar met buslijn 36. De buslijnen P5, 82, 84, 85 en 821 bedienen de nabij gelegen halten P+R Linkeroever en Regatta, die op wandelafstand liggen van het treinstation. Op Regatta kan de buslijn 36 naar het station genomen worden.

Eerder werd in het routeplan 2030 en het Strategisch Ruimteplan Antwerpen ook al aangehaald het station Antwerpen-Linkeroever definitief te heropenen. Deze tijdelijke oplossing geeft dus inzichten in de vraag of dit rendabel zou zijn.

Afbeeldingen

Treindienst

Aantal instappende reizigers De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.

Tabel: aantal instappende reizigers station Antwerpen-Linkeroever Weekdag Zaterdag Zondag 1977 107 17 13 1978 83 35 20 1979 120 7 13 1980 129 8 35 1981 134 5 7 1982 99 18 3 1983 116 10 13

Antwerpen-Linkeroever Categorie:Linkeroever (Antwerpen)