Het treinongeval bij Weesp was een spoorwegongeval waarbij op 19 juni 1953 twee reizigerstreinen op elkaar botsten.
Oorzaak De botsing kon ontstaan door een fout bij de beveiliging van de treinblokken. Vanwege een eerdere storing in het bloktoestel dacht de seinhuiswachter dat het niet vrij komen van het blok na het passeren van een trein te wijten was aan een nieuwe storing. Hij verbrak de verzegeling van het bloktoestel om zo het blok op niet reguliere wijze vrij te maken. Hierdoor kon de volgende trein tot dit blok toegelaten worden. De daarvoor gepasseerde trein was echter gestopt en bezette dus nog steeds het blok. Bij het ongeluk kwamen twee mensen om en raakten acht personen gewond.
Omstandigheden Het ongeluk vond plaats op een zeer mistige vrijdagochtend bij het destijds tweesporige station Weesp.
Betrokken treinen Bij het ongeluk waren twee treinen betrokken: Expresstrein 21 Amsterdam – Enschede: Eloc 1303 + 6 turquoise rijtuigen Plan D (eerste drie rijtuigen: C 7837 + C 7801 + B 7705) Stoptrein 825 Amsterdam – Naarden-Bussum: deze trein bestond uit twee vierwagenstellen Mat '46, waarvan het achterste treinstel 642 was.
Slachtoffers thumb|Spoorwegongeval bij Weesp (1953) Bij dit ongeluk kwamen twee personen om het leven: de conducteur van stoptrein 825 die zich achter in de stoptrein bevond, en een reiziger van Expresstrein 21. Deze laatste bevond zich op het balkon van rijtuig C 7801. Dit gebied is een kreukelzone. Omdat de forensenstroom zich 's ochtends vooral richting Amsterdam begeeft, waren beide treinen niet druk bezet. In trein 825 waren zelfs alleen de conducteur en de machinist aanwezig. De elektrische locomotief 1303, die pas een jaar in dienst was, is niet meer hersteld.
Zie ook Lijst van ernstige spoorwegongevallen in Nederland
Literatuur
Externe links Spoorwegongevallen - op nicospilt.com met diverse foto’s, knipsels en verhalen
Weesp (1953) Categorie:Geschiedenis van Weesp Categorie:Geschiedenis van Nederland in de 20e eeuw Categorie:Ramp in 1953