De GP2 Series, waarvan GP2 de afkorting is, is een vorm van autosport die tussen 2005 en 2016 plaatsvond, volgend uit een lange discussie over de 'kweekvijver' van de Formule 1, de Formule 3000. Dit 'format' was bedacht door Bernie Ecclestone en Flavio Briatore.
Om het een perfecte training voor de Formule 1 te laten zijn, hebben alle teams in de GP2 een identiek chassis, identieke motoren en identieke banden. Toch draait het in de praktijk niet alleen om stuurmanskunst. Net als in andere klassen van de autosport zijn er kwaliteitsverschillen tussen de teams die het succes van de rijders meebepalen.
Vanaf 2017 wordt het GP2-kampioenschap opgevolgd door de hernieuwde Formule 2.
Auto's in de GP2 Series De auto van de GP2 Series wordt gebruikt door alle teams en heeft een Dallara-chassis met een V8-motor van Renault en Pirelli-banden.
Chassis De specificatie uit 2007 van de GP2-auto werd ontwikkeld door Dallara Automobili. Elk jaar is er wel vooruitgang in de GP2, de auto uit 2006 had bijvoorbeeld een dubbele achtervleugel, die in 2005 alleen in de race in Monaco werd gebruikt.
Vanaf 2008 wordt een nieuwe auto gebruikt voor het officiële kampioenschap. De oude wagen wordt nog wel ingezet in de GP2 Asia Series, een Aziatisch kampioenschap dat in de wintermaanden wordt verreden.
Motor De Mecachrome V8-motor met een inhoud van 4 liter heeft interne, cartographische en upgrades in de software gehad om te zorgen voor een betere verbranding van de brandstof en betere prestaties. De motor produceert ongeveer 580 paardenkracht (432,5 kW).
Versnellingsbak De versnellingsbak uit 2006 was gemaakt door GearTek en heeft software-upgrades ondergaan en had een nieuwer, beter systeem om beter te schakelen.
Banden Sinds 2011 is Pirelli de enige bandenleverancier in de GP2 Series. Van 2005 tot en met 2010 was Bridgestone de enige bandenleverancier. Gegroefde droogweerbanden werden gebruikt toen de series begonnen in 2005, maar deze regel werd veranderd in 2006 toen de teams de zogenaamde 'slick' moesten gebruiken. De gebruikte banden zijn gelijk aan de banden die gebruikt worden in de Formule 1. Coureurs kunnen op deze manier ervaring opdoen over het gebruik van deze banden.
Performance Afgaande op onderzoek en stabiliteitstests voor het seizoen, kan het model uit 2005 van 0 naar 200 km/h in 6,7 seconden. De auto heeft een topsnelheid van 320 km/h, wat betekent dat het de snelste eenzitter is na de Formule 1-, Champ Car- en de Indy Racing League-auto's. De auto's zijn gemaakt om minder dan tien seconden per ronde langzamer te zijn dan de typische Formule 1-auto.
Technische specificaties Specificaties 2005–2007 thumb|De eerste generatie GP2 auto op het Silverstone (circuit) in 2005 Chassis: Dallara GP2/05 Motor: Mecachrome 4.0 liter V8 600pk (441 kW), 10.000 rpm Versnellingsbak: 6 traps semi automatisch Elektronica: Magneti Marelli Bodywork: Carbon prepreg met Nomex Honeycomb Dempers: Koni Velgen: O.Z. 13 x 11.75 (voor), 13 x 13.75 (achter) Remschijven: Brembro op Hitco Carbon Banden: Bridgestone Potenza Gewicht: 585kg (zonder rijder) Veiligheidsmateriaal: HANS systeem, 6-punts gordel van Sabelt.
Specificaties 2008–2010 thumb|De tweede generatie GP2 auto (bestuurd door Bruno Senna), tijdens het seizoen 2008 op Silverstone. Chassis: Dallara GP2/08 Motor: Mecachrome 4.0 liter V8 600pk (441 kW), 10.000 rpm gebouwd door Renault Versnellingsbak: 6 traps semi automatisch Brandstof: Elf 100 Brandstoftank: FIA gehomologeerde rubberen veiligheidstank tank Brandstoftankcapiciteit: 125 liter (33 gallon) Elektronica: Magneti Marelli. Lengte: 4867 mm (192 in) Hoogte: 1047 mm (41 in) (inclusief roll bar camera) Breedte: 1805 mm (71 in) Wielbasis: 3119 mm (123 in) Gewicht: 688kg (1517 lb) (zonder rijder) Remschijven: Hitco racing Banden: Pirelli P Zero race slicks en regen banden Velgen: O.Z. Racing. Veiligheidsmateriaal: HANS systeem, 6-punts gordel van Sabelt.
Specificaties 2011-2016 thumb|Een derde generatie GP2 auto (bestuurd door Giedo van der Garde), tijdens het seizoen 2011 op Silverstone
Chassis: Dallara GP2/11 Motor: Mecachrome 4,0 liter V8 700pk (465 kW), 11.000 rpm gebouwd door Renault Versnellingsbak: 7 traps semi automatisch Brandstoftank: FIA gehomologeerde rubberen veiligheidstank tank Brandstoftankcapiciteit: 170 liter Elektronica: Magneti Marelli. Lengte: 5065 mm (199 in) Hoogte: 1072 mm (42 in) (inclusief roll bar camera) Breedte: 1800 mm (71 in) Wielbasis: 3120 mm (123 in) Gewicht: 720kg (1517 lb) (incl. rijder) Remschijven: Hitco racing. Banden: Pirelli P Zero race slicks en regen banden Velgen: O.Z. Racing, 13” x 12” (voor) en 13” x 13.7” (achter) Veiligheidsmateriaal: HANS systeem, 6 punts gordel van Sabelt.
Raceweekend Op vrijdag is er een vrije training van 30 minuten, en een kwalificatie sessie van 30 minuten. De kwalificatie beslist de startopstelling voor de race op zaterdag, die een lengte heeft van 180 kilometer.
Tijdens de race op zaterdag moet elke coureur een pitstop maken waarbij hij/zij minstens twee banden moet wisselen.
Op zondag (behalve in Monaco) is er een sprintrace van 120 kilometer. De startopstelling wordt bepaald door de resultaten van zaterdag, maar de top 8 wordt omgewisseld; dat wil zeggen dat de nummer 8 van zaterdag van pole-position start en de winnaar van zaterdag van plaats 8.
Puntentelling Vanaf het seizoen 2012 heeft de GP2 een nieuwe puntentelling geïntroduceerd. Er is een apart puntensysteem voor race 1 en race 2. Puntentelling GP2 race 1 1e 2e 3e 4e 5e 6e 7e 8e 9e 10e 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1
In race 2 krijgt de top 8 haar punten als volgt:
Puntentelling GP2 race 2 1e 2e 3e 4e 5e 6e 7e 8e 15 12 10 8 6 4 2 1
Pole position voor race 1 levert 4 punten op en er worden 2 punten gegeven voor de snelste ronde in beide races. Het maximaal aantal punten dat een coureur kan verdienen in een GP2-weekend is in totaal 48 punten.
Kampioenen JaarKampioenTeamskampioenTweedeDerde2005 Nico Rosberg ART Grand Prix Heikki Kovalainen Scott Speed2006 Lewis Hamilton ART Grand Prix Nelson Piquet jr. Alexandre Prémat2007 Timo Glock iSport International Lucas di Grassi Giorgio Pantano2008 Giorgio Pantano* (Racing Engineering) Barwa International Campos Team Bruno Senna Lucas di Grassi2009 Nico Hülkenberg ART Grand Prix Vitaly Petrov Lucas di Grassi2010 Pastor Maldonado Rapax Racing Sergio Pérez Jules Bianchi2011 Romain Grosjean* (DAMS) Barwa Addax Team Luca Filippi Jules Bianchi2012 Davide Valsecchi DAMS Luiz Razia Esteban Gutiérrez2013 Fabio Leimer* (Racing Engineering) Russian Time Sam Bird James Calado2014 Jolyon Palmer DAMS Stoffel Vandoorne Felipe Nasr2015 Stoffel Vandoorne ART Grand Prix Alexander Rossi Sergej Sirotkin2016 Pierre Gasly Prema Racing Antonio Giovinazzi Sergej Sirotkin
* Deze rijders werden kampioen, maar hun team werd geen teamskampioen. Het team van de kampioen staat tussen haakjes aangegeven.
Ook in de Formule 1 gereden De kolom van "Seizoenen in Formule 1" lijst is bijgewerkt tot 22 februari 2021. De kolom van "Races" kan achterlopen.
Coureur GP2 F1Jaren in GP2RacesOverwinningenSeizoenen in Formule 1Eerste teamRacesOverwinningen Jérôme d'Ambrosio2008-20105812011-2012Virgin200 Jules Bianchi2010-20113812013-2014Marussia340 Gianmaria Bruni†2005-20064232004Minardi180 Sébastien Buemi2007-20083122009-2011Toro Rosso480 Karun Chandhok2007-20096122010-2011Hispania110 Max Chilton2010-20126222013-2014Marussia350 Marcus Ericsson2010-20138432014-2018Caterham970 Pierre Gasly2014-20164942017-hedenToro Rosso571 Giedo van der Garde2009-20128252013Caterham190 Antonio Giovinazzi20162252017, 2019-hedenSauber20 Timo Glock†‡2006-20074272004, 2008-2012Jordan950 Lucas di Grassi2006-20097552010Virgin190 Romain Grosjean‡±2008-20115492009, 2012-2020Renault1430 Esteban Gutiérrez2011-20124142013-2014, 2016Sauber590 Lewis Hamilton20062152007-hedenMcLaren264103 Brendon Hartley2010-20121202017-2018Toro Rosso250 Rio Haryanto2012-20158932016Manor120 Nico Hülkenberg20092052010, 2012-2019Williams1560 Kamui Kobayashi2008-20094012009-2012, 2014Toyota760 Heikki Kovalainen20052352007-2013Renault1121 Pastor Maldonado2007-201073102011-2015Williams961 Kazuki Nakajima20072102007-2009Williams360 Felipe Nasr2012-20146842015-2016Sauber390 Jolyon Palmer2011-20148472016-2017Renault370 Giorgio Pantano†2005-20087992004Jordan150 Sergio Pérez2009-20104052011-hedenSauber2394 Vitali Petrov2006-20096942010-2012Renault570 Charles Pic2010-20113832012-2013Marussia390 Nelson Piquet jr.2005-20064452008-2009Renault280 Antônio Pizzonia†2007502003-2005Jaguar200 Nico Rosberg20052352006-2016Williams20623 Alexander Rossi±2013-20155442015Manor50 Bruno Senna2007-20084132010-2012Hispania460 Sergej Sirotkin2015-20164432018Williams210 Scott Speed20052102006-2007Toro Rosso280 Stoffel Vandoorne2014-201543112016-2018McLaren410 Sakon Yamamoto†2007-20082102006-2007, 2010Super Aguri210
† Deze rijders hebben voor hun GP2-carrière al Formule 1 gereden. ‡ Timo Glock reed voor zijn GP2-carrière in de Formule 1, keerde terug naar de GP2 en werd kampioen, om het jaar daarop weer Formule 1 te rijden. Romain Grosjean reed eerst in de GP2, daarna in de Formule 1 en keerde terug naar de GP2 om daar kampioen te worden. ± Deze rijders reden GP2 en Formule 1 in hetzelfde seizoen. Alleen Lewis Hamilton en Nico Rosberg zijn ook wereldkampioen Formule 1 geworden. Een gouden achtergrond betekent dat deze coureurs GP2-kampioen zijn geworden.
Seizoenen 2005
Het seizoen 2005 was de eerste van de series, het verving het ter ziele gegane Formule 3000-kampioenschap. Arden International won de laatste F3000-titels, dus startte dat jaar als een van de favorieten.
Het seizoen 2005 begon op 23 april 2005 in het weekend van de Grand Prix van San Marino op de Autodromo Enzo e Dino Ferrari in Imola, Italië. In het voorseizoen moest een test de startnummers bepalen, de teams van iSport International en HiTech Racing lieten zich van hun competitiefste kant zien en haalden de startnummers 1 en 2, resp. 3 en 4. Het HiTech-team werd gerund door voormalig Formule 1-kampioen Nelson Piquet om zijn zoon Nelson jr. in de Formule 1 te krijgen.
Het kampioenschap bestond uit 23 races, 2 races per weekend behalve in Monaco, waar maar één race wordt gereden. Dit kampioenschap werd gewonnen door de Duitser Nico Rosberg, die direct werd gecontracteerd door het Formule 1-team van Williams.
2006
Het seizoen 2006 was de tweede van de series. Nadat kampioen Nico Rosberg was vertrokken naar het WilliamsF1 team, en runner-up Heikki Kovalainen vertrok om zich te richten op zijn rol als reserverijder van het Renault F1, waardoor Nelson Piquet Jr. in de auto van Piquet Sports de grote titelfavoriet was geworden. Toch was het team van ART Grand Prix met de coureurs Alexandre Prémat en Lewis Hamilton ook een van de favorieten, zij waren immers de regerende kampioenen.
Voor het eerst was de kalender niet gelijk aan die van de kalender van de Formule 1, want het GP2 seizoen begon op het Circuito Ricardo Tormo, in Valencia, Spanje op 8 april 2006, waar Piquet Jr. de eerste winnaar was.
Piquet ging naar een vroege leiding in het kampioenschap, voordat Lewis Hamilton terugkwam. Een paar dominante races van de jonge Brit bracht hem aan de leiding van het kampioenschap, waardoor Piquet Jr. wel wat terug móest doen.
Na een spannend kampioenschap van 20 races eiste Hamilton de titel op in de voorlaatste race, op het Autodromo Nazionale Monza, in Monza, Italië, en vierde die met een tweede plaats in de 21e en laatste ronde.
2007
De GP2 Series begon op 13 april op het Bahrain International Circuit, en eindigde op 30 september op het Circuit de Valencia. De Duitser Timo Glock, eerder actief in de Formule 1 en de Champ Cars, behaalde de titel. De Braziliaan Lucas Di Grassi was zijn zwaarste concurrent en eindigde als tweede.