De meeste landen hebben een of meer speciale vliegtuigen voor het vervoeren van hun staatshoofd en regering. Het bekendste is wellicht Air Force One, het toestel van de president van de Verenigde Staten, die gevlogen wordt door de United States Air Force.

Per land

De Agrupación Aérea Presidencial (Spaans voor Presidentiële Lucht Groep) is verantwoordelijk voor het vervoer van het staatshoofd van Argentinië. Een Boeing 757 is momenteel de Tango 01, oftewel het presidentiële toestel. pagina over Agrupación Aérea Presidencial op aeromilitaria.com.ar met informatie over de toestellen.

In 2002 schafte de Royal Australian Air Force twee Boeing Business Jets (BBJ's, aangepaste Boeing 737's) aan met faciliteiten als conferentietafels, kantoorsuites, beveiligde satelliet en communicatiemogelijkheden voor gebruik door Australische officials, met name de premier, de minister van Buitenlandse Zaken en de gouverneur-generaal.RAAF Museum over de BBJ's in gebruik als vip-transportvliegtuig De twee toestellen hebben een groter bereik dan de standaard Boeing Business Jets. De minister-president gebruikt de vliegtuigen regelmatig voor zowel binnenlandse, als internationale reizen.

De vliegtuigen zijn ook beschikbaar voor de Britse koninklijke familie (die als Australische monarchen worden beschouwd als ze in Australië zijn). De toestellen vallen onder het 34 squadron van de RAAF (net zoals enkele kleinere vip-vliegtuigen, waaronder de Bombardier Challenger).RAAF museum over de A37 Challenger CL 604 Voor de aanschaf van de 737's vloog de minister-president in aangepaste Boeing 707s van de Australische Luchtmacht.RAAF Museum over de Boeing 707 Deze toestellen waren groter dan de 737's.

De Bahrain Royal Flight heeft een Boeing 747-400 en een Boeing 747SP in dienst voor gebruik door de koning van Bahrein.Aeroflight.co.uk met een opsomming van in gebruik zijnde vliegtuigen bij de Bahrein Royal Flight

Voor het vervoeren van de koninklijke familie en de regering beschikt België over de volgende vliegtuigen van de 15e Wing Transport (21e smaldeel) van de Air Component van het leger: een geleasede Airbus A321 (CS-TRJ), twee Dassault Falcon 20 gemoderniseerd in 2004, een Dassault Falcon 900 voor het vervoeren van VIP over zeer lange afstanden in buitengewoon comfort, twee Embraer ERJ 135 en twee Embraer ERJ 145.15 Wing Luchttransport

Brazilië heeft een presidentieel toestel sinds 1941, toen Getúlio Vargas een Lockheed Lodestar aanschafte. In 1959 verving president Juscelino Kubitschek hem door twee Vickers Viscounts. In 1967 schafte Artur da Costa e Silva een BAC-111 aan, die gebruikt werd tot 1976, toen president Ernesto Geisel ze verving door twee Boeing 737-200. In 1986 bouwde de Braziliaanse luchtmacht een van zijn vier KC-137-toestellen (versie van de Boeing KC-135) om, om te dienen als presidentieel vliegtuig.

Deze KC-137 werd gebruikt tot mei 2003, toen president Luiz Inacio Lula da Silva hem verving door een gloednieuwe Airbus A319 Corporate Jetliner, 'FAB Uno' (Força Aérea Brasileira) genoemd.Website over de Braziliaanse luchtmacht, met details over presidentiële vliegtuigen (Spaanstalig, geraadpleegd op 27 april 2013)

De sultan van Brunei heeft meerdere privévliegtuigen in vip-uitvoering tot zijn beschikking. Een Boeing 747-430 Top 10 vliegtuigen van de rijksten der aarde door Aviation.com met de 747 van de sultan van Brunei op no. 8 wordt het meest door de sultan gebruikt. Andere toestellen zijn onder meer een Airbus A340-200beschrijving van de aankoop van de Airbus 340 met beschrijving van interieur en foto's (Engelstalig, geraadpleegd op 27 april 2013) en een Boeing 767-200ER.

In Bulgarije onderhoudt Aviodetachment-28 van de Bulgaarse luchtmacht een Tupolev Tu-154Flightlevel350.com met vermelding van de Bulgaarse Tu-154 (Engelstalig, geraadpleegd op 27 april 2013), Dassault Falcon 2000 en een Mil Mi-8 helikopter voor gebruik door de president, de minister-president en andere leden van de regering.Auroflight.co.uk met een overzicht van de voor viptransport in gebruik zijnde vliegtuigen bij de Bulgaarse overheid (Engelstalig, geraadpleegd op 27 april 2013)

Een Boeing 727-282adv (XT-BFA), wordt gebruikt voor de president van Burkina Faso.

Het 437e squadron van de Canadian Forces Air Command heeft een van de vijf Airbus A310-300 (CC-150 Polaris in Canada) in vipuitvoering voor gebruik door de minister-president, hoge regeringsfunctionarissen, leden van de Britse koninklijke familie en buitenlandse hoogwaardigheidsbekleders.Website van de Canadese luchtmacht over de CC-150 Polaris Daarnaast heeft het 412e squadron nog vier Bombardier Challenger 604 (CC-144) business jets voor viptransport.Canadese luchtmacht over de CC-144 Wanneer het vliegtuig de eerste minister aan boord heeft, heeft het vliegtuig de aanduiding Canforce OneOverzicht callsigns (Engelstalig, geraadpleegd op 27 april 2013)

Luchtvervoer voor de president of regeringsfunctionarissen van de Volksrepubliek China wordt uitgevoerd door Air China, de nationale luchtvaartmaatschappij. Een specifieke Boeing 747-400Foreignpolicy.com: Lijst van enkele presidentiële vliegtuigen] (Engelstalig, geraadpleegd 27 april 2013)Airliners.net met het vliegtuig van Hu Jintao tijdens staatsbezoek aan Zweden (Engelstalig, geraadpleegd 27 april 2013) wordt gebruikt voor lange reizen, een Boeing 767Airliners.com: Staatsbezoek met Air China in een 767 met aankomst in Edinburgh (Engelstalig, geraadpleegd 27 april 2013) werd gebruikt voor middellange afstanden en meerdere Boeing 737's worden gebruikt voor de kortere afstanden.

In 2000 werd door de Chinese regering een Boeing 767 besteld voor gebruik door president Jiang Zemin. Deze 767 was in eerste instantie besteld door Delta Air Lines. Een internationaal incident ontstond in 2001 toen de regering claimde dat het 27 afluisterapparaatjes had gevonden, weggebouwd in het interieur. Het toestel werd omgebouwd in San Antonio, Texas en doet nu dienst als normaal toestel bij Air China. China Finds bugs on Jet equipped in US: Washington Post, 19 januari 2002

In 1933 schafte Colombia zijn eerste presidentiële vliegtuig aan: een Junkers Ju 52/3m, een van de meest geavanceerde toestellen van die tijd. Het deed dienst onder de voormalige Colombiaanse president Enrique Olaya Herrera tot zijn terugtrekking in 1950. Van 1953 tot 1972 deed een Douglas C-54 Skymaster dienst als presidentieel toestel, tijdens de dictatuur van Gustavo Rojas Pinilla.

In 1972 werd een nieuwe Fokker F28-1000 het presidentiële toestel tijdens het mandaat van Misael Pastrana Borrero.Airliners.net: Foto van de presidentiële F28 tijdens een bezoek aan Panama. (Engelstalig, 27-01-2008)

Tijdens Ernesto Samper Pizano's presidentschap werd op 22 september 1996 ongeveer drie kilo heroïne gevonden, verborgen in zijn Boeing 707, enkele uren voor het vertrek naar New York, waar president Samper voor de Algemene Vergadering van de Verenigde Naties zou spreken.Colombian President Samper alleges frame-up - CNN, 21 september 1996

In 2005 verzocht de nieuwe president, Alvaro Uribe Velez, het Congres om een nieuw toestel aan te schaffen om veiligheids- en milieuredenen. Na 33 jaar in dienst was het toestel erg lawaaiig en verouderd. De Fokker F-28 werd ingewisseld voor een Boeing Business Jet als presidentieel transport. Zijn codenaam is "FAC 0001", of Fuerza Aerea Colombiana 0001.Airliners.net: Presidentieel vliegtuig Boeing 737-74V BBJ (Engelstalig, geraadpleegd op 27 april 2013)

Duitse regeringsfunctionarissen gebruiken twee Airbus A340-toestellen, en twee Airbus A319's. De A340-vliegtuigen zijn vernoemd naar Konrad Adenauer, de eerste kanselier van de Bondsrepubliek Duitsland, en Theodor Heuss, Duitslands eerste president.Focus.de: "KANZLER-JET" (Duitstalig, geraadpleegd op 27 april 2013) Flug-revue.rotor.com: Technische specificaties van de Duitse toestellen Adenauer en Heuss

Daarnaast heeft de Luftwaffes Flugbereitschaft nog vier BD-5000 Global Express-jets en drie Eurocopter Cougar-helikopters voor het transport van leden van de Duitse regering, parlement en leger.website van Flugbereitschaft met opsomming welke typen gebruikt worden (Duitstalig, geraadpleegd 27 april 2013)

Adolf Hitler schafte in 1933 een Junkers Ju 52/3m aan, die hij Immelmann II noemde ter ere van Max Immelmann, de eerste Duitse aas die de onderscheiding Pour le Mérite ontving. In 1937 werd de Immelmann II vervangen door een Focke-Wulf Fw 200 Condor, de Immelmann III. In 1942 werd de Immelmann III opgevolgd door een verbeterd exemplaar van de Condor. In maart 1944 werd een voor Hitler aangepaste Junkers Ju 290 door een geallieerd bombardement vernield nog voor Hitler er gebruik van had gemaakt. Hans Baur was Hitlers persoonlijke piloot; Georg Betz was de copiloot en vervanger van Baur.

Ecuador gebruikt een Falcon 7X (FAE-052) voor presidentieel transport. Vliegtuigen van de nationale luchtvaartmaatschappij TAME, waaronder Boeing 727's, Fokker F28's en Embraer E-Jets kunnen ook gebruikt worden voor gebruik door de regering.

De president van El Salvador, Tony Saca, gebruikt een luxeversie van de UH-1 Iroquois-helikopter voor lokale vluchten. Hij heeft ook militaire vliegtuigen en helikopters en een presidentiële turboprop tot zijn beschikking. Voor internationale vluchten wordt een Airbus A320 van TACA met callsign "EL SALVADOR" gebruikt.

De 250e (Presidential) Airlift Wing van de Filipijnse luchtmacht heeft het mandaat om te zorgen voor veilig en efficiënt transport voor de president en zijn familie.

De vloot bevat een Fokker F-28, die voornamelijk gebruikt wordt voor binnenlandse trips door de president, vier Agusta AB412-helikopters, drie Sikorsky S-76-helikopters, twee Aérospatiale SA-330 Puma-helikopters, een Sikorsky S-70-5 Black Hawk, een aantal Bell UH-1N Huey's en ook Fokker F-27 Friendships. Voor reizen buiten de Filipijnen heeft de luchtmacht een Bombardier Learjet 60 of het huurt een geschikt vliegtuig van Philippine Airlines. Tot 1962 huurde de luchtmacht toestellen van Pan American World Airways omdat de internationale diensten van Philippine Airlines opgeschort waren. Voor korte vluchten werden eerst Boeing 737's gebruikt. Later werden deze vervangen door Airbus A320's. Voor langere vluchten werden vroeger Boeing 747's gebruikt, die later werden vervangen door Airbus A340's. Het toestel met registratie "PR 001" is een speciaal vliegtuig gevlogen door Philippine Airlines voor de president.

Franse functionarissen reizen met het Escadron de transport, d'entraînement et de calibrage (ETEC, transport, trainings- en kalibratiesquadron), een eenheid onder direct commando van het ministerie van defensie. ETEC gebruikt twee Dassault Falcon 900's en twee Falcon 2000's voor reizen binnen Europa en twee Dassault Falcon 7X'en voor middellange en lange vluchten. Recentelijker zijn twee Airbus A340-200-toestellen gekocht van Austrian Airlines voor lange vluchten. Voor de Franse president is sinds november 2010 een Airbus A-330 in gebruik.

In de jaren tachtig en begin jaren negentig beschikte de Franse overheid over twee Concordes. Premier Chirac legde er in september 1987 een afstand van 47 846 kilometer mee af in 26 uur 32 minuten. In 1971 had president Pompidou al enkele vluchten met een prototype van de Concorde gemaakt.

Gambia gebruikt een Iljoesjin Il-62 en een Boeing 727 voor hun vipvluchten.

De premier van Griekenland heeft een Gulfstream V tot zijn beschikking, die onderhouden wordt door de Griekse luchtmacht. Het toestel werd gekocht door de regering van Costas Simitis voor de behoeften van het EU-voorzitterschap in 2003 en de voorbereidingen van de Olympische Spelen van 2004.