Björn Waldegård (Rimbo, 12 november 1943 – 29 augustus 2014) was een Zweeds rallyrijder. Hij was een van de voornaamste rijders in het wereldkampioenschap rally in de jaren zeventig en tachtig, en was in het seizoen 1979 tevens de eerste officiële wereldkampioen in het rijders kampioenschap; een titel die hij op naam schreef achter het stuur van een Ford Escort RS1800.
Waldegård, in Zweden bijgenaamd 'Walle', stond ook bekend om zijn werkrelatie met Toyota, die voortduurde vanaf begin jaren tachtig tot aan de vroege jaren negentig. Daarmee won hij de Safari Rally drie keer, op zijn laatst in het seizoen 1990, op 46-jarige leeftijd, waarmee hij het record oudste winnaar van een WK-rally in handen kreeg.
Ook heeft Waldegård midden jaren zeventig met deelgenomen aan rallycross.
Carrière links|250px|thumb|Waldegård voor Lancia op weg naar de zege tijdens de Rally van San Remo in 1975 Björn Waldegård debuteerde in 1962 in de rallysport. Succes bleef niet lang uit, toen hij namelijk in 1967 en 1968 achtereenvolgend het Zweeds rallykampioenschap won. Internationaal succes kwam niet lang later toen hij in 1969 in een fabrieks-Porsche 911 met verrassing de Rally van Monte Carlo op zijn naam schreef; een stunt die hij wist te herhalen in 1970, eveneens in een Porsche. Tegen de tijd van het inaugurele seizoen van het wereldkampioenschap rally in 1973, was Waldegård inmiddels een van de frontmannen op het hoogste niveau van de rallysport. In het seizoen 1975 nam hij plaats bij het Italiaanse team van Lancia, met de innovatieve Stratos HF. Met deze auto greep hij naar zijn eerste overwinningen in het WK, in Zweden datzelfde jaar. In het seizoen 1976 ontstond er enige controversie tijdens de Rally van San Remo, het thuisevenement voor Lancia. Het was een nek aan nek race tussen Waldegård en teamgenoot Sandro Munari. Voorafgaand aan de laatste klassementsproef van de wedstrijd lag Waldegård slechts vier seconden voor op Munari. De teamleiding had echter liever een gelijke stand voor ingang van die laatste proef, en drong deze principes door aan Waldegård. Die negeerde dit echter en ging daarin voluit om vervolgens de rally te winnen. Nog voor het einde van het seizoen verliet hij Lancia om vervolgens te tekenen bij Ford. Rijdend met het Escort-model, wist Waldegård wederom competitief te zijn. Met ingang van het seizoen 1979 introduceerde de overkoepelende automobiel organisatie FIA voor het eerst een officieel rijderskampioenschap in het WK. Waldegård greep, met slechts een punt voorsprong op teamgenoot Hannu Mikkola, naar zijn eerste en enige wereldtitel dat jaar.
250px|thumb|Franz Wurz en Waldegård (rechts) in 1984 Hij was in het seizoen 1980 ook gelijk de eerste rijder die zijn titel niet succesvol wist te verdedigen, toen Walter Röhrl dat jaar voor de eer mocht strijken. Waldegård reed vanaf het seizoen 1981 voor Toyota, het team onder leiding van oud collega-rijder en landgenoot Ove Andersson. Daar was hij verantwoordelijk voor de eerste grote successen van het team, waarin hij greep naar Toyota´s eerste overwinning in het WK tijdens de Rally van Nieuw-Zeeland in het seizoen 1982. Toyota was ten tijde van het Groep B-tijdperk in de jaren tachtig niet competitief in Europa, maar profileerde zich wel tot een succesvolle macht in de Afrikaanse evenementen. In deze periode won Waldegård zowel de Safari Rally als de Rally van Ivoorkust twee keer. In het seizoen 1990 greep hij naar zijn laatste Safari-overwinning - en tevens de zijne - waarmee hij, op dat moment op 46-jarige leeftijd, de oudste winnaar van een WK-rally was; een record dat hij nog steeds op naam heeft staan. In het seizoen 1992 maakte hij in deze rally nog een terugkeer bij Lancia, maar werd daarin getuige van een heftig ongeluk waarbij hij zijn arm brak, waardoor hij zijn actieve carrière moest beëindigen.
250px|thumb|Waldegård actief tijdens de Colin McRae Forest Stages in 2008 In 1993 was hij nog gastrijder tijdens de Nederlandse Golden Tulip Rally (nu Hellendoorn Rally) in een Nissan Sunny GTI-R, maar viel daar op de eerste proef al uit door een ongeluk. In latere jaren is Waldegård met regelmaat actief geweest in historische rallyevenementen en demonstraties. In 2008 was hij ook deelnemer aan de Colin McRae Forest Stages, een evenement ter nagedachtenis van de gelijknamige rallyrijder die in 2007 overleed.
Waldegård stierf na een kort ziektebed aan de gevolgen van kanker in augustus 2014.
Complete resultaten in het wereldkampioenschap rally Seizoen Inschrijving Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Pos. Punten 1973 Fiat S.p.A. Fiat Abarth 124 Rallye MONDNF PORDNF MARDNF Volkswagen / Porsche Volkswagen 1303S ZWE6 Porsche Porsche 911 KENDNF BMW Motorsport BMW 2002 GRIDNF POL FIN ITADNF VST FRA GBR7 BMW 2002 TII OOS4 1974 Team Toyota Toyota Celica PORDNF Porsche Porsche 911 KEN2 GM Aterforsaljare Opel Ascona FIN10 ITA CAN VST Dealer Team Toyota Toyota Corolla GBR4 FRA 1975 Lancia Alitalia Lancia Stratos HF MON ZWE1 KEN3 GRIDNF ITA1 FRA GBRNF Fiat S.p.A. Fiat Abarth 124 Rallye MARDNF Björn Waldegård Toyota Corolla PORDNF FIN 1976 Lancia Alitalia Lancia Stratos HF MON2 ZWEDNF POR KENDNF GRIDNF MAR FIN ITA1 FRA Björn Waldegård Ford Escort RS1800 GBR3 1977 Ford Motor Co Ltd. Ford Escort RS1800 MON ZWE POR2 KEN1 NZL GRI1 FIN3 CAN ITA5 FRA GBR1 1978 Ford Motor Co Ltd. Ford Escort RS1800 MON ZWE1 PORDNF GRI FIN CAN ITA IVK FRA Eaton Yale GBR2 Martini Porsche Porsche 911 KEN4 1979 Ford Motor Co Ltd. Ford Escort RS1800 MON2 ZWE2 POR2 GRI1 NZL FIN3 CAN1 ITA FRA GBR9 1 112 D.T. Dobie / Daimler-Benz Mercedes 450 SLC 5.0 KEN6 Daimler-Benz IVK2 1980 Fiat Italia Fiat 131 Abarth MON3 3 63 Fiat Sweden ZWE3 Daimler-Benz Mercedes 450 SLC 5.0 POR4 KEN10 GRIDNF Mercedes 500 SLC ARGDNF FIN NZL5 ITA FRA Toyota Team Great Britain Toyota Celica 2000GT GBRDNF SEACI Mercedes 500 SLC IVK1 1981 Publimmo Racing Ford Escort RS1800 MON8 ZWE 18 17 Toyota Team Europe Toyota Celica 2000GT POR3 KEN FRADNF GRIDNF ARG BRA FIN9 ITA Premoto Toyota IVKDNF Toyota Team Great Britain GBRDNF 1982 Eminence Alméras Porsche 911 SC MONDNF ZWE 6 36 Toyota Team Europe Toyota Celica 2000GT PORDNF KEN FRA GRI Toyota New Zealand NZL1 BRA FIN ITA Premoto Toyota IVK3 Toyota Team Great Britain GBR7 1983 Toyota Team Europe Toyota Celica TCT MON ZWE POR KEN FRA GRI NZL ARG FIN12 11 20 Premoto Toyota IVK1 Toyota Team Great Britain GBRDNF ProMotor Sport Ferrari 308 GTB ITADNF 1984 Toyota Team Europe Toyota Celica TCT MON ZWE PORDNF FINDNF ITA IVK 8 28 Westlands Motors KEN1 FRA GRI Toyota New Zealand NZL5 ARG Toyota Team Great Britain GBRDNF 1985 Westlands Motors Toyota Celica TCT MON ZWE POR KEN2 FRA GRI 8 34 Toyota New Zealand NZLDNF ARG Toyota Team Europe FIN7 ITA GBRDNF Premoto Toyota IVK2 1986 Toyota Team Europe Toyota Celica TCT MON ZWE POR KEN1 FRA GRI NZL ARG FIN IVK1 ITA GBR VST5 4 48 1987 Toyota Team Europe Toyota Supra 3.0i MON ZWE POR KENDNF FRA GRI VST6 NZL ARG FIN 39 6 Toyota Supra Turbo IVKDNF ITA GBR 1988 Toyota Team Europe Toyota Supra Turbo MON ZWE POR KEN7 FRA 17 16 Toyota Celica GT-Four GRIDNF VST NZL ARG FIN IVK ITA GBR3 1989 Toyota Team Europe Toyota Celica GT-Four ZWE MONDNF PORDNF 29 10 Toyota Team Kenya Toyota Supra Turbo KEN4 FRA GRI NZL ARG FIN AUS ITA IVK GBR 1990 Toyota Team Kenya Toyota Celica GT-Four MON POR KEN1 FRA GRI NZL ARG FIN AUS ITA IVK GBR 12 20 1991 Toyota Team Kenya Toyota Celica GT-Four MON ZWE POR KEN4 FRA GRI NZL ARG FIN AUS ITA IVK SPA GBR 26 10 1992 Martini Racing Lancia Delta HF Integrale MON ZWEPOR KENDNF FRA GRI NZL ARG FIN AUS ITA SPA IVK GBR 0
Noot: Het concept van het wereldkampioenschap rally tussen 1973 en 1976 hield in dat er enkel een kampioenschap open stond voor constructeurs. In 1977 en 1978 werd de FIA Cup for Drivers georganiseerd. Hierin meegerekend alle WK-evenementen, plus tien evenementen buiten het WK om.
Overwinningen # Seizoen Rally Navigator Auto 1 1975 25th International Swedish Rally Hans Thorszelius Lancia Stratos HF 2 1975 17º Rallye Sanremo Hans ThorszeliusLancia Stratos HF 3 1976 18º Rallye Sanremo Hans Thorszelius Lancia Stratos HF 4 1977 25th Safari Rally Hans Thorszelius Ford Escort RS1800 5 1977 24th Acropolis Rally Hans Thorszelius Ford Escort RS1800 6 1977 33rd Lombard RAC Rally Hans Thorszelius Ford Escort RS1800 7 1978 28th International Swedish Rally Hans Thorszelius Ford Escort RS1800 8 1979 26th Acropolis Rally Hans Thorszelius Ford Escort RS1800 9 1979 7ème Critérium Molson du Québec Hans Thorszelius Ford Escort RS1800 10 1980 12ème Rallye Côte d'Ivoire Hans Thorszelius Mercedes 500 SLC 11 1982 12th Motogard Rally of New Zealand Hans Thorszelius Toyota Celica 2000GT 12 1983 15ème Rallye Côte d'Ivoire Hans Thorszelius Toyota Celica TCT 13 1984 32nd Marlboro Safari Rally Hans Thorszelius Toyota Celica TCT 14 1986 34th Marlboro Safari Rally Fred Gallagher Toyota Celica TCT 15 1986 18ème Rallye Côte d'Ivoire Fred Gallagher Toyota Celica TCT 16 1990 38th Marlboro Safari Rally Fred Gallagher Toyota Celica GT-Four
Overige internationale overwinningen Europees kampioenschap rally Seizoen Rally Navigator Auto 1969 38ème Rallye Automobile Monte-Carlo Lars Helmér Porsche 911 S 1970 39ème Rallye Automobile Monte-Carlo Lars Helmér Porsche 911 S 1970 21st International Swedish Rally Lars Helmér Porsche 911 S 1970 41. Österreichische Alpenfahrt Lars Nyström Porsche 911 S 1988 17th Rally Cyprus Fred Gallagher Toyota Celica GT-Four
Externe links Profiel op juwra.com Profiel op ewrc-results.com
Categorie:Zweeds rallycoureur