De Grand Prix van België voor motorfietsen was een wegrace die van 1921 tot 1990 62 keer werd georganiseerd. Van 1949 tot 1990 telden de wedstrijden mee voor het wereldkampioenschap wegrace.
Geschiedenis In België bloeide de motorsport al vóór de Eerste Wereldoorlog, maar een overkoepelende motorsportbond was er in het begin nog niet. Hoewel de Belgische Wielrijdersbond pogingen deed om de motorsport onder haar hoede te brengen (veel motorcoureurs waren voormalige wielrenners), bleven lokale en regionale clubs verantwoordelijk voor de organisatie van wedstrijden. Door minder weerstand van overheden kon men in België ook gemakkelijker dan in Nederland wedstrijden organiseren en dankzij de sterke motorindustrie en de medewerking van de autoriteiten kon men al in 1921 belangrijke internationale wedstrijden organiseren. De Grand Prix van België werd toen nog op een 14,863 km lang stratencircuit gehouden, dat globaal langs Francorchamps, Malmedy en Stavelot liep. De Grand Prix won snel aan belang en in 1923 namen al grote coureurs als Wal Handley en Freddie Dixon deel.
Europees kampioenschap wegrace In 1924 stelde de Fédération Internationale des Clubs Motocyclistes (FICM) het Europees kampioenschap wegrace in. In de eerste jaren werd deze eendagswedstrijd beslist in de Grand Prix des Nations in Monza, maar in 1926 en 1930 werd het kampioenschap in België georganiseerd. In 1926 was er meteen Belgisch succes toen René Milhoux met een Belgische Ready de 175cc-klasse won. In 1938 en 1939 hoorde de Belgische Grand Prix ook bij het Europees kampioenschap wegrace, maar dat was toen geen eendagswedstrijd meer.
Wereldkampioenschap wegrace Na de Tweede Wereldoorlog moest men nog enkele jaren wachten alvorens er weer geracet kon worden. Er was gebrek aan goede, klopvaste benzine en rubber voor de banden. In 1947 werd er weer een Belgische Grand Prix georganiseerd en toen de FIM in 1949 het wereldkampioenschap instelde werd de Grand Prix in dat wereldkampioenschap opgenomen. In 1979 kwam het tot een rijdersstaking. Men reed toen voor het eerst op het kortere circuit, maar het nieuw gelegde asfalt was erg glad. In 1980 werd de Grand Prix van België verplaatst naar Zolder. In 1987 vond de Grand Prix van België niet plaats omdat de door de FIM geëiste veiligheidsmaatregelen niet voldoende waren uitgevoerd. Het was het enige jaar sinds 1947 dat er geen Belgische Grand Prix was. In 1990 vond de Grand Prix voor het laatst plaats.
De enige Vlaming die ooit een of meerdere Grands Prix won, Julien Van Zeebroeck won in 1975 in de 50cc-klasse. Didier de Radiguès won in 1983 de 250cc-klasse, als tweede Belg ooit die zijn thuis-Grand Prix won.
Resultaten van de Grote Prijs van België Van 1921 tot 1939 (gekleurde achtergrond = wedstrijden in het kader van het Europees kampioenschap wegrace) Editie Jaar Circuit Klasse Winnaar 1 1921 Spa-Francorchamps 350 cc René Kieken (Gillet) 500 cc Hubert Hassall (Norton) 2 1922 Spa-Francorchamps 250 cc Geoff Davison (Levis) 350 cc E. Remington (Rush-Blackburne) 500 cc Gaston Antoine (Triumph) 3 1923 Spa-Francorchamps 250 cc Wal Handley (Rex-ACME) 350 cc Jean Huynen (FN) 500 cc Freddie Dixon (Indian) 4 1924 Spa-Francorchamps 175 cc Geoff Davison (Levis) 250 cc Bert Taylor (PA-Blackburne) 350 cc Paddy Johnston (PA-Blackburne) 500 cc Alec Bennett (Norton) 5 1925 Spa-Francorchamps 175 cc Norbert Vanneste (Ready-Blackburne) 250 cc Jock Porter (New Gerrard-Blackburne) 350 cc Wal Handley (Rex-ACME) 500 cc Alec Bennett (Norton) 6 1926 Spa-Francorchamps 175 cc René Milhoux (Ready-Blackburne) 250 cc Jock Porter (New Gerrard-Blackburne) 350 cc Frank Longman (AJS) 500 cc Jimmie Simpson (AJS) 7 1927 Spa-Francorchamps 175 cc Arthur Geiss (DKW) 250 cc Syd Crabtree (Crabtree-JAP) 350 cc Jimmie Simpson (AJS) 500 cc Stanley Woods (Norton) 8 1928 Spa-Francorchamps 175 cc Arthur Geiss (DKW) 250 cc Syd Crabtree (Excelsior) 350 cc J. Treborg (La Mondiale-Blackburne) 500 cc Charlie Dodson (Sunbeam) 9 1929 Spa-Francorchamps 175 cc Bert Kershaw (James) 250 cc Jock Porter (New Gerrard-Blackburne) 350 cc Wal Handley (Motosacoche) 500 cc Charlie Dodson (Sunbeam) 10 1930 Spa-Francorchamps 175 cc Yvan Goor (DKW) 250 cc Syd Crabtree (Excelsior) 350 cc Ernie Nott (Rudge) 500 cc Henry Tyrell-Smith (Rudge) 11 1931 Spa-Francorchamps 175 cc Eric Fernihough (Excelsior) 250 cc Ted Mellors (New Imperial) 350 cc Jimmie Guthrie (Norton) 500 cc Stanley Woods (Norton) 12 1932 Spa-Francorchamps 175 cc Eric Fernihough (Excelsior) 250 cc Ted Mellors (New Imperial) 350 cc Jimmie Simpson (Norton) 500 cc Stanley Woods (Norton) 13 1933 Spa-Francorchamps 175 cc Yvan Goor (Benelli) 250 cc Wal Handley (Moto Guzzi) 350 cc Jimmie Guthrie (Norton) 500 cc Percy "Tim" Hunt (Norton) 14 1934 Spa-Francorchamps 175 cc Yvan Goor (Benelli) 250 cc Henry Tyrell-Smith (Rudge) 350 cc Jimmie Simpson (Norton) 500 cc Wal Handley (Norton) 15 1935 Spa-Francorchamps 175 cc Maurice van Geert (Rush-Python) 250 cc Arthur Geiss (DKW) 350 cc John White (Norton) 500 cc Jimmie Guthrie (Norton) 16 1936 Floreffe 175 cc Jean Térigi (MM) 250 cc Arthur Geiss (DKW) 350 cc Ted Mellors (Velocette) 500 cc Jimmie Guthrie (Norton) 17 1937 Spa-Francorchamps 175 cc Bernhard Petruschke (DKW) 250 cc Walfried Winkler (DKW) 350 cc John White (Norton) 500 cc Jimmie Guthrie (Norton) 18 1938 Spa-Francorchamps 175 cc Léon Neumann (DKW) 250 cc Ewald Kluge (DKW) 350 cc John White (Norton) 500 cc Georg Meier (BMW) 19 1939 Spa-Francorchamps 250 cc Ewald Kluge (DKW) 350 cc Ted Mellors (Velocette) 500 cc Georg Meier (BMW)
Van 1947 tot 1972 (gekleurde achtergrond = geen race in het kader van het wereldkampioenschap wegrace)