De Audi A4 is een middenklasser van de Duitse autoproducent Audi. De Audi A4 werd eind 1994 gepresenteerd als opvolger van de succesvolle Audi 80 B4. De A4 heeft de BMW 3-serie en Mercedes C-Klasse als belangrijkste concurrenten. Omdat elektrische auto's in het Audi-gamma voortaan even nummers moeten gebruiken, staat de tiende generatie van de serie, gepresenteerd in juli 2024, voortaan bekend als de Audi A5 B10.
Eerste generatie (B5)
Met de komst van de Audi A4 B5 werd een totaal nieuwe Audi geïntroduceerd. Het had zich nu, na de komst van de A6 en daarvoor de A8, definitief als 'premium merk' gemanifesteerd. Naast de sedan versie, de Limousine, kwam er in 1996 een stationwagen versie van de A4 op de markt, de Avant. De B5 (interne fabriekscode Typ 8D) is van 1995 tot 2001 geproduceerd. In 1999 ontving het model nog een facelift om tot de introductie van de nieuwe A4 B6 mee te kunnen.
De B5 deelde zijn basis met de Volkswagen Passat, die op hetzelfde onderstel stond. In de tussentijd heeft het model meerdere aanpassingen ondergaan. De A4 kon geleverd worden met quattro vierwielaandrijving zoals gebruikelijk is bij Audi. Dit systeem maakte gebruik van een Torsen-differentieel met een verhouding van 50:50 (voor:achter). De eerste Tiptronic transmissie van de VAG-groep kwam beschikbaar op dit platform, een vijftraps automatische versnellingsbak die ook met de hand bediend kan worden. De techniek was afkomstig van Porsche die de Tiptronic heeft ontwikkeld.
Ook op motorengebied waren er een aantal vernieuwingen. Volkswagens eerste motor met vijf kleppen per cilinder debuteerde in de A4, de 1,8-liter turbogeladen viercilinder motor met 150 pk. Daarna kwam er nog een 2,8-liter V6-motor met vijf kleppen per cilinder beschikbaar die 193 pk levert. De A4 was verkrijgbaar met twee verschillende dieselmotoren, een 1,9-liter TDI en een 2,5-liter V6 TDI. De eerste dieselmotoren hadden een turbo directe inspuiting via een verdeelpomp. In 1997 kwam de Audi S4 beschikbaar met 2,7-liter V6 turbomotor.
Facelift Voor het modeljaar 1999 kreeg de A4 een lichte facelift. Ook werd er een nieuwe motor geïntroduceerd, een 2,4-liter V6 motor met vijf kleppen per cilinder die de oude 2.6-liter V6 verving. In 2000 werd de 1.9 TDI met 110 pk vervangen door een nieuwe 1.9 TDI met 115 pk met pompverstuiver techniek. Ook werd er nog een tweede opgevoerde 1,8-liter turbomotor geïntroduceerd met 180 pk.
Tevens kwam in 1999 de eerste Audi RS4 op de markt als vervanger voor de Audi RS2. Deze had een verder opgevoerde 2,7-liter V6-motor van de S4 maar dan met 380 pk.
Motoren Gegevens van de basismodellen:De gegevens zijn van de basismodellen bij marktintroductie, tussentijdse faceliften, wijzigingen of meeruitvoeringen zijn niet inbegrepen
Benzine A4 LimousineTypeMotorVermogenKoppelAandrijvingGewicht0-100 km/hTopsnelheidJaartal1.64-in-lijn101 pk140 Nmvoor1170 kg11,9 s191 km/h1995 - 20011.8 5V4-in-lijn125 pk173 Nmvoor / quattro1200 / 1305 kg10,5 s / 10,8 s205 / 202 km/h1995 - 20011.8 T 5V4-in-lijn150 pk210 Nmvoor / quattro1195 / 1315 kg8,3 s / 8,4 s222 / 220 km/h1995 - 20012.6V6150 pk225 Nmvoor / quattro1260 / 1380 kg9,1 / 9,1 s220 / 218 km/h1995 - 19972.4 5vV6165 pk230 Nmvoor / quattro1275 / 1380 kg8,2 / 8,2 s226 / 224 km/h1997 - 20012.8V6174 pk250 Nmvoor / quattro1275 / 1385 kg8,2 / 8,1 s230 / 229 km/h1995 - 19962.8 5VV6193 pk280 Nmvoor / quattro1285 / 1400 kg7,3 / 7,3 s240 / 238 km/h1996 - 20012.7 bi turbo (S4)V6265 pk400 Nmquattro1515 kg5,7 s250 km/hBegrensd1997 - 2001 A4 Avant1.64-in-lijn101 pk140 Nmvoor1175 kg12,1 s187 km/h1995 - 20011.8 5V4-in-lijn125 pk173 Nmvoor / quattro1265 / 1360 kg10,7 s / 11,0 s201 / 198 km/h1995 - 20011.8 T 5V4-in-lijn150 pk210 Nmvoor / quattro1270 / 1365 kg8,5 s / 8,5 s218 / 216 km/h1995 - 20012.6V6150 pk225 Nmvoor / quattro1300 / 1410 kg8,9 / 8,9 s216 / 214 km/h1995 - 19972.4 5vV6165 pk230 Nmvoor / quattro1320 / 1425 kg8,4 / 8,4 s222 / 220 km/h1997 - 20012.8 5VV6193 pk280 Nmvoor / quattro1320 / 1430 kg7,4 / 7,4 s236 / 234 km/h1996 - 20012.7 bi turbo (S4)V6265 pk400 Nmquattro1540 kg5,7 s250 km/h1997 - 20012.7 bi turbo (RS4)V6380 pk440 Nmquattro1620 kg4,9 s250 km/h2000 - 2001
Diesel A4 LimousineTypeMotorVermogenKoppelAandrijvingGewicht0-100 km/hTopsnelheidJaartal1.9 DI4-in-lijn75 pk150 Nmvoor1215 kg15,9 s172 km/h1996 - 19991.9 TDI4-in-lijn90 pk202 Nmvoor1215 kg13,3 s183 km/h1995 - 2001110 pk225 Nmvoor / quattro1240 / 1350 kg11,3 s / 11,7 s196 / 194 km/h1995 - 2000115 pk285 Nmvoor / quattro1260 / 1400 kg10,5 s / 10,9 s200 / 196 km/h2000 - 20012.5 TDIV6150 pk310 Nmvoor / quattro1355 / 1465 kg9,0 s / 9,4 s222 / 216 km/h1998 - 2001 A4 Avant1.9 TDI4-in-lijn90 pk202 Nmvoor1285 kg13,6 s180 km/h1995 - 2001110 pk225 Nmvoor / quattro1285 / 1385 kg11,5 s / 11,9 s192 / 190 km/h1995 - 2000115 pk285 Nmvoor / quattro1295 / 1435 kg11,5 s / 11,1 s192 / 192 km/h2000 - 20012.5 TDIV6150 pk310 Nmvoor / quattro1405 / 1510 kg9,2 s / 9,6 s218 / 212 km/h1998 - 2001
Tweede generatie (B6)
thumb|Audi A4 Avant B6 thumb|Audi A4 Cabrio B6 thumb|Audi S4 B6 In 2001 werd de Audi A4 B6 (interne fabriekscode Typ 8E/8H) geïntroduceerd. De stijl was geïnspireerd op die van de Audi A6 C5 maar ook de Avant was duidelijk een evolutie van de B5. In 2002 werd de A4 Cabriolet geïntroduceerd als vervanger voor de Audi Cabriolet die nog tot 2000 op basis van de Audi 80 B4 geproduceerd werd.
De quattro vierwielaandrijving bleef hetzelfde als zijn voorganger. Nieuw voor de A4 was de Multitronic transmissie die in de A6 debuteerde. Dit is een door Audi ontwikkelde continu variabele transmissie die de met Tiptronic uitgeruste modellen met voorwielaandrijving verving. De Multitronic was uitsluitend beschikbaar voor de lichtere motoren omdat de transmissie een maximaal koppel van 310 Nm aankan.
Bij de introductie van de A4 B6 werden naast enkele motoren uit het vorige model ook een aantal nieuwe motoren beschikbaar. Dit waren een 2,0-liter viercilinder met vijfkleppentechniek en een 3,0-liter V6-motor eveneens met vijf kleppen per cilinder. De 1,9-liter TDI-motoren maakten gebruik van pompverstuiver techniek en de oude 2,5-liter V6 TDI met twee kleppen per cilinder is vervangen door een met vier kleppen per cilinder in drie vermogensvarianten. In 2002 werd er een 2,0-liter benzinemotor met directe inspuiting geïntroduceerd (Fuel Stratified Injection). Tevens werden dat jaar de 1,8-liter turbomotoren opgevoerd naar 163 pk en 190 pk.
S4 In 2003 kwam Audi met een nieuwe S4. Deze had een 344 pk sterke 4,2-liter V8-motor met vijf kleppen per cilinder, onder andere bekend uit de A6 en A8. De S4 was zowel in Limousine en Avant als in Cabriolet versie leverbaar. Een RS-versie is van dit model nooit geproduceerd.
Motoren Gegevens van de basismodellen:
Benzine A4 LimousineTypeMotorVermogenKoppelAandrijvingGewicht0-100 km/hTopsnelheidJaartal1.84-in-lijn102 pk148 Nmvoor1270 kg12,9 s190 km/h2001 - 20042.04-in-lijn130 pk195 Nmvoor1285 kg9,9 s212 km/h2001 - 20042.04-in-lijn150 pk200 Nmvoor1325 kg9,6 s218 km/h2002 - 20041.8 T 5V4-in-lijn150 pk210 Nmvoor / quattro1350 / 1430 kg8,9 / 8,9 s222 / 220 km/h2001 - 2004163 pk225 Nmvoor / quattro1355 / 1435 kg8,6 / 8,7 s228 / 226 km/h2002 - 2004190 pk240 Nmvoor / quattro1395 / 1475 kg8,2 / 8,3 s236 / 234 km/h2003 - 20042.4V6170 pk230 Nmvoor1405 kg8,8 s226 km/h2001 - 20043.0V6220 pk300 Nmvoor / quattro1400 / 1490 kg6,9 / 6,9 s245 / 243 km/h2001 - 20044.2 (S4)V8344 pk410 Nmquattro1585 kg5,6 s250 km/h2003 - 2004 A4 Avant1.84-in-lijn102 pk148 Nmvoor1325 kg13,2 s186 km/h2001 - 20042.04-in-lijn130 pk195 Nmvoor1340 kg10,2 s208 km/h2001 - 20042.04-in-lijn150 pk200 Nmvoor1380 kg9,9 s214 km/h2002 - 20041.8 T 5V4-in-lijn150 pk210 Nmvoor / quattro1405 / 1485 kg9,1 / 9,1 s219 / 217 km/h2001 - 2004163 pk225 Nmvoor / quattro1410 / 1490 kg8,8 / 8,9 s225 / 223 km/h2002 - 2004190 pk240 Nmvoor / quattro1450 / 1530 kg8,4 / 8,5 s232 / 230 km/h2003 - 20042.4V6170 pk230 Nmvoor1470 kg9,0 s223 km/h2002 - 20043.0V6220 pk300 Nmvoor / quattro1455 / 1545 kg7,1 / 7,3 s243 / 241 km/h2001 - 20044.2 (S4)V8344 pk410 Nmquattro1645 kg5,8 s250 km/h2003 - 2004 A4 Cabriolet2.04-in-lijn130 pk195 Nmvoor1520 kg10,9 s208 km/h2005 - 20051.8 T 5V4-in-lijn163 pk225 Nmvoor / quattro1540 / 1630 kg9,4 / 9,5 s226 / 222 km/h2003 - 20052.4V6170 pk230 Nmvoor1575 kg9,7 s224 km/h2003 - 20053.0V6220 pk300 Nmvoor / quattro1580 / 1675 kg7,8 / 7,9 s243 / 241 km/h2002 - 20054.2 (S4)V8344 pk410 Nmquattro1855 kg5,9 s250 km/h2004 - 2005
Diesel A4 LimousineTypeMotorVermogenKoppelAandrijvingGewicht0-100 km/hTopsnelheidJaartal1.9 TDI4-in-lijn100 pk250 Nmvoor1350 kg12,1 s195 km/h2001 - 2004115 pk285 Nmvoor1365 kg11,2 s201 km/h2004 - 2004130 pk285 Nmvoor / quattro1370 / 1460 kg9,9 / 10,3 s207 / 204 km/h2001 - 20042.5 TDIV6155 pk310 Nmvoor1480 kg9,4 s221 km/h2001 - 2002163 pk310 Nmvoor1480 kg8,9 s227 km/h2002 - 2004180 pk370 Nmquattro1565 kg8,6 s225 km/h2001 - 2004 A4 Avant1.9 TDI4-in-lijn100 pk250 Nmvoor1405 kg12,5 s191 km/h2001 - 2004115 pk285 Nmvoor1420 kg11,5 s197 km/h2004 - 2004130 pk285 Nmvoor / quattro1425 / 1515 kg10,1 / 10,6 s204 / 202 km/h2001 - 20042.5 TDIV6155 pk310 Nmvoor1535 kg9,6 s219 km/h2001 - 2002163 pk310 Nmvoor1535 kg9,1 s225 km/h2002 - 2004180 pk370 Nmquattro1620 kg8,7 s222 km/h2001 - 2004 A4 Cabriolet2.5 TDIV6163 pk310 Nmvoor1610 kg9,9 s226 km/h2002 - 2005
Derde generatie (B7)
thumb|Audi A4 B7 Avant thumb|Audi A4 B7 Cabriolet thumb|Audi A4 DTM Edition In 2004 werd de Audi A4 andermaal aangepast. Hoewel Audi claimde dat het om een totaal nieuw model ging, was in de Audi A4 B7 duidelijk de B6 te herkennen. De A4 B7 staat dus nog gewoon op het B6 platform en ook de interne type benaming (Typ 8E/8H) bleef onveranderd aan dat van het vorige model. De Limousine en Avant eind 2004 verschenen tegelijk. De Cabriolet van dit model verscheen een jaar later, de levering startte begin 2006.
Opvallendste veranderingen was de op de Audi A8 geïntroduceerde single-frame grille, de nieuwe koplampen en de nieuwe achterlichtunits. De quattro aandrijving bleef onveranderd op de RS4 na. De standaard vijfversnellingsbakken werden vervangen voor zesbakken en de vijftraps Tiptronic transmissie werd een zestraps exemplaar. De Multitronic transmissie was, net zoals hier voor, uitsluitend voor voorwielaangedreven modellen. Ook werd de Multitronic-versnellingsbak onder handen genomen zodat deze voortaan een maximaal koppel van 400 Nm aan kan in plaats van de 310 Nm van de eerste generatie. Het resultaat was dat zelfs de 2.7 V6 TDI met Multitronic geleverd kon worden.
De basismotoren bleven onveranderd maar na de 1.8 turbo van 163 pk kwam een 2,0-liter Turbo FSI van 200 pk in het gamma, gevolgd door een nieuwe 3,2-liter V6 FSI-motor met 255 pk. De dieselmotoren waren een 115 pk sterke 1,9-liter TDI gevolgd door een nieuwe 2,0-liter TDI-motor van 140 pk. Tevens kwam er bij de introductie van de A4 een geheel nieuwe motor beschikbaar, een drieliter V6 TDI met common-rail-inspuiting. Deze heeft 204 pk (later 233 pk) en standaard quattro-aandrijving. Tot 2006 was er nog de 2,5-liter V6 TDI leverbaar die vervangen werd door een 2,7-liter V6 TDI met eveneens common-rail die 180 pk levert. Deze motor is een afgeleide versie van de drieliter TDI met een andere krukas. Ook verscheen in 2006 nog een krachtigere variant van de tweeliter TDI met 170 pk die gebruikmaakt van piëzo-injectoren.
S4 en RS4 In 2005 kwam de S4 beschikbaar met dezelfde motor als zijn voorganger, een 4,2-liter V8 met 344 pk. Voor het eerste bracht Audi de RS4 uit als sedan met een hoogtoerige V8-motor met directe benzine-inspuiting die 420 pk levert. De V8 FSI heeft in plaats van vijf weer vier kleppen per cilinder gekregen. De RS4 volgde later nog als Avant en Cabriolet.
DTM Edition