Station Veenendaal-De Klomp is een spoorwegstation aan de Rhijnspoorweg (Utrecht - Arnhem), in het Gelderse dorp De Klomp (gemeente Ede). Het Utrechtse Veenendaal ligt op een kilometer van het station (tweeënhalve kilometer naar het centrum). Het station is het drukste van Veenendaal.

Het heeft twee perrons in bajonetligging.

Geschiedenis De Klomp was, voor de komst van de spoorweg, een stopplaats door de diligence Utrecht - Arnhem. Bij de herberg De Klomp werden de paarden gewisseld. Op 15 maart 1845 werd de spoorlijn Driebergen - Veenendaal geopend, enkele maanden later gevolgd door de verlenging naar Arnhem. Het station werd vlak bij de toenmalige herberg gebouwd en is het oudste treinstation van Gelderland.

Aanvankelijk werd het station slechts uitgerust met een directiekeet. Later werd het uitgebreid met onder meer wachtvertrekken, een bureau voor de stationschef, een goederenloods en een dienstwoning. In 1924 werd er een bedieningsinrichting bijgebouwd.

Omdat het station op ruime afstand van Veenendaal ligt, waren de inwoners van die plaats aangewezen op een andere vorm van transport om zich van en naar het station te begeven. In 1901 werden plannen gemaakt een spoorlijn aan te leggen tussen De Klomp en Veenendaal; vanwege te hoge kosten kwam het niet verder dan de ontwerpfase. Ook een tweede plan voor een spoorlijn van De Klomp naar Veenendaal en Elst bleek niet haalbaar.

Station Veenendaal-De Klomp kreeg de beschikking over een emplacement met een laad- en losplaats. Voor de locomotieven bestond er de mogelijkheid water in te nemen. Na circa 1970 is het emplacement opgeheven en later een parkeerplaats voor auto's geworden.

In de Tweede Wereldoorlog raakte het stationsgebouw zwaar beschadigd. In 1962 werd het beschadigde station afgebroken en vervangen door nieuwbouw. Dit stationgebouwtje, ontworpen door Cees Douma, bood onderdak aan een wachtruimte, dienstruimte en fietsenstalling. Begin 2011 is een deel ervan afgebroken.

+Geschiedenis van de naam van het stationjaartalgebeurtenisnaam van het station1856OpeningVeenendaal1886Opening van station Veenendaal aan spoorlijn Kesteren - AmersfoortVeenendaal-De Klomp1918De Klomp1947Spoorlijn Kesteren - Amersfoort opgehevenVeenendaal-De Klomp1981Heropening van station Veenendaal Centrum aan Veenendaallijnongewijzigd: Veenendaal-De Klomp

Het huidige station Het huidige station was voorzien van een ruime loketruimte. Ook in de beginfase werd de overweg vanuit het station elektrisch bediend, maar werd bij modernisering van het spoor en seinwezen geautomatiseerd. Wegens bezuinigingen eind jaren 80 en in de jaren 90 viel Veenendaal-De Klomp ten prooi van sluiting van het loket nadat de openingstijden beperkt werden. Veenendaal-De Klomp zou volgens het oude Rail 21 concept worden opgewaardeerd worden tot IR-station, maar door de liberalisering van de Spoorwegen werd dit plan niet uitgevoerd. In 2006 is het station alsnog opgewaardeerd volgens het nieuwe concept van het huidige NS Reizigers. Het station werd bediend door intercity's met de invoering van de dienstregeling 2007. Hierdoor is de reistijd naar Utrecht en Arnhem afgenomen met 10 minuten. In het stationsgebouw is een kiosk gevestigd. Dit werd mogelijk gemaakt door afbraak en verbouwing van de voormalige loketruimte. De parkeerplaats bij het station werd aanzienlijk uitgebreid. Vanaf de nabijgelegen A12 worden automobilisten gewezen op de overstapmogelijkheden op de trein. In 2008 werd nabij het station een op- en afrit gerealiseerd om de bereikbaarheid van het station vanaf de snelweg te verbeteren. In 2015 is aan de zuidzijde van het station een nieuwe parkeerplaats gerealiseerd.

Afbeeldingen

Bediening Trein Jaren '70, '80 Stoptrein Den Haag CS – Gouda – Utrecht – Arnhem – Dieren – Zutphen Stoptrein Rotterdam CS – Gouda – Utrecht – Arnhem – Nijmegen (deze vleugeltreinen werden in Gouda en in Arnhem gesplitst en gecombineerd)

Jaren '90 Stoptrein Utrecht CS – Arnhem – Dieren – Zutphen

Eind jaren 90 tot 10 december 2006 2000 Sneltrein Den Haag Centraal/Rotterdam Centraal – Utrecht Centraal – Arnhem (alleen buiten de spitsuren) 7500 Stoptrein Utrecht Centraal – Arnhem (alleen in de spitsuren)

Heden

Bus Het station wordt bediend door lijnbussen naar o.a. Amersfoort, Zeist, Ede, Rhenen en de twee andere Veenendaalse stations, Veenendaal Centrum en Veenendaal West: Lijn Route Vervoerder Bijzonderheden Stadsbus 3 Veenendaal, Station De Klomp – Ede (Kernhem, station Ede-Wageningen) – Bennekom – Wageningen Transdev Streekbus 80 Amersfoort Centraal – Leusden – Woudenberg – Scherpenzeel – Renswoude – Veenendaal, Station De Klomp U-OV Stadsbus 83 Veenendaal (station De Klomp, station West, station Centrum) U-OV/Transdev Streekbus 87 Veenendaal (station De Klomp, station Centrum, Petenbos) – Rhenen U-OV U-liner 350 Utrecht Centraal – Zeist – Driebergen-Zeist Station – Doorn – Leersum – Amerongen – Elst – Veenendaal (station Centrum, station De Klomp)/Wageningen U-OV Om en om naar Veenendaal of Wageningen. Buurtbus 505 Overberg – Veenendaal (station West, station De Klomp) – Ederveen – Lunteren – Wekerom Transdev Rijdt niet 's avonds en op zondag Schoolbus 680 Rhenen – Veenendaal (station Centrum, station De Klomp) – Renswoude – Woudenberg – Leusden – Amersfoort U-OV 's Ochtends richting Amersfoort, 's middags richting Rhenen Schoolbus 683 Veenendaal, Station De Klomp – Renswoude – Woudenberg – Hoevelaken U-OV 's Ochtends richting Hoevelaken, 's middags richting Veenendaal-De Klomp

Andere stations in Veenendaal Station Veenendaal Centrum Station Veenendaal West

Ontwikkeling aantal reizigers Het aantal door NS vervoerde reizigers (per gemiddelde werkdag) ontwikkelde zich sedert 2019 als volgt (het gaat hierbij om de in- en uitstappers en overstappers):

Jaar Aantal reizigers 2019 4.712 2020 2.110 2021 2.439 2022 3.085 2023 3.832 2024 3.876 2025 3.705

Veenendaal-De Klomp Categorie:Verkeer en vervoer in Veenendaal Veenendaal-De Klomp