Station Genk is een spoorwegstation in de gemeente Genk in België. Het dateert van 1979, toen de spoorlijn 21 (Landen - Hasselt) verlengd werd tot Genk via het bestaande baanvak van spoorlijn 21A (Hasselt - Boxbergheide) en de nieuwe spoorlijn 21D vanaf Boxbergheide. De verlenging gebeurde om de pendelaars naar Leuven en Brussel uit Genk en het oosten van de provincie Limburg, die tot dan toe aangewezen waren op de kleine mijnstationnetjes, meer comfort te geven. Oorspronkelijk was het de bedoeling deze spoorlijn helemaal te verlengen tot Maastricht, maar omdat dit tracé in Genk al grotendeels volgebouwd was met huizen werd dit omwille van onteigeningen te duur verklaard.

Het is een kopstation met de wachtzaal en nutsvoorzieningen op de begane grond, de sporen in de hoogte. Het stationsgebouw werd in 1979 gebouwd, naar plannen van architect Jacques Devincke.

Sinds 1 maart 2024 zijn de loketten van dit station enkel in de week geopend tussen 7.15 en 14.30 uur.

Renovatie In juni 2013 is Infrabel begonnen met een grondige renovatie van het perron en de luifel van het station. De perrons worden verhoogd, vernieuwd en opgefrist en boven de perrons komen grote lichtkoepels in het dak om meer daglicht het station in te laten vallen. Ook de onderdoorgang en de buitenzijde van het station worden grondig aangepakt.

Er is ooit een optie voorzien om het station op vier sporen te brengen. De ruimte en het perron hiervoor hebben sinds de opening van het station bestaan, maar dienden uiteindelijk alleen maar als toegang tot de onderdoorgang vanaf de parking achter het station. Bij de werken aan het station is de voorziene ruimte voor het vierde spoor opgevuld om te dienen als tijdelijk perron voor spoor 3. Geleidelijk aan werd duidelijk dat de ophoging permanent is en dat de optie op een vierde spoor definitief afgevoerd is. De onderdoorgang is enkel nog bereikbaar vanaf de parking, de toegang tot de sporen onmogelijk gemaakt middels hekken en de tegenoverliggende toegang tot het perron volledig toegedekt.

In de toekomst wordt mogelijk ook nog de stationsomgeving aangepakt en komt er mogelijk een nieuw (kantoor) gebouw bij om de aansluiting te maken tussen station, het busstation en het tramstation voor de geplande sneltram.

Galerij

Oude station Genk Bij de inhulding van de spoorlijn 21A (Hasselt - Maaseik) werd er in 1874 in Genk een station geopend. In 1925 werd een nieuwe ringspoorlijn 21B die langs de drie Genkse steenkoolmijnen liep, aangelegd tussen Boxbergheide en As. De rechtstreekse lijn 21A verloor spoedig aan belang. In oktober 1941 werd dit baanvak opgeheven en het station van Genk gesloten en in 1943 werd de sporen opgebroken. Op de bedding werd op het einde van de jaren 1960 de Europalaan aangelegd en op de plaats van het stationsplein werd Shopping 1, het oudste shopping-center van België, gebouwd. Het huidige station ligt enkele honderden meters ten westen van het oude station.

Treindienst

Reizigerstellingen De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.

Tabel: aantal instappende reizigers station Genk Weekdag Zaterdag Zondag 1979 542 326 784 1980 583 250 820 1981 635 291 994 1982 732 325 873 1983 609 333 983 1984 618 373 903 1985 656 396 908 1986 810 418 915 1987 763 319 745 1988 686 415 901 1989 781 501 1 082 1990 877 451 1 184 1991 865 577 1 187 1992 978 447 1 212 1993 902 564 1 309 1994 1 083 557 1 608 1995 1 123 830 1 274 1996 1 266 745 1 950 1997 1 185 671 1 467 1998 1 351 670 1 562 1999 892 515 1 093 2000 927 742 1 153 2001 878 585 1 016 2002 833 576 1 176 2003 768 1 035 1 148 2004 818 644 1 166 2005 903 788 1 316 2006 945 823 1 105 2007 1 040 718 1 400 2008 - - - 2009 821 965 1 715 2010 - - - 2011 - - - 2012 1 118 774 1 895 2013 1 089 834 1 308 2014 1 081 697 1 535 2015 1 033 582 1 269 2016 1 074 575 1 379 2017 1 036 647 1 416 2018 1 214 774 1 513 2019 888 715 1 422 2020 695 325 764 2021 - - - 2022 1 201 360 680 2023 1 350 953 1 163 2024 1 081 658 1 117

Genk Categorie:Verkeer en vervoer in Genk