De strada statale 131 Diramazione Centrale Nuorese (SS131DCN) is een Italiaanse strada statale op het eiland Sardinië en gaat van het westen naar het noordoosten met een lengte van 144 km.
De weg begint in het gemeentelijk grondgebied van Abbasanta en eindigt in de stad Olbia, via Nuoro. De SS131DCN gaat langs de provincies Oristano, Nuoro en Gallura Noord-Oost Sardinië. De weg gaat ook langs de subregio 's Marghine, Barbagia di Nuoro en Baronie. De SS131DCN is een belangrijke verkeersroute op het eiland en kruist de SS131 voor de eerste en de SS729 voor de laatste.
De weg staat onder beheer van ANAS.
Kenmerken De weg heeft de kenmerken van een expresweg, omdat er twee rijbanen met twee rijstroken zijn. De technische classificatie is die van een secundaire buitenstedelijke weg, met snelheidslimieten gelijk aan 90 km/h op de route van Nuoro naar Olbia, die is teruggebracht tot 80 km/h tussen Abbasanta en Nuoro.
In 2012 heeft het bestuursorgaan een positief advies uitgebracht over de classificatie van de SS131DCN als een hoofdweg buiten de stad tussen Siniscola en Olbia, maar in 2023 was deze nog steeds niet goedgekeurd.
Geschiedenis Het eerste project om de stad Nuoro met de Sardijnse hoofdstad te verbinden met een vierbaansweg dateert uit het plan van Cassa del Mezzogiorno uit de jaren 1950/1962. De Cassa had het voorlopige project van de Cagliari-Oniferi-Nuoro al goedgekeurd en bereidde zich voor hetzelfde te doen voor de SS131DCN en voor de verbinding met de SS125 naar Olbia. De weg werd in de jaren 70 geopend.
Het eerste aangelegde deel (aanvankelijk met slechts twee rijstroken, één in elke richting), geopend in 1968, verbindt de SS131 in Abbasanta met Ottana en het nieuwe chemische industriecentrum (Anic-Montefibre), en loopt vandaar door naar Nuoro, waar het samenkomt met SS389, komende van Bitti. De oude tweebaansweg slingert zich langs het stadje Sedilo, langs de Omodeo en het beroemde heiligdom van San Costantino, waar jaarlijks de beroemde paardenrace "Ardia" plaatsvindt. Dit was vóór de aanpassing en verbreding door de transformatie van de hoofdweg, die in 1978 een vierbaansweg werd, die op verschillende plaatsen afweek van de oude route, waaronder direct bij Sedilo, met de aanleg van de "Santu Antine" tunnel. De oorspronkelijke route is een weg die gekenmerkt wordt door slechte bewegwijzering en pas recent, halverwege de jaren 2000, werd voorzien van een middenberm.
In 1984 werd het ongeveer 11 km lange stuk weg geopend dat ontbrak tussen de twee vierbaanswegen (Abbasanta-Nuoro Sud en Nuoro Nord-Siniscola/Posada). Dit stuk weg biedt nu toegang tot Posada, waardoor de weg niet meer door de stad Nuoro en de vele kilometers aan bochten van de SP24 (oude SS131DCN) hoeft te rijden. Dit stuk weg, bestaande uit verschillende hoge viaducten, begint bij de Pratosardo-tunnel en loopt door tot de aansluiting Nuoro-Orune in Marreri.
Eind jaren 80 en begin jaren 90 werd een deel van de laatste 40 km, die Siniscola met Olbia zou verbinden, ontworpen en gebouwd. Ondertussen, rond het jaar 2000, begon men met de werkzaamheden om het traject tussen Nuoro en Siniscola veilig te maken, met de installatie van een verkeerseiland (maar geen zijhekken, aangezien de weg vaak onderhevig is aan overstekende zwerfdieren) en de verbreding van de rijstroken. In het voorjaar van 2005 werd het laatste ontbrekende gedeelte eindelijk voltooid, de 9 km die San Teodoro scheidt van Ovilò: het is een route met grote tunnels en lange viaducten en met een lage impact op het milieu en het zicht.
Eind 2006 werd ook de middenberm aangelegd op het gedeelte tussen Abbasanta en Nuoro. De werkzaamheden werden gekenmerkt door lange pauzes en de aanleg van niet-aangesloten trajecten, zodat de weg naar Olbia, door een constante afwisseling van "oude weg" en "nieuwe weg", aan het einde van het eerste decennium van de jaren 2000 eindelijk definitief voltooid was.
De SS131DCN is tegenwoordig een moderne weg op het gedeelte tussen Olbia en Posada; ondanks de verbreding van de rijstroken zijn er op het traject tussen Posada en Abbasanta nog steeds veel punten waar de rijbanen smal zijn en het rijden gevaarlijk kan zijn. Er zijn geen gelijkvloerse kruisingen, ook al heeft de aansluiting Ottana geen in- en uitvoegstroken.
Route Provincie Oristano De weg ontspringt in de gemeente Abbasanta, aan de SS131, en als expresweg en loopt niet door een bewoond centrum, maar heeft de weg talrijke afslagen om de gemeenten en wegen die aan zijn route grenzen te bereiken: Ghilarza, Soddì en Sedilo.
Provincie Nuoro Via Ottana, Oniferi en Nuoro gaat de weg verder naar het noordoosten en zijn er afslagen voor Orune, Lula - Dorgali, Siniscola (zuid en noord), Posada - Torpè en Posada noord.
Provincie Gallura Noordoost-Sardinië Als het verkeer langs Budoni rijdt, is de eerste afslag Limpiddu, vervolgens Budoni (parallel aan de SS125), Agrustos en San Teodoro. De weg eindigt uiteindelijk net ten zuiden van Olbia, na de afslagen Ovilò, Santa Giusta, Loiri-Porto San Paolo en Trudda, en sluit aan op de SS729.
Tunnels 25pxNaamTypeLengteAfstandenGemeenteProvincieSantu Antinunatuurlijk960 m13,714,7SediloORSu Berrinauhttps://structurae.net/en/structures/su-berrinau-tunnelnatuurlijk177 m47,547,7NuoroNUPratosardonatuurlijk480 m51,151,6kunstmatig280 m55,755,9Siniscolanatuurlijk860 m96,797,6S'Iscalahttps://structurae.net/en/structures/s-iscala-tunnelsnatuurlijk1 492 m108,7110,2PosadaBeruilleshttps://structurae.net/en/structures/berruiles-tunnelnatuurlijk582 m117,6118,3BudoniOTCastedduccianatuurlijk300 m120,0120,3Terrapadeddanatuurlijk129 m122,7122,8Cuponeddihttps://structurae.net/en/structures/cuponeddi-tunnelnatuurlijk1197 m125,5126,6San Teodoro
Strada statale 131 racc Raccordo di Nuoro
De strada statale 131 racc Raccordo di Nuoro (SS131racc) is een korte Italiaanse strada statale op het eiland Sardinië.
De weg verbindt de SS131DCN met de stad Nuoro.
Foto galerij
Externe links
131DCN Categorie:Weg in Sardinië