Jurgen van den Goorbergh (Breda, 29 december 1969) is een Nederlandse voormalige motorcoureur.
Levensloop Van den Goorbergh groeide op in een echte race-familie, zowel zijn vader als zijn oudere broer Patrick reden motor op wedstrijdniveau. Van den Goorbergh was lange tijd Nederlands enige coureur in de hoogste klasse van de motorsport, de 500 cc (en na het afschaffen van die tak ten faveure van de MotoGP) en de MotoGP. Hij begon zijn racecarrière met zogenaamde trials toen hij in 1988 begon met racen.
Hij werd Nederlands kampioen en won het Benelux kampioenschap 250 cc in 1989 en 1990. In 1991 begon hij aan de mondiale motorracesport. Tot 1996 deed hij mee aan de 250 cc klasse, zijn beste klassering was een 4e plaats op Assen.
In 1997 begon hij in de 500 cc klasse en behaalde een keer een vierde startplek. In 1998 won hij de IRTA cup, de cup voor beste privateer. In 1999 rijdt hij voor het Oost-Duitse MuZ team en verrast de wereld met een pole-position op het circuit van Catalonië (Barcelona). Hij herhaalt dit huzarenstukje op Brno.
Zijn beste jaar kwam in 2000 toen hij voor het Nederlandse team Molenaar Racing reed op een tweecilinder 500cc machine, waar de fabrieksmachines viercilinders waren. Hij werd dat jaar 13e met een 5e plaats op Donington Park, 7e in Barcelona en Estoril, 9e op Jerez en Assen, waar hij zelfs even op kop lag. Hij wist een 2e startplek in Barcelona en een 3e startplek in Estoril te halen. Voor het jaar 2000 werd hem de Hans de Beaufort-beker van de KNMV toegekend, dat is de hoogste onderscheiding in de Nederlandse motorsportwereld.
In 2001 reed hij voor Kenny Roberts en wist ook dit jaar voor verrassingen te zorgen. In 2002 kwam hij op een ex-fabrieksmachine (Honda) te rijden, maar het MotoGP tijdperk was aangebroken, welke machines veel krachtiger waren. Hij wist voor het 3e jaar achtereen 13e te worden in de eindstand.
In 2003 en 2004 reed hij in de SuperSport klasse voor Yamaha, waar hij veel voorin reed. Toch wist hij niet zo veel te winnen. In 2005 reed hij een aantal races voor Selmat op een Ducati, maar dit was niet zo'n succes voor hem en hij verbrak het contract. Hij viel in voor de Japanner Makoto Tamada in de MotoGP en wist in een compleet verregend Shanghai een 6e plaats te halen. Een race later werd hij 14e. Hij reed in Assen op een Suzuki Superbike maar wist geen indruk te maken. In 2006 besloot hij een punt achter zijn carrière te zetten. Hij ging werken voor Honda en zou enkele enduro's doen. Hij sloot een contract met Michelin om voor hen banden te testen.
Na zijn wegracecarrière verschijnt Van den Goorbergh nog vaak op tv als commentator bij racewedstrijden en gaat hij voor off-roadwedstrijden rijden. Hij heeft meerdere keren meegedaan aan de Dakar-rally, op zowel de motor als in een auto.
Van den Goorbergh heeft twee kinderen en woont (na een aantal jaren woonachtig te zijn geweest in Monaco) in Breda.
Zie ook Zonta van den Goorbergh
Statistiek JaarKlasseTeamMerkKampioenschapPositiePuntenBijzonderheden 1988 250 cc Nederlands Kampioenschap 3e plaats 1989 250 cc Nederlands Kampioenschap 3e plaats 250 cc Benelux Kampioenschap Kampioen 1990 250 cc Nederlands Kampioenschap 2e plaats 250 cc Benelux Kampioenschap Kampioen 250 cc Europees Kampioenschap 5e plaats 1991 250 cc Nederlands Kampioenschap Kampioen 250 cc v.d.Goorbergh Racing Aprilia Wereldkampioenschap 18e plaats 2 punten Grand Prix debuut in Frankrijk 1992 250 cc v.d.Goorbergh Racing Aprilia Wereldkampioenschap 1993 250 cc v.d.Goorbergh Racing Aprilia Wereldkampioenschap 1994 250 cc v.d.Goorbergh Racing Aprilia Wereldkampioenschap 17e plaats 24 punten Het jaar van de doorbraak 1995 250 cc Maxell Team Global Honda RS Wereldkampioenschap 12e plaats 50 punten 6e plaats in Assen 1996 250 cc Team MQP Racing Honda Wereldkampioenschap 11e plaats 56 punten 4e plaats in Assen 1997 500 cc MQP Millar Honda NSR500 V2 Wereldkampioenschap 19e plaats 29 punten 4e startpositie in Assen 1998 500 cc DeeCee Racing Team Honda NSR500 V2 Wereldkampioenschap 15e plaats 40 punten 3x top 10Winnaar IRTA Cup 1999 500 cc MUZ Weber MuZ V4 Wereldkampioenschap 16e plaats 40 punten Pole position in Barcelona en Brno 2000 500 cc Arie Molenaar Racing Honda TSR V2 Wereldkampioenschap 13e plaats 81 punten 5e plaats in Donington Park2e startpositie in Barcelona3e in Estoril 2001 500 cc Team Kenny Roberts Proton KR3 Wereldkampioenschap 13e plaats 65 punten 4x top 104e startplaats in Brnoen 3x op 2e startrij 2002 MotoGP Kanemoto Honda Honda NSR500 V4 Wereldkampioenschap 13e plaats 60 punten 5e plaats in Phillip Island7e plaats in Valencia4e startplaats op Phillip Island 2003 Supersport Team Yamaha Belgarda Yamaha YZF-R6 Wereldkampioenschap 3e plaats 136 punten 6x op het podiumpole position op Silverstone 2004 Supersport Yamaha Motor Italia Yamaha YZF-R6 Wereldkampioenschap 3e plaats 130 punten 1e WK overwinning in Valencia5x op het podium 2005 Supersport Team Ducati Selmat Ducati 749R Wereldkampioenschap 11 punten 5e plaats op Phillip IslandNa 2 races samenwerking beëindigd MotoGP Konica Minolta Honda Honda RC211V Wereldkampioenschap 12 punten 6e plaats in Shanghai en 14e plaats in le Mansals vervanger voor Makoto Tamada Superbikes Rizla Suzuki Suzuki GSX-R1000K5 Wereldkampioenschap WSB debuut20e en 17e plaats met wildcard in Assen 2006 Supermotard Honda CRF450R Nederlands Kampioenschap Testrijder voor Michelin Trial Honda Cota 4RT Open Nederlands Kampioenschap Enduro Honda CRF250R Europees kampioenschap 2007 Supermotard Honda CRF450R Nederlands Kampioenschap Vaste studiogast bij RTLGP Trial Honda Cota 4RT Open Nederlands Kampioenschap Enduro Honda CRF250R Europees kampioenschap 2008 Rally-Raid Dakarsport.com Honda CRF450X Dakar-rally rally afgelast vanwege terreurdreiging Team Honda Europe /Dakarsport.com Honda CRF450X Central Europe Rally 21e plaats Rijtijd 14h11'11" Enduro Honda CRF450R Europees Kampioenschap werkzaam voor Eurosport tijdens TT van Assen 2009 Rally-Raid Dakarsport.com Honda CRF450X Dakar-rally 17e plaats Rijtijd 62h08'19"
Categorie:Nederlands motorcoureur Categorie:MotoGP-coureur Categorie:Trialrijder